Manutenzione periodica

Regolazione del gioco di sterzo

~2min di lettura
  • Rimuovere: testa dello stelo di sterzo con manubrio (vedere Rimozione del manubrio nel capitolo Sterzo).
  • Raddrizzare le linguette [A] della rondella a linguette [B] piegate.
  • Rimuovere: controdado dello stelo di sterzo [C], rondella a linguette
Steering Play Adjustment

  • Regolare lo sterzo utilizzando la chiave per dado dello stelo di sterzo [A].

Attrezzo speciale - Chiave per dado dello stelo di sterzo: 57001-1100

Se lo sterzo è troppo duro, allentare il dado dello stelo di sterzo [B] di una frazione di giro.

Se lo sterzo è troppo morbido, serrare il dado dello stelo di sterzo di una frazione di giro.

Steering Play Adjustment

NOTA

Ruotare il dado dello stelo di sterzo al massimo di 1/8 di giro alla volta.

  • Installare la rondella a linguette [A] in modo che il suo lato piegato [B] sia rivolto verso l'alto, e inserire le linguette piegate nelle scanalature del controdado dello stelo di sterzo [C].
  • Serrare a mano il controdado dello stelo di sterzo fino a che non tocca la rondella a linguette.
  • Serrare a mano il controdado dello stelo di sterzo in senso orario fino a che le linguette risultano allineate con le scanalature (dalla 2ª alla 4ª) del dado dello stelo di sterzo [D], quindi piegare verso il basso le 2 linguette [E].
Steering Play Adjustment

  • Installare la testa dello stelo di sterzo.
  • Installare la rondella e serrare provvisoriamente il dado della testa dello stelo di sterzo.

NOTA

Serrare prima il dado della testa dello stelo, quindi i bulloni di fissaggio superiori della forcella anteriore.

Coppia - Dado della testa dello stelo di sterzo: 78 N·m (8,0 kgf·m, 58 ft·lb) Bulloni di fissaggio forcella anteriore (superiori): 20 N·m (2,0 kgf·m, 15 ft·lb)

AVVERTENZA

Se il manubrio non ruota fino al fine corsa dello sterzo, può causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.

Assicurarsi che cavi, cablaggi e tubi siano instradati correttamente e non interferiscano con il movimento del manubrio (vedere la sezione Instradamento di cavi, cablaggi e tubi nel capitolo Appendice).

  • Controllare nuovamente lo sterzo.

Se lo sterzo è ancora troppo duro o troppo morbido, ripetere la regolazione.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kawasaki Ninja ZX-10R: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.