Controllo tensione di alimentazione bobina a candela

NOTA

Assicurarsi che la batteria sia completamente carica.

• Portare l'interruttore di accensione su OFF.
• Rimuovere la ECU (vedere Rimozione ECU nel capitolo Sistema di alimentazione (DFI)).

Non scollegare i connettori della ECU.

• Collegare un multimetro digitale [A] al connettore [B] con il set di adattatori a punta.

Attrezzo speciale - Set di adattatori a puntale: 57001-1457

Collegamenti tensione di alimentazione bobina a candela al connettore ECU: Per bobina a candela #1 Multimetro digitale (+) → cavo BK (terminale 65) Multimetro digitale (–) → terminale massa telaio

Per bobina a candela #2

Multimetro digitale (+) → cavo BK/R (terminale 52) Multimetro digitale (–) → terminale massa telaio

Per bobina a candela #3

Multimetro digitale (+) → cavo BK/W (terminale 78) Multimetro digitale (–) → terminale massa telaio

Per bobina a candela #4

Multimetro digitale (+) → cavo BK/O (terminale 51) Multimetro digitale (–) → terminale massa telaio

• Misurare la tensione di alimentazione di ciascun avvolgimento primario delle bobine a candela con motore spento e connettori collegati.
• Portare l'interruttore di arresto motore in posizione di marcia (run).
• Portare il commutatore di accensione su ON.

Valore standard tensione di alimentazione: tensione batteria

• Portare l'interruttore di accensione su OFF.

Se la tensione di alimentazione non rientra nel valore standard, controllare la continuità del cablaggio (vedere Circuito bobina a candela).

Attrezzo speciale - Tester manuale: 57001-1394

Se il cablaggio è in buone condizioni, controllare la massa e l'alimentazione della ECU (vedere Ispezione dell'alimentazione della ECU nel capitolo Sistema di alimentazione (DFI)).

Se la massa e l'alimentazione sono in buone condizioni, sostituire la ECU (vedere Rimozione/installazione della ECU nel capitolo Sistema di alimentazione (DFI)).

Se la tensione di alimentazione rientra nel valore standard, controllare la massa e l'alimentazione della ECU (vedere Controllo alimentazione ECU nel capitolo Sistema di alimentazione (DFI)).

Se la massa e l'alimentazione sono in buone condizioni, sostituire la ECU (vedere Rimozione/installazione della ECU nel capitolo Sistema di alimentazione (DFI)).

Circuito bobina a candela

1. Centralina ECU

2. Interruttore di arresto motore

3. Bobina a candela #1

4. Bobina a candela #2

5. Bobina a candela #3

6. Bobina a candela #4

7. Interruttore di accensione

8. Connettore di giunzione F

9. Scatola fusibili 1

10. Fusibile accensione 15 A

11. Massa telaio 1

12. Relè del motorino di avviamento

13. Fusibile principale 30 A

14. Batteria

15. Massa motore