Система самодиагностики

Проверка входного напряжения катушки зажигания

~2мин чтения

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

  • Поверните замок зажигания в положение OFF.
  • Снимите ЭБУ (см. Снятие ЭБУ в главе «Система топливоподачи (DFI)»).

Не отсоединяйте разъёмы ЭБУ.

  • Подключите цифровой мультиметр [A] к разъёму [B] с набором игольчатых адаптеров.
Stick Coil Input Voltage Inspection

Специальный инструмент — набор игольчатых адаптеров: 57001-1457

Подключение входного напряжения катушки зажигания к разъёму ЭБУ: Для катушки зажигания №1 Цифровой мультиметр (+) → чёрный провод (вывод 65) Цифровой мультиметр (–) → клемма массы рамы

Для катушки зажигания №2

Цифровой мультиметр (+) → чёрно-красный провод (вывод 52) Цифровой мультиметр (–) → клемма массы рамы

Для катушки зажигания №3

Цифровой мультиметр (+) → чёрно-белый провод (вывод 78) Цифровой мультиметр (–) → клемма массы рамы

Для катушки зажигания №4

Цифровой мультиметр (+) → чёрно-оранжевый провод (вывод 51) Цифровой мультиметр (–) → клемма массы рамы

  • Измерьте входное напряжение на каждой первичной обмотке катушек зажигания при остановленном двигателе и подсоединённых разъёмах.
  • Установите выключатель остановки двигателя в положение «RUN» (работа).
  • Поверните выключатель зажигания в положение ON.

Норма входного напряжения: напряжение аккумуляторной батареи

  • Поверните замок зажигания в положение OFF.

Если входное напряжение не соответствует норме, проверьте проводку на целостность (см. Цепь катушки зажигания).

Специальный инструмент — ручной тестер: 57001-1394

Если проводка исправна, проверьте ECU на массу и питание (см. раздел «Проверка питания ECU» в главе «Система топливоподачи (DFI)»).

Если масса и питание исправны, замените ECU (см. раздел «Снятие и установка ECU» в главе «Система топливоподачи (DFI)»).

Если входное напряжение в пределах нормы, проверьте массу и питание ЭБУ (см. Проверка питания ЭБУ в главе «Система топливоподачи (DFI)»).

Если масса и питание исправны, замените ECU (см. раздел «Снятие и установка ECU» в главе «Система топливоподачи (DFI)»).

Цепь катушки зажигания

Stick Coil Circuit

1. ЭБУ

2. Выключатель двигателя

3. Катушка зажигания №1

4. Катушка зажигания №2

5. Катушка зажигания №3

6. Катушка зажигания №4

7. Выключатель зажигания

8. Соединитель F

9. Блок предохранителей 1

10. Предохранитель зажигания 15 А

11. Масса рамы 1

12. Реле стартера

13. Главный предохранитель 30 А

14. Аккумулятор

15. Масса двигателя

Проверьте себя

Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.