Contrôle de la tension d'entrée de la bobine à crayon

REMARQUE

Assurez-vous que la batterie est entièrement chargée.

• Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
• Déposer le calculateur ECU (voir Dépose du calculateur ECU dans le chapitre Système d'alimentation (DFI)).

Ne pas débrancher les connecteurs du calculateur ECU.

• Raccorder un multimètre numérique [A] au connecteur [B] avec le jeu d'adaptateurs à aiguille.

Outil spécial - Jeu d'adaptateurs à pointe : 57001-1457

Connexions de la tension d'entrée de la bobine à crayon au connecteur du calculateur ECU : Pour la bobine à crayon n° 1 Multimètre numérique (+) → fil BK (borne 65) Multimètre numérique (–) → borne de masse du cadre

Pour la bobine à crayon n° 2

Multimètre numérique (+) → fil BK/R (borne 52) Multimètre numérique (–) → borne de masse du cadre

Pour la bobine à crayon n° 3

Multimètre numérique (+) → fil BK/W (borne 78) Multimètre numérique (–) → borne de masse du cadre

Pour la bobine à crayon n° 4

Multimètre numérique (+) → fil BK/O (borne 51) Multimètre numérique (–) → borne de masse du cadre

• Mesurer la tension d'entrée à chaque enroulement primaire des bobines à crayon, moteur à l'arrêt et connecteurs branchés.
• Placez le contacteur d'arrêt du moteur en position de marche (RUN).
• Placez le contacteur d’allumage sur ON.

Valeur normale de la tension d'entrée : tension de batterie

• Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

Si la tension d'entrée est hors norme, contrôler la continuité du câblage (voir Circuit de la bobine à crayon).

Outil spécial - Testeur manuel : 57001-1394

Si le câblage est correct, contrôler la masse et l'alimentation du calculateur (voir Contrôle de l'alimentation du calculateur dans le chapitre Système d'alimentation (DFI)).

Si la masse et l'alimentation sont correctes, remplacer le calculateur (voir Dépose/pose du calculateur dans le chapitre Système d'alimentation (DFI)).

Si la tension d'entrée est dans la norme, contrôler la masse et l'alimentation électrique du calculateur ECU (voir Contrôle de l'alimentation électrique du calculateur ECU dans le chapitre Système d'alimentation (DFI)).

Si la masse et l'alimentation sont correctes, remplacer le calculateur (voir Dépose/pose du calculateur dans le chapitre Système d'alimentation (DFI)).

Circuit de la bobine à crayon

1. ECU

2. Interrupteur d'arrêt moteur

3. Bobine à crayon n° 1

4. Bobine à crayon n° 2

5. Bobine à crayon n° 3

6. Bobine à crayon n° 4

7. Contacteur d'allumage

8. Connecteur de jonction F

9. Boîte à fusibles 1

10. Fusible d'allumage 15 A

11. Masse du cadre 1

12. Relais de démarreur

13. Fusible principal 30 A

14. Batterie

15. Masse moteur