Manuale del proprietario Kia Cadenza VG Quiz
Meccanica del motore

Procedure di riparazione di CVVT e albero a camme

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 15Meccanica del motore — 95Impianto elettrico del motore — 54Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 115Cambio automatico — 91Albero di trasmissione e assale — 13Sospensioni — 35Sterzo — 19Sistemi di ritenuta — 46Impianto frenante — 43Carrozzeria (interni ed esterni) — 51Impianto elettrico della carrozzeria — 245Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56
24passaggi
~144min
4/5difficoltà
010203040505.84N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 24

Rimozione

Fasatura variabile continua delle valvole (CVVT)
  1. Rimuovere la catena di distribuzione. (Fare riferimento a Sistema di sincronizzazione - "Catena di sincronizzazione")
  2. Rimuovere il gruppo CVVT.
    • A: CVVT scarico sinistro
    • B: CVVT aspirazione sinistro
    • C: CVVT aspirazione destro
    • D: CVVT scarico destro
    Durante la rimozione del bullone del gruppo CVVT, non far ruotare l'albero a camme con una chiave nella posizione A.
Albero a camme

Albero a camme di aspirazione e scarico sinistro

  1. Rimuovere la catena di distribuzione. (Fare riferimento a Sistema di sincronizzazione - "Catena di sincronizzazione")
  2. Rimuovere la valvola di controllo olio (OCV) dell'albero a camme di scarico sinistro. (Vedere Controllo motore/sistema di alimentazione — «Valvola di controllo olio CVVT (OCV)»).
  3. Rimuovete la staffa della pompa del carburante (A).
  4. Rimuovere il coperchio del cuscinetto dell'albero a camme sinistro (A) e il coperchio del cuscinetto reggispinta (B).
  5. Rimuovere il gruppo dell'albero a camme sinistro (A).

Albero a camme di aspirazione e scarico destro

  1. Rimuovere la catena di distribuzione. (Fare riferimento a Sistema di sincronizzazione - "Catena di sincronizzazione")
  2. Rimuovere la valvola di controllo olio (OCV) dell'albero a camme di scarico destro. (Vedere Controllo motore/sistema di alimentazione — «Valvola di controllo olio CVVT (OCV)»).
  3. Rimuovere il coperchio del cuscinetto dell'albero a camme destro (A) e il coperchio del cuscinetto reggispinta (B).
  4. Rimuovere il gruppo dell'albero a camme destro (A).

Ispezione

Gruppo fasatura variabile continua (CVVT)
  1. Controllare che il CVVT ruoti in modo regolare.
    1. Bloccare l'albero a camme in una morsa. Fare attenzione a non danneggiare i lobi della camma e i colli nella morsa.
    2. Verificare che il CVVT sia bloccato ruotandolo in senso orario o antiorario. Non deve ruotare.
    3. CVVT aspirazione: Applicare nastro adesivo su uno dei due fori di anticipo nel colletto dell'albero a camme. CVVT scarico: Applicare nastro adesivo su uno dei due fori di ritardo nel colletto dell'albero a camme. [Aspirazione]
      [Scarico]
    4. CVVT aspirazione: Applicare aria compressa a circa 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) nel foro di alimentazione non sigillato per sbloccare il fermo. CVVT scarico: Applicare aria compressa a circa 150 kPa (1,5 kgf/cm², 21 psi) nel foro di ritardo non sigillato per sbloccare il fermo.
      Quando si applica l'aria compressa, coprire i canali dell'olio con un panno per evitare schizzi d'olio.
    5. CVVT aspirazione: Con l'aria compressa applicata, ruotare il CVVT nella direzione di anticipo (antiorario) entro il proprio campo di fasatura e verificare che il CVVT ruoti in modo regolare. CVVT scarico: Con l'aria compressa applicata, ruotare il CVVT nella direzione di ritardo (orario) e verificare che il CVVT ruoti in modo regolare. Campo di fasatura CVVT Aspirazione: 25°±0°30' (dalla posizione più ritardata a quella più anticipata) Scarico: 25°±0°30' (dalla posizione più anticipata a quella più ritardata)
    6. CVVT aspirazione: Ruotare il CVVT nella posizione più arretrata (orario), quindi verificare che il CVVT sia bloccato. CVVT scarico: Ruotare il CVVT nella posizione più avanzata (antiorario), quindi verificare che il CVVT sia bloccato.
  2. Ispezionare le camme dell'albero a camme. Misurare l'altezza delle camme con un micrometro. Altezza camme [Valore standard] Aspirazione: 46,6 mm (1,835 pollici) Scarico: 45,8 mm (1,8031 pollici)
    Se l'altezza della camma è inferiore al valore standard, sostituire l'albero a camme.
  3. Controllare il gioco dei colletti dell'albero a camme.
    1. Pulire i cappelli dei supporti e i colletti degli alberi a camme.
    2. Installare gli alberi a camme sulla testata cilindri.
    3. Applicare una striscia di Plastigage su ciascun colletto dell'albero a camme.
    4. Installare il cappello del cuscinetto (A) e il cappello del cuscinetto reggispinta (B) alla coppia specificata. (Vedere Testata cilindri in questo gruppo) Coppia di serraggio: 1° passaggio: 5.8 N·m 2° passaggio: 9,8 ~ 11.8 N·m
      Non ruotare l'albero a camme.
    5. Rimuovere i cappelli dei supporti.
    6. Misurare lo spessore del calibro plastico nel punto più largo. Gioco olio cuscinetto [Valore standard] Aspirazione: Perno n. 1: 0,020 ~ 0,057 mm (0,0008 ~ 0,0022 pollici) Perno n. 2, 3, 4: 0,030 ~ 0,067 mm (0,0012 ~ 0,0026 pollici) Scarico: Perno n. 1: 0,027 ~ 0,057 mm (0,0010 ~ 0,0022 pollici) Perno n. 2, 3, 4: 0,030 ~ 0,067 mm (0,0012 ~ 0,0026 pollici)
      • Se il gioco olio del cuscinetto è superiore al valore specificato, sostituire l'albero a camme.
      • Se, dopo la sostituzione dell'albero a camme, il gioco dell'olio è ancora superiore al valore specificato, sostituire come set i cappelli dei cuscinetti e la testata cilindri.
    7. Rimuovere completamente il Plastigage.
    8. Rimuovere gli alberi a camme.
  4. Ispezionare il gioco assiale dell'albero a camme.
    1. Installare gli alberi a camme.
    2. Installare il cappello del cuscinetto (A) e il cappello del cuscinetto reggispinta (B) alla coppia specificata. Coppia di serraggio: Stadio 1: 5.8 N·m Stadio 2: 9.8 N·m
    3. Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale spingendo l'albero a camme avanti e indietro. Gioco assiale albero a camme [Valore standard]: 0,02 ~ 0,18 mm (0,0008 ~ 0,0071 pollici)
      • Se il gioco assiale è superiore al valore specificato, sostituire l'albero a camme.
      • Se il gioco assiale è ancora superiore al valore specificato dopo la sostituzione dell'albero a camme, sostituire i cappelli dei cuscinetti e la testata cilindri. Kit.
    4. Rimuovere gli alberi a camme.
Albero a camme

Installazione

Fasatura variabile continua delle valvole (CVVT)
  1. Installare il gruppo CVVT.

    Coppia di serraggio: da 64,7 a 76 N·m
    • Installare l'albero a camme di aspirazione sul perno di posizionamento del gruppo CVVT. Assicurarsi che il foro dell'olio dell'albero a camme di aspirazione non sia installato in modo errato.
    • Tenendo la parte esagonale dell'albero a camme in una morsa, installare il bullone e il gruppo CVVT.
    • Non ruotare il gruppo CVVT quando l'albero a camme è installato sul perno di posizionamento del gruppo CVVT.
    • A: CVVT scarico sinistro
    • B: CVVT aspirazione sinistro
    • C: CVVT aspirazione destro
    • D: CVVT scarico destro
    Durante l'installazione del bullone del gruppo CVVT, non far ruotare l'albero a camme con una chiave nella posizione A.
  2. Installare la catena di distribuzione. (Vedere Sistema di distribuzione - "Catena di distribuzione")
Albero a camme
  • Applicare un sottile strato di olio motore sui perni degli alberi a camme.
  • Allineare la cava della chiavetta sul retro dell'albero a camme con la superficie superiore della testata.
  • Prestare attenzione alla bancata destra e sinistra, al lato di aspirazione e scarico prima del montaggio.

Albero a camme di aspirazione e scarico sinistro

  1. Installare l'albero a camme di aspirazione sinistro (A) e l'albero a camme di scarico (B).
    Albero a camme di aspirazione sinistro
    Per l'identificazione dell'albero a camme, fare riferimento alla tabella seguente.
    Diametro esterno
    A -
    B -
    C -
    D -
    E -

    Sull'albero a camme di aspirazione sinistro non è presente l'anello di identificazione.
    Albero a camme di scarico sinistro
    Per l'identificazione dell'albero a camme, fare riferimento alla tabella seguente.
    Diametro esterno
    A 27 mm (1,0630 pollici)
    B 27 mm (1,0630 pollici)
    C 30 mm (1,1811 pollici)
    D 27 mm (1,0630 pollici)
  2. Installare il cappello di supporto (A) e il cappello del supporto di spinta (B) con la coppia di serraggio specificata. Coppia di serraggio: 1° passaggio: 5.8 N·m 2° passaggio: 9,8 ~ 11.8 N·m
    Assicurarsi di installare i bulloni del cappello reggispinta e i bulloni dei cappelli dei cuscinetti nella posizione corretta.
    Prestare attenzione alla bancata destra e sinistra, al lato di aspirazione e scarico prima del montaggio.
    A: S (sinistra), D (destra) B: I (aspirazione), nessuno (scarico) C: Numero del perno di banco D: Contrassegno anteriore
    Ruotare l'albero motore in modo che i pistoni non tocchino le valvole, portando i pistoni a una distanza inferiore a 10 mm (0,3937 pollici) dalla parte superiore del blocco cilindri.
  3. Installare la staffa della pompa del carburante (A).

    Coppia di serraggio: 18,6 ~ 24 N·m

  4. Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.

Albero a camme di aspirazione e scarico destro

  1. Installare l'albero a camme di aspirazione destro (A) e l'albero a camme di scarico (B).
    Albero a camme di aspirazione destro
    Per l'identificazione dell'albero a camme, fare riferimento alla tabella seguente.
    Diametro esterno
    A 30 mm (1,1811 pollici)
    B 27 mm (1,0630 pollici)
    C 30 mm (1,1811 pollici)
    D 30 mm (1,1811 pollici)
    E 30 mm (1,1811 pollici)

    Albero a camme di scarico destro
    Per l'identificazione dell'albero a camme, fare riferimento alla tabella seguente.
    Diametro esterno
    A 27 mm (1,0630 pollici)
    B 27 mm (1,0630 pollici)
    C 30 mm (1,1811 pollici)
    D 30 mm (1,1811 pollici)
  2. Installare il cappello di supporto (A) e il cappello del supporto di spinta (B) con la coppia di serraggio specificata. Coppia di serraggio 1° passaggio: 5.8 N·m 2° passaggio: 9,8 ~ 11.8 N·m
    Assicurarsi di installare i bulloni del cappello reggispinta e i bulloni dei cappelli dei cuscinetti nella posizione corretta.
    Prestare attenzione alla bancata destra e sinistra, al lato di aspirazione e scarico prima del montaggio.
    A: S (sinistra), D (destra) B: I (aspirazione), nessuno (scarico) C: Numero del perno di banco D: Contrassegno anteriore
    Ruotare l'albero motore in modo che i pistoni non tocchino le valvole, portando i pistoni a una distanza inferiore a 10 mm (0,3937 pollici) dalla parte superiore del blocco cilindri.
  3. Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.

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Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Cadenza VG: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.