Meccanica del motore

Regolazione del gioco valvole

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Ispezione e regolazione dei giochi valvole

Ispezionare e regolare il gioco valvole con motore freddo (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C) e testata installata sul basamento cilindri.
  1. Rimuovere il coperchio della testata. (Fare riferimento alla sezione Testata cilindri assieme — "Coperchio testata cilindri")
  2. Portare il cilindro n. 1 al PMS in fase di compressione.
    1. Ruotare la puleggia dell'albero motore in senso orario e allineare la sua scanalatura con il riferimento «T» sul coperchio inferiore della catena di distribuzione.
    2. Verificare che il contrassegno del pignone dell'albero a camme sia allineato in linea retta con la superficie della testata, come mostrato in figura. In caso contrario, ruotare l'albero motore di un giro (360°) in senso orario.
      Non ruotare il motore in senso antiorario.
  3. Ispezionare il gioco valvole.
    1. Con il cilindro n. 1 al PMS, controllare il gioco solo sulle valvole indicate nello schema seguente.
      Metodo di misurazione.
      a. Usando uno spessimetro, misurare il gioco tra il punterie e il cerchio di base dell'albero a camme.
      b. Registrare i valori di gioco delle valvole non conformi alle specifiche. Verranno utilizzati successivamente per determinare la sostituzione richiesta del punterie di registro.
      Gioco valvole (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C [68°F]) [Specifiche] Aspirazione: 0,17 ~ 0,23 mm (0,0067 ~ 0,0090 pollici) Scarico: 0,27 ~ 0,33 mm (0,0106 ~ 0,0129 pollici)
    2. Ruotare la puleggia dell'albero motore in senso orario di un giro (360°) e allineare la scanalatura con il segno di riferimento "T" del coperchio inferiore della catena di distribuzione.
    3. Con il cilindro n. 4 al PMS, controllare il gioco delle sole valvole indicate nello schema seguente. (Vedere il punto 1 della procedura.)
  4. Regolare il gioco delle valvole di aspirazione e di scarico.
    1. Portare il cilindro n. 1 al PMS in fase di compressione.
    2. Rimuovere la catena di distribuzione.
      Prima di rimuovere la catena di distribuzione, contrassegnare la catena di distribuzione destra/sinistra in base alla posizione del pignone, poiché il segno di identificazione PMS sulla catena potrebbe essere cancellato.
    3. Rimuovere la staffa della pompa del carburante (A).
    4. Rimuovere il cappello del supporto dell'albero a camme sinistro/destro (A) e il cappello del cuscinetto di spinta (B).
    5. Rimuovere il gruppo albero a camme sinistro/destro (A).
    6. Rimuovere i punterie.
    7. Misurare lo spessore del punterie rimosso con un micrometro.
    8. Calcolare lo spessore del nuovo punterie in modo che il gioco della valvola rientri nel valore specificato. T: spessore del punterie rimosso A: gioco della valvola misurato H: spessore del nuovo punterie Aspirazione: N = T + [A - 0,20 mm (0,0079 in)] Scarico: N = T + [A - 0,30 mm (0,0118 in)]
    9. Selezionare un nuovo punterie con uno spessore il più possibile vicino al valore calcolato.
      I punterie sono disponibili in 41 misure con incrementi di 0,015 mm (0,0006 in), da 3,00 mm (0,118 in) a 3,600 mm (0,1417 in).
    10. Installare il nuovo punterie sulla testata.
      Applicare olio motore sulla superficie laterale e superiore del pistoncino selezionato.
    11. Installare gli alberi a camme di aspirazione e di scarico.
    12. Installate i cappelli dei supporti. (Vedere la sezione Testata cilindri assemblata — "CVVT e albero a camme")
    13. Installare la catena di distribuzione. (Vedere Sistema di distribuzione - "Catena di distribuzione")
    14. Ruotare l'albero motore di due giri nel senso di rotazione (in senso orario) e allineare i segni di sincronizzazione dei pignoni dell'albero motore e dell'albero a camme.
    15. Ricontrollare il gioco delle valvole. Gioco delle valvole (temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C [68°F]) [Specifiche] Aspirazione: 0,17 ~ 0,23 mm (0,0067 ~ 0,0090 in) Scarico: 0,27 ~ 0,33 mm (0,0106 ~ 0,0129 in)

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