Kia Cadenza: Головка блока цилиндров в сборе / Процедуры ремонта CVVT и распределительного вала

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Головка цилиндра в сборе / Процедуры ремонта CVVT и распредвала

Удаление

Непрерывная регулировка фаз газораспределения (CVVT)

1.	Снимите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)

Снимите блок CVVT.

•	A: левый выхлоп CVVT

•	B: левый впуск CVVT

•	C: правый впуск CVVT

•	D: правый выхлоп CVVT

При снятии болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа в положении A.

распределительный вал

Левый впускной и выпускной распределительный вал

1.	Снимите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)

2.	Снимите масляный регулирующий клапан левого выпускного распределительного вала (OCV). (См. Управление двигателем/топливная система — «Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)»).

3.	Снимите кронштейн топливного насоса (А)

4.	Снимите крышку левого распределительного вала (А) и крышку упорного подшипника (В).

5.	Снимите левый распределительный вал в сборе (А).

Правый впускной и выпускной распределительный вал

1.	Снимите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)

2.	Снимите масляный регулирующий клапан правого выпускного распределительного вала (OCV). (См. Управление двигателем/топливная система — «Масляный регулирующий клапан CVVT (OCV)»).

3.	Снимите крышку правого подшипника распределительного вала (А) и крышку упорного подшипника (В).

4.	Снимите узел правого распределительного вала (А).

осмотр

Бесступенчатая регулировка фаз газораспределения (CVVT) в сборе

Осмотрите CVVT на плавность вращения.

(1)	Зажмите распределительный вал с помощью тисков. Будьте осторожны, чтобы не повредить выступы кулачка и шейки в тисках.

(2)	Убедитесь, что CVVT заблокирован, повернув его по часовой стрелке или против часовой стрелки. Он не должен вращаться.

(3)	Впускной CVVT: Заклейте одно из двух отверстий опережения в шейке распределительного вала лентой. Выпускной CVVT: Заклейте одно из двух отверстий замедления в шейке распределительного вала лентой. [Прием] [Выхлоп]

(4)

Впуск CVVT : Нанести прибл. 150 кПа (1,5 кгс/см², 21 фунт/кв. дюйм) сжатого воздуха в незапечатанное отверстие подачи, чтобы разблокировать замок.

Выхлоп CVVT : Приблиз. 150 кПа (1,5 кгс/см², 21 фунт/кв. дюйм) сжатого воздуха в незагерметизированное отверстие замедлителя, чтобы разблокировать замок.

При подаче сжатого воздуха накрывайте масляные каналы куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.

(5)

Впускной CVVT: При подаче сжатого воздуха поверните CVVT. в направлении продвижения (против часовой стрелки) в пределах своего фазового диапазона и убедитесь, что CVVT вращается плавно.

Выпускной CVVT: При подаче сжатого воздуха поверните CVVT. в направлении замедления (по часовой стрелке) и убедитесь, что CVVT поворачивается плавно.

Диапазон фаз CVVT

Впуск: 25°±0°30’ (от самого замедленного положения до самого переднего положения)

Выхлоп: 25°±0°30’ (от самого переднего положения до самого позднего положения)

(6)	Впускной CVVT: Поверните CVVT в крайнее заднее положение (по часовой стрелке), а затем убедитесь, что CVVT заблокирован. Выпуск CVVT: Поверните CVVT в крайнее переднее положение (против часовой стрелки), а затем убедитесь, что CVVT заблокирован.

распределительный вал

Осмотрите кулачки кулачка.

С помощью микрометра измерьте высоту кулачка кулачка.

Высота кулачка

[Стандартное значение]

Впуск: 46,6 мм (1,835 дюйма)

Выхлоп: 45,8 мм (1,8031 дюйма)

Если высота кулачка меньше стандартной, замените распределительный вал.

Проверьте зазор шейки распределительного вала.

(1)	Очистите крышки подшипников и шейки распределительных валов.

(2)	Установите распределительные валы на головку блока цилиндров.

(3)	Положите полоску пластиджа на каждую шейку распределительного вала.

(4)

Установите крышку подшипника (А) и крышку упорного подшипника (В) с указанным крутящим моментом. (См. головку блока цилиндров в этой группе)

Момент затяжки :

1-я ступень: 5,8 Н·м (0,6 кгс·м, 4,3 фунт-фут)

2-я ступень: 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

Не поворачивайте распределительный вал.

(5)	Снимите крышки подшипников.

(6)

Измерьте пластидж в самом широком месте.

Масляный зазор подшипника

[Стандартное значение]

Потребление

Цапфа №1: 0,020 ~ 0,057 мм (0,0008 ~ 0,0022 дюйма)

Шейка № 2, 3, 4: 0,030 ~ 0,067 мм (0,0012 ~ 0,0026 дюйма)

выхлоп

Цапфа №1: 0,027 ~ 0,057 мм (0,0010 ~ 0,0022 дюйма)

Шейка № 2, 3, 4: 0,030 ~ 0,067 мм (0,0012 ~ 0,0026 дюйма)

•	Если масляный зазор больше указанного в спецификации, замените распределительный вал.

•	Если масляный зазор все еще больше, чем указано в спецификации после замены распредвала замените крышки подшипников и головку блока цилиндров как набор.

(7)	Полностью удалите пластидж.

(8)	Снимите распределительные валы.

Осмотрите осевой люфт распределительного вала.

(1)	Установите распределительные валы.

(2)

Установите крышку подшипника (А) и крышку упорного подшипника (В) с указанным крутящим моментом.

Момент затяжки :

1-я ступень: 5,8 Н·м (0,6 кгс·м, 4,31 фунт-фут)

2-я ступень: 9,8 Н·м (1,0–1,2 кгс·м, 7,2–8,7 фунт-фут)

(3)

Используя циферблатный индикатор, измерьте осевой люфт при перемещении распределительного вала вперед и назад.

Осевой люфт распределительного вала

[Стандартное значение]:

0,02 ~ 0,18 мм (0,0008 ~ 0,0071 дюйма)

•	Если осевой люфт больше указанного в спецификации, замените распределительный вал.

•	Если осевой люфт все еще больше, чем указано в спецификации после замена распредвала, замена крышек подшипников и головки блока цилиндров набор.

(4)	Снимите распределительные валы.

Монтаж

Непрерывная регулировка фаз газораспределения (CVVT)

Установите блок CVVT.

Момент затяжки :

64,7 ~ 76,5 Н·м (6,6 ~ 7,8 кгс·м, 47,7 ~ 56,4 фунт-фут)

•	Установите впускной распределительный вал на установочный штифт узла CVVT. В это время следите за тем, чтобы не было установлено масляное отверстие впускного распределительного вала.

•	Удерживая часть распределительного вала с шестигранной головкой в тисках, установите болт и узел CVVT.

•	Не вращайте узел CVVT, когда распределительный вал установлен на установочный штифт узла CVVT.

•	A: левый выхлоп CVVT

•	B: левый впуск CVVT

•	C: правый впуск CVVT

•	D: правый выхлоп CVVT

При установке болта узла CVVT не допускайте вращения распределительного вала с помощью гаечного ключа в положении A.

2.	Установите цепь привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)

распределительный вал

•	Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительных валов.

•	Соберите шпоночный паз задней стороны распределительного вала на одном уровне с верхней поверхностью головки.

•	Будьте осторожны с правым, левым берегом, впускной и выпускной стороной перед сборкой.

Левый впускной и выпускной распределительный вал

Установите левый впускной распредвал (А) и выпускной распредвал (В).

Левый впускной распределительный вал

Что касается идентификации распределительного вала, обратитесь к таблице ниже.

Наружный диаметр
А	-
Б	-
С	-
Д	-
Е	-

На левом впускном распредвале нет идентификационного кольца.

Левый распределительный вал выпускных клапанов

Что касается идентификации распределительного вала, обратитесь к таблице ниже.

Наружный диаметр
А	27 мм (1,0630 дюйма)
Б	27 мм (1,0630 дюйма)
С	30 мм (1,1811 дюйма)
Д	27 мм (1,0630 дюйма)

Установите крышку подшипника (А) и крышку упорного подшипника (В) с указанным крутящим моментом.

Момент затяжки :

1-я ступень: 5,8 Н·м (0,6 кгс·м, 4,3 фунт-фут)

2-я ступень: 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

Обязательно установите болты крышки упорного подшипника и болты крышки подшипника в правильном месте.

Будьте осторожны с правым, левым берегом, впускной и выпускной стороной перед сборкой.

А : Л(ЛВ),П(Право)

B: I (впуск), нет (выпуск)

C : Номер журнала

D : Передняя метка

Поверните коленчатый вал, чтобы не касаться клапанов. поршни, делая поршни ниже 10 мм (0,3937 дюйма) от верхней части цилиндрический блок.

Установите кронштейн топливного насоса (А)

Момент затяжки :

18,6 ~ 23,5 Н·м (1,9 ~ 2,4 кгс·м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут)

4.	Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Правый впускной и выпускной распределительный вал

Установите правый впускной распредвал (А) и выпускной распредвал (В).

Правый распределительный вал Inkate

Что касается идентификации распределительного вала, обратитесь к таблице ниже.

Наружный диаметр
А	30 мм (1,1811 дюйма)
Б	27 мм (1,0630 дюйма)
С	30 мм (1,1811 дюйма)
Д	30 мм (1,1811 дюйма)
Е	30 мм (1,1811 дюйма)

Правый выпускной распределительный вал

Что касается идентификации распределительного вала, обратитесь к таблице ниже.

Наружный диаметр
А	27 мм (1,0630 дюйма)
Б	27 мм (1,0630 дюйма)
С	30 мм (1,1811 дюйма)
Д	30 мм (1,1811 дюйма)

Установите крышку подшипника (А) и крышку упорного подшипника (В) с указанным крутящим моментом.

Момент затяжки

1-я ступень: 5,8 Н·м (0,6 кгс·м, 4,3 фунт-фут)

2-я ступень: 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

Обязательно установите болты крышки упорного подшипника и болты крышки подшипника в правильном месте.

Будьте осторожны с правым, левым берегом, впускной и выпускной стороной перед сборкой.

А : Л(ЛВ),П(Право)

B: I (впуск), нет (выпуск)

C : Номер журнала

D : Передняя метка

3.	Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Описание и работа CVVT и распределительного вала

Описание Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или задерживает фазы газораспределения впускного и выпускного клапанов в соответствии с управляющим сигналом ECM, который рассчитывается ...

Компоненты головки блока цилиндров и расположение компонентов

Компоненты 1. Правая головка цилиндра2. Прокладка правой головки блока цилиндров3. Левая головка цилиндра4. Левая прокладка головки блока цилиндров5. Цилиндрический блок 1. Крышка подшипника распределительного вала 2. Крышка упорного подшипника распределительного вала 3. Правый выпускной картер ...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Kia Cadenza YG 2016-2023: Компоненты и расположение компонентов

Компоненты 1. Модуль HECU2. Датчик скорости переднего колеса 3. Датчик скорости заднего колеса 4. Скорость рыскания и датчик бокового ускорения5. Датчик угла поворота руля6. Контрольная лампа АБС7. Контрольная лампа стояночного тормоза/EBD8. Лампа ESC OFF9. Функция ESC/сигнальная лампа ...

Kia Cadenza YG 2016-2023 Руководство по эксплуатации: Описание и работа

Описание Умная система круиз-контроля позволяет водителю запрограммировать транспортное средство для контроля скорости и следующего расстояния, обнаруживая автомобиль впереди без нажатия педали тормоза и акселератора педаль. 1. Круиз-контроль скорости: Автомобиль поддерживает выбранную скорость, если ...