EBD (Ripartitore Elettronico della Frenata) Descrizione e funzionamento

Funzionamento

Il sistema EBD (ripartitore elettronico della frenata), come sottosistema dell'ABS, serve a controllare l'efficienza massima della frenata sulle ruote posteriori. Utilizza inoltre l'hardware altamente sviluppato del sistema ABS, monitorando lo slittamento delle ruote posteriori nel campo di frenata parziale. La forza frenante si avvicina al valore ottimale ed è controllata elettronicamente, eliminando la necessità della valvola proporzionale. La valvola proporzionale, a causa del suo funzionamento meccanico, presenta limiti nel raggiungere la ripartizione ideale della forza frenante sulle ruote posteriori e nel garantire una ripartizione flessibile proporzionale all'aumento del carico o del peso del veicolo. Inoltre, in caso di guasto, il conducente non può accorgersi se il sistema è guasto o meno. L'EBD, controllato dal modulo di controllo ABS, calcola in ogni momento il rapporto di slittamento di ciascuna ruota e controlla la pressione frenante in modo che le ruote posteriori non superino quella delle ruote anteriori. In caso di guasto dell'EBD, si accende la spia EBD (spia del freno di stazionamento). Vantaggi

• Miglioramento delle prestazioni dell'impianto frenante di base.
• Compensazione dei diversi coefficienti di attrito.
• Eliminazione della valvola dosatrice.
• Rilevamento del guasto tramite la spia.

Confronto tra valvola dosatrice ed EBD