Procedure di riparazione dell'interruttore di pressione dell'olio

Rimozione e installazione

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   Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico - «Collettore di aspirazione»)
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   Rimuovere il tubo di mandata e l'iniettore. (Vedere Controllo motore/Sistema di alimentazione — "Tubo di mandata")
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   Rimuovere il sensore di pressione dell'olio (A) dopo aver scollegato il connettore.

   Coppia di serraggio: da 14,7 a 22 N·m

   

   Per rimuovere e installare il sensore di pressione dell'olio, utilizzare una chiave a bussola profonda come illustrato nella figura seguente. - Chiave a bussola profonda 3/8" (24 mm) a parete sottile con lunghezza inferiore a 75 mm. [Posizione degli utensili per la rimozione dell'interruttore di pressione dell'olio] Bussola da 24 mmAdattatore da 1/2" a 3/8" (solo se si utilizza una bussola profonda da 1/2")Giunto cardanico da 3/8"Prolunga da 3/8"Chiave a bussola [Sequenza di installazione degli utensili] 1. Inserire la bussola da 24 mm (A) nel sensore di pressione dell'olio. 2. Dopo aver collegato gli altri utensili come illustrato nella figura sopra, inserire gli utensili (A) nella sede.

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Durante l'installazione, applicare il sigillante sulla parte filettata.

   Serratura a tenuta: TRE LEGAMI 2403 Spessore: 0,2 ~ 0,4 mm (0,008 ~ 0,016 pollici)

   

Ispezione

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   Utilizzando un ohmmetro, verificare la continuità del circuito tra il terminale e la massa. Se non c'è continuità, sostituire il sensore di pressione dell'olio.

   

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   Verificare la continuità tra il terminale e la massa mentre si preme il perno sottile. Se c'è continuità anche quando il perno sottile è premuto, sostituire l'interruttore.

   

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   Se non c'è continuità applicando una pressione di 50 kPa (7 psi) attraverso il foro dell'olio, l'interruttore funziona correttamente. Verificare la presenza di perdite d'aria. In caso di perdita d'aria, il diaframma è rotto. Sostituirlo.