Procédures de réparation du capteur de pression d'huile

Dépose et pose

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   Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système d'admission et d'échappement - « Collecteur d'admission »)
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   Déposer le tuyau d'alimentation et l'injecteur. (Voir Gestion du moteur / Système d'alimentation en carburant — « Tuyau d'alimentation »)
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   Déposer le capteur de pression d'huile (A) après avoir débranché le connecteur.

   Couple de serrage : 14,7 ~ 22 N·m N·m

   

   Pour la dépose et la pose du capteur de pression d'huile, utiliser une douille profonde comme illustré ci-dessous. - Douille profonde 3/8" (24 mm) à paroi fine, longueur inférieure à 75 mm. [Disposition des outils pour la dépose du contacteur de pression d'huile] Douille de 24 mmAdaptateur 1/2 po vers 3/8 po (uniquement si une douille profonde 1/2 po est utilisée)Cardan 3/8 poRallonge 3/8 poClé à douille [Ordre de mise en place des outils] 1. Insérer la douille de 24 mm (A) sur le capteur de pression d'huile. 2. Après avoir raccordé les autres outils comme illustré ci-dessus, insérer les outils (A) dans la douille.

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

   Lors de l'installation, appliquez du mastic sur la partie filetée.

   Pâte d'étanchéité : THREE BOND 2403 Épaisseur : 0,2 ~ 0,4 mm (0,008 ~ 0,016 po)

   

Inspection

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   À l'aide d'un ohmmètre, vérifiez la continuité du circuit entre la borne et la masse. En l'absence de continuité, remplacez le capteur de pression d'huile.

   

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   Vérifiez la continuité entre la borne et la masse lorsque la fine tige est enfoncée. S'il y a continuité même lorsque la fine tige est enfoncée, remplacez le capteur.

   

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   S'il n'y a pas de continuité lorsqu'une pression de 50 kPa (7 psi) est appliquée par l'orifice d'huile, le contacteur fonctionne correctement. Vérifier l'absence de fuite d'air. En cas de fuite d'air, la membrane est endommagée. La remplacer.