Procedure di riparazione dell'unità di alimentazione della pressione

Rimozione

1. 1
   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il condotto dell'aria (A).

   

3. 3
   Rimuovere il tappo del serbatoio (B).

   

4. 4
   Scollegare il connettore dell'interruttore del livello del liquido dei freni (A) e rimuovere il coperchio del serbatoio.

   

   Prima di aprire il tappo del serbatoio, rimuovere completamente eventuali sostanze estranee attorno al serbatoio del liquido freni e al tappo. In caso contrario, il liquido freni potrebbe contaminarsi e le prestazioni frenanti potrebbero peggiorare.

5. 5
   Rimuovere il liquido dei freni dal serbatoio con una siringa.

   Non versare liquido freni sulla vettura, poiché può danneggiare la vernice; se il liquido freni entra in contatto con la vernice, lavare immediatamente con acqua. Per evitare che polvere penetri nel serbatoio, rimontare il tappo del serbatoio dopo aver rimosso il liquido dei freni.

6. 6
   Rimuovere l'IBAU (vedere Sistema AHB — Unità di controllo freno integrata (IBAU))
7. 7
   Scollegare il connettore (A) e, dopo aver rimosso la fascetta di fissaggio, scollegare il tubo del serbatoio (B).

   

8. 8
   Scollegare il tubo freno dal PSU allentando il bullone (B).
9. 9
   Dopo aver scollegato il connettore, allentare i bulloni della staffa della PSU e rimuovere la PSU.

   Coppia di serraggio: 19,6 ~ 29 N·m

   

Installazione

1. 1
   Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.
2. 2
   Verificare il funzionamento del pedale del freno.
3. 3
   Dopo aver riempito il serbatoio con liquido freni, eseguire lo spurgo dell'aria. (Vedere sistema AHB — spurgo dell'aria dal sistema AHB)
4. 4
   Eseguire la calibrazione dopo aver rimosso il gruppo pedale del freno. (Vedere Pedale del freno - Calibrazione)
5. 5
   Serrare i bulloni della staffa della PSU e del tubo freno alla coppia specificata.
6. 6
   Eseguire la calibrazione dopo la rimozione o l'installazione della PSU.
7. 7
   Collegare il GDS. (linea CAN o connettore OBD)
8. 8
   Inserire l'accensione.
9. 9
   Premere il pulsante di calibrazione del sensore di pressione.
10. 10
    Esecuzione della procedura di calibrazione del sensore di pressione in corso. (Registrazioni di calibrazione, cancellazione dei codici DTC)

    

11. 11
    Spegnere e riaccendere il quadro (accensione) dopo la procedura di calibrazione.
12. 12
    Verificare il completamento con successo della calibrazione.

Calibrazione del sensore di pressione: il sensore di pressione installato nel PSU calcola la pressione in base al valore di azzeramento iniziale. Pertanto, la regolazione di azzeramento iniziale è richiesta alla prima installazione. Dopo la sostituzione del PSU (il solo sensore non può essere sostituito), la calibrazione deve essere eseguita. Procedura di calibrazione