Impianto frenante

Procedure di riparazione del pedale del freno

29passaggi
~174min
4/5difficoltà
0102030405012.79N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 29

Rimozione

  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
  2. Rimuovere il pannello inferiore dell'airbag e il pannello di rinforzo. (Vedere gruppo Carrozzeria — piastra airbag)
  3. Rimuovere il condotto (A).
  4. Abbassare l'albero del piantone dello sterzo, svitando bulloni e dadi. (Vedere gruppo sterzo — piantone e albero dello sterzo)
  5. Scollegare il connettore dell'interruttore luce di stop (A) e il connettore del sensore corsa pedale freno (B).
  6. Rimuovere il dado di fissaggio del pedale del freno (A).
  7. Rimuovere la spina di arresto (A) e il perno a testa piana (B).
  8. Rimuovere i dadi di fissaggio del gruppo pedale del freno (A), quindi rimuovere il gruppo pedale del freno.

    Coppia di serraggio: 10,8 ~ 12.7 N·m

Installazione

  1. Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.
  2. Verificare il funzionamento del pedale del freno.
  3. Eseguire la calibrazione dopo la rimozione del gruppo pedale del freno.
Sensore pedale del freno Calibrazione Il sensore pedale del freno calcola la corsa completa del pedale in base allo zero impostato. Pertanto, è necessaria la regolazione dello zero alla prima installazione. La calibrazione deve essere eseguita nei seguenti casi.
  • Dopo la sostituzione del gruppo pedale del freno (solo il sensore non può essere sostituito separatamente)
  • Dopo la sostituzione del BAU (Brake Actual Unit)
  • In caso di rilevamento dei codici di errore C1380 (calibrazione) o C1379 (errore del segnale).
  • Dopo lo spurgo del circuito IBAU e della PSU.
Procedura di calibrazione La calibrazione deve essere eseguita con il veicolo parcheggiato, senza premere il pedale del freno e in assenza di vibrazioni del veicolo.
  1. Collegare il GDS. (linea CAN o connettore OBD)
  2. Inserire l'accensione.
  3. Selezionare la calibrazione del sensore pedale del freno.
  4. Seguire le istruzioni visualizzate sul GDS per completare la calibrazione del sensore pedale del freno.
  5. Spegnere l'accensione dopo la procedura di calibrazione.
  6. Verificare l'esito positivo o negativo della calibrazione.

Regolazione del gioco dell'interruttore della luce di stop

Rimozione
  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
  2. Rimuovere il pannello inferiore dell'airbag e il pannello di rinforzo. (Vedere gruppo Carrozzeria — piastra airbag)
  3. Rimuovere il condotto (A).
  4. Abbassare l'albero del piantone dello sterzo, svitando bulloni e dadi. (Vedere gruppo sterzo — piantone e albero dello sterzo)
  5. Scollegare il connettore dell'interruttore luce di stop (A) e il connettore del sensore corsa pedale freno (B).
  6. Tirare la piastra di arresto (A), come indicato dalla freccia.
  7. Ruotare l'interruttore luce di stop di 45° in senso antiorario e rimuoverlo.
  8. Tenendo la leva del pedale del freno, inserire completamente l'interruttore luce di stop.
  9. Dopo l'installazione, ruotare l'interruttore luce di stop di 45° in senso orario; quindi completare il montaggio premendo la piastra di arresto.
  10. Verificare il gioco tra l'interruttore luce di stop e la staffa.

    Gioco dell'interruttore luci di arresto: 1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 pollici)

    Se il gioco tra l'interruttore luce di stop e la staffa non è compreso tra 1,0 e 2,0 mm (0,04 – 0,08 in), ripetere la procedura sopra descritta.
  11. Collegare il connettore dell'interruttore luci di stop.
  12. L'installazione successiva è l'inverso della rimozione.
Installazione

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.