Procedure di riparazione del freno a disco posteriore

Rimozione

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   Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico.

   Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

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   Rimuovere il braccio superiore posteriore (A).

   

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   Allentare il bullone ad occhiello del tubo (C) e i bulloni di fissaggio della pinza (B), quindi rimuovere il gruppo pinza posteriore (A). Coppie di serraggio: Tubo freno alla pinza (C): 24,5 – 29 N·m Gruppo pinza con supporto (B): 63,7 – 74 N·m

   

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   Rimuovere il disco freno posteriore allentando le viti (A).

   

Sostituzione

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   Allentare il bullone perno guida (B) e ruotare la pinza (A) verso l'alto per spostarla.

   Coppia di serraggio: 21,6 ~ 31 N·m

   

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   Sostituire la guarnizione della pastiglia (D), i fermi pastiglia (C) e le pastiglie dei freni (B) nel supporto della pinza (A).

   

Ispezione

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   Verificare che le pastiglie dei freni non presentino usura o scolorimento.
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   Verificare che il disco freno non presenti danni o crepe.
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   Rimuovere tutta la ruggine e le impurità dalla superficie e misurare lo spessore del disco in almeno 8 punti a distanza uguale (5 mm) dal bordo esterno del disco freno. Spessore del disco freno – Standard: 10 mm (0,39 in) Limite di servizio: 8,4 mm (0,33 in) Variazione: inferiore a 0,01 mm (0,0004 in)

   

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   Se l'usura supera il limite, sostituire i dischi e le pastiglie come gruppo sul lato sinistro e destro del veicolo.
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   Controllare l'usura delle pastiglie. Misurare lo spessore della pastiglia e sostituirla se inferiore al valore specificato. Spessore pastiglia Valore standard: 10 mm (0,393 in) Limite massimo di servizio: 2,0 mm (0,0787 in)
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   Verificare che il lubrificante sia applicato sui punti di scorrimento. Controllare la pastiglia e la piastra di supporto per eventuali danni metallici.
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   Posizionare il comparatore a quadrante a circa 5 mm (0,2 pollici) dal bordo esterno del disco freno e misurare l'oscillazione del disco.

   Battito del disco freno Limite: 0,05 mm (0,002 in) o inferiore (nuovo)

   

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   Se l'oscillazione del disco freno supera il valore limite, sostituire il disco, quindi misurare nuovamente l'oscillazione.
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   Se il battito non rientra nei limiti, rimuovere il disco, ruotarlo di 180° e reinstallarlo. Quindi controllare nuovamente il battito del disco freno.
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    Se l'oscillazione non può essere eliminata modificando la posizione del disco freno, sostituire il disco freno.

Installazione

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   Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.
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   Utilizzare SST (09581-11000) durante l'installazione del gruppo pinza freno.

   

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   Dopo l'installazione, spurgare l'impianto frenante. (Vedere Spurgo impianto frenante)