Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida Quiz
Impianto frenante

Descrizione e funzionamento del sensore dell'angolo di sterzata

In questo manuale: Impianto frenante
Informazioni generali — 4Meccanica del motore — 50Impianto elettrico del motore — 20Sistema di controllo delle emissioni — 30Gestione motore / impianto di alimentazione — 84Cambio automatico — 98Albero di trasmissione e assale — 15Sospensioni — 36Sterzo — 12Sistemi di ritenuta — 50Impianto frenante — 38Carrozzeria (interni ed esterni) — 54Impianto elettrico della carrozzeria — 233Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 57
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Descrizione

Il sensore dell'angolo di sterzo (SAS) è installato nel MDPS (Motor Driven Power Steering) e invia i messaggi all'HECU tramite la linea di comunicazione CAN. Il SAS viene utilizzato per rilevare la direzione di sterzata e la velocità del volante. L'HECU utilizza i segnali del SAS per eseguire i calcoli relativi all'ESC. I componenti (sensore dell'angolo di sterzo, sensore di coppia, relè a sicurezza integrata, ecc.) del sistema EPS sono situati all'interno del piantone dello sterzo. Il gruppo dell'unità EPS non deve essere smontato per l'ispezione. Deve essere sostituito. (Fare riferimento al gruppo «ST (Sistema di sterzo)»)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Optima Hybrid Ibrida: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.