Procedure di riparazione del gruppo batteria

Ispezione

Quando si rimuove la batteria per l'ispezione del sistema a batteria, questa può essere collegata al veicolo tramite SST 0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200. Prima di installare il gruppo batteria, verificare il funzionamento della batteria con SST.

[Verifica SOC]

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione OFF.
2. 2
   Collegare il GDS al DLC.
3. 3
   Inserire l'accensione.
4. 4
   Verificare il SOC nei dati di servizio GDS.

   SOC: 5% ~ 95%

   

[Verifica tensione batteria]

1. 1
   Portare il commutatore di accensione in posizione OFF.
2. 2
   Collegare il GDS al DLC.
3. 3
   Inserire l'accensione.
4. 4
   Controllare Cell Voltage e Pack Voltage nei dati di servizio GDS. Tensione cella: 2,5 V ~ 4,3 V Tensione pacco: 240 V ~ 413 V Differenza di tensione tra le celle: inferiore a 40 mV

   

   

   

   

   

   

[Verifica della resistenza di isolamento (con GDS)]

1. 1
   Spegnere il quadro.
2. 2
   Collegare il GDS al DLC.
3. 3
   Inserire l'accensione.
4. 4
   Verificare la resistenza di isolamento nei dati di servizio GDS.

   Valore specificato: da 300 kΩ a 1000 kΩ

   

[Verifica della resistenza di isolamento (con megaohmmetro)]

1. 1
   Disattivare l'alta tensione. (Vedere Sistema di gestione della batteria — «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»)
2. 2
   Collegare il morsetto negativo (-) del megaohmetro (A) alla massa del veicolo.

   Per una misura precisa, collegare il morsetto negativo (-) a parti non verniciate.

   

3. 3
   Dopo aver collegato il morsetto positivo (+) al morsetto positivo (+) della batteria, misurare la resistenza come segue.

   1. Applicare una tensione di 500 V tramite il megaohmetro, quindi attendere circa 1 minuto per misurare il valore di resistenza stabile.
   2. Controllare la resistenza.

      Valore specificato: superiore a 2 MΩ (20°C)

      

      

4. 4
   Dopo aver collegato il morsetto positivo (+) al morsetto negativo (-) della batteria, misurare la resistenza come segue.

   1. Applicare una tensione di 500 V tramite il megaohmetro, quindi attendere circa 1 minuto per misurare il valore di resistenza stabile.
   2. Controllare la resistenza.

   Valore specificato: superiore a 2 MΩ (20°C)

   

   

Rimozione

Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche. Prima di eseguire qualsiasi intervento, disattivare obbligatoriamente l'alta tensione relativa al sistema ad alta tensione (vedere «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»). La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.

1. 1
   Rimuovere il gruppo batteria ad alta tensione. (Vedere Sistema batteria ad alta tensione — Gruppo batteria — Procedure di riparazione — «Rimozione»)
2. 2
   Rimuovere il bullone di fissaggio della staffa del cavo della spina di servizio (A). Bullone di fissaggio della staffa del cavo della spina di servizio: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

3. 3
   Allentare il bullone di fissaggio e rimuovere il coperchio superiore (A). Bullone di fissaggio del coperchio superiore del gruppo batteria ad alta tensione: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

4. 4
   Scollegare il connettore del cablaggio RAD (A). [Destra]

   

   [Posteriore]

   

   [Sinistra]

   

5. 5
   Allentando il dado di fissaggio, rimuovere il condotto di scarico del modulo batteria (A). Coppia di serraggio dado condotto di scarico modulo batteria: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

6. 6
   Allentare il bullone di fissaggio e rimuovere la staffa (A). Bullone di fissaggio della staffa di montaggio posteriore della batteria: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

7. 7
   Rimuovere il coperchio del cavo di alimentazione ad alta tensione (A).

   

8. 8
   Allentare il dado di fissaggio (A), quindi scollegare il cavo di alimentazione ad alta tensione positivo (+) (B). Dado di fissaggio del cavo di alimentazione ad alta tensione positivo (+): 7,8 ~ 11.8 N·m

   

9. 9
   Allentare il dado di fissaggio (A), quindi scollegare il cavo di alimentazione ad alta tensione negativo (-) (B). Dado di fissaggio del cavo di alimentazione ad alta tensione negativo (-): 7,8 ~ 11.8 N·m

   

10. 10
    Rimuovere il coperchio della barra dell'inverter (A).

    

11. 11
    Rimuovere la barra dell'inverter (A). Bullone/dado di fissaggio della barra dell'inverter: 7,8 ~ 11.8 N·m

    

12. 12
    Scollegare il connettore di alimentazione positiva (+) e di massa del controllo del riscaldatore della batteria ad alta tensione (A). [Con sistema di riscaldamento della batteria ad alta tensione]

    

13. 13
    Scollegare il connettore del relè di potenza completo (A).

    

14. 14
    Allentare il dado di fissaggio e rimuovere il gruppo relè principale (A). Dado di fissaggio del gruppo relè principale: 7,8 ~ 11.8 N·m

    

15. 15
    Scollegare il connettore della BMS ECU (A).

    

16. 16
    Allentare il dado di fissaggio, quindi rimuovere la BMS ECU (A).

    - Dado di fissaggio della ECU BMS: 7,8 ~ 11.8 N·m

    

17. 17
    Scollegare il connettore di blocco della spina di sicurezza (A).

    

18. 18
    Allentare il dado di fissaggio (A), quindi rimuovere il gruppo cavo della spina di sicurezza (B). Dado di fissaggio del gruppo cavo con spina di sicurezza: 7,8 ~ 11.8 N·m

    

19. 19
    Allentare il bullone di massa (A), quindi rimuovere il cablaggio di prolunga BMS (B).

    Bullone di massa: 7,8 ~ 11.8 N·m

    

20. 20
    Rimuovere il gruppo batteria ad alta tensione.

    1. Svitare il bullone di fissaggio del gruppo batteria ad alta tensione. Bullone di fissaggio del gruppo batteria ad alta tensione: 7,8 ~ 11.8 N·m
    2. Installare lo SST n. 0K375-E4300 (A) sulla batteria, come illustrato nella figura seguente.

       Verificare che i bulloni ad occhiello siano avvitati saldamente nei fori, in modo da non allentarli durante il sollevamento del gruppo batteria con il paranco a gru.

       

    3. Installare lo SST n. 0K375-E4300 (A) sul paranco a gru.

       

    4. Installare lo SST n. 0K375-E4300 e il paranco (A).

       Verificare che i ganci di sospensione e gli occhielli siano allineati. Regolare il telaio di sospensione principale in modo che corrisponda alle dimensioni del gruppo batteria.

       

    5. Rimuovere il gruppo batteria ad alta tensione (A).

       

       Verificare che il gruppo batteria sia bilanciato.

       Il gruppo batteria è diviso in batteria sinistra/destra. Assicurarsi di rimuovere le batterie una alla volta. L'ordine di rimozione non è importante.

21. 21
    Allentare la vite di fissaggio del cablaggio, quindi rimuovere il cablaggio dei sensori di tensione e temperatura (A) dal gruppo moduli batteria. [Sinistra]

    

    [Destra]

    

Installazione

Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche. Prima di eseguire qualsiasi intervento, disattivare obbligatoriamente l'alta tensione relativa al sistema ad alta tensione (vedere «Procedura di disattivazione dell'alta tensione»). La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.

Durante l'installazione del cablaggio RAD, verificare sempre che il connettore sia inserito correttamente. [Se non corretto] 1. Guasto della precarica 2. Anomalia RAD (riconoscimento errato del rigonfiamento della batteria ad alta tensione) [Principali punti di controllo] 1. Verificare che l'interruttore RAD sia rivolto verso il basso 2. Fare attenzione a non invertire il connettore della batteria n. 1 del modulo RAD (2 pin) e il connettore di prolunga BMS (1 pin) durante il montaggio. 3. Fare attenzione a non invertire il connettore della batteria n. 8 del modulo RAD (2 pin) e il connettore di prolunga BMS (1 pin) durante il montaggio.

1. Installare il gruppo batteria ad alta tensione seguendo la procedura inversa alla rimozione.