Funzionamento del cambio automatico
Il cambio automatico ad alta efficienza è dotato di 4(6*) marce avanti e una retromarcia. Le singole marce vengono selezionate automaticamente in base alla posizione della leva del cambio.
* : se presente
ATTENZIONE Le prime cambiate in una vettura nuova possono risultare leggermente difficoltose se la batteria è stata scollegata. Si tratta di una condizione normale: la sequenza delle marce verrà regolata dal modulo TCM (modulo di controllo del cambio) o dal PCM (modulo di controllo della trasmissione) dopo alcuni cicli di funzionamento.
Per garantire un passaggio regolare dalla posizione N (Folle) alla posizione di marcia avanti o indietro, premere il pedale del freno.
AVVERTENZA - Cambio automatico- Prima di innestare la posizione D (Marcia) o R (Retromarcia), controllare sempre l'area intorno al veicolo per assicurarsi che non vi siano persone, in particolare bambini.
- Prima di scendere dal posto di guida, assicurarsi sempre che la leva del cambio sia in posizione P (Parcheggio), quindi inserire completamente il freno di stazionamento e spegnere il motore. Se queste precauzioni non vengono rispettate nei casi sopra indicati, il veicolo potrebbe muoversi improvvisamente e in modo imprevisto.
- Per evitare danni al cambio, non aumentare il regime del motore con la marcia R (Retromarcia) o una qualsiasi marcia avanti inserita, se i freni sono azionati.
- Se il veicolo è fermo in salita, non tenerlo in posizione sfruttando il motore. Utilizzare il freno di servizio o il freno di stazionamento.
- Se il motore gira a un regime superiore al minimo, non spostare la leva del cambio dalla posizione N (Folle) o P (Parcheggio) alla posizione D (Marcia) o R (Retromarcia).
Gamme di rapporti del cambio automatico
Quando l'interruttore di accensione è in posizione ON, le spie sul quadro strumenti indicano la posizione della leva del cambio.
P (Parcheggio)
Prima di portare la leva del cambio in posizione P (Parcheggio), arrestare sempre completamente il veicolo.
Questa posizione blocca il cambio automatico e impedisce alle ruote anteriori di girare.
AVVERTENZA- Portare la leva del cambio in posizione P (Parcheggio) mentre il veicolo è ancora in movimento bloccherà le ruote motrici, con conseguente perdita di controllo del veicolo.
- Non utilizzare la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Assicurarsi sempre che la leva del cambio sia in posizione P (Parcheggio) e che il freno di stazionamento sia inserito completamente.
- Non lasciare mai un bambino incustodito nel veicolo.
R (Retromarcia)
Questa posizione della leva viene utilizzata per fare retromarcia con il veicolo.
ATTENZIONE Se la leva del cambio viene portata in posizione R (Retromarcia), oppure viene spostata da quella posizione verso un'altra mentre il veicolo è ancora in movimento, il cambio può danneggiarsi, a meno che non si verifichi la situazione descritta in questa sezione alla voce "Oscillazione del veicolo".N (Folle)
Le ruote e il cambio non sono bloccati. Il veicolo si muoverà liberamente anche sulla pendenza più lieve, a meno che non venga utilizzato il freno di stazionamento o il freno di servizio.
D (Marcia)
Questa è la posizione della leva del cambio per la normale marcia in avanti.
Il cambio passerà automaticamente attraverso la sequenza di quattro marce, garantendo il consumo di carburante più economico e la potenza adeguata.
Se si necessita di potenza aggiuntiva per sorpassare un altro veicolo o affrontare una salita, premere a fondo il pedale dell'acceleratore: il cambio scalerà automaticamente di una marcia.
ATTENZIONE Prima di spostare la leva in posizione D (Marcia), arrestare sempre completamente il veicolo.

Modalità sportiva
Da fermi o in marcia, è possibile attivare la modalità sportiva spostando la leva del cambio dalla posizione D (Marcia) alla griglia manuale. Per tornare alla posizione D (Marcia), spingere la leva indietro nella griglia principale.
Nella modalità sportiva, spostando la leva del cambio in avanti o indietro si ottiene un cambio marcia rapido. A differenza di una leva del cambio meccanica, il cambio di marcia avviene con il pedale dell'acceleratore premuto.
Su (+): spingere la leva una volta in avanti per salire di una marcia.
Giù (-): tirare la leva una volta indietro per scalare di una marcia.
ATTENZIONE
- Nella modalità sportiva, il conducente deve innestare le marce superiori in base alle condizioni della strada, facendo attenzione che la lancetta del contagiri non entri nella zona rossa.
- Nella modalità sportiva è possibile selezionare solo 6 marce avanti.
Per parcheggiare o fare retromarcia con il veicolo, portare la leva del cambio in posizione R (Retromarcia) o P (Parcheggio), a seconda delle necessità.
Sistema di blocco del cambio (se presente)
Per la sicurezza dell'utente, il cambio automatico è dotato di un sistema di blocco che impedisce di spostare il cambio dalla posizione P (Parcheggio) se il pedale del freno non è premuto.
Per spostare il cambio dalla posizione P (Parcheggio) procedere come segue:
- Premere e tenere premuto il pedale del freno.
- Spostare la leva del cambio.
Se il pedale del freno viene premuto e rilasciato alternativamente mentre la leva del cambio si trova in posizione P (Parcheggio), si sentirà un ticchettio vicino alla leva. Si tratta di una condizione normale.
AVVERTENZA Prima e durante lo spostamento della leva del cambio in posizione P (Parcheggio), o quando la si sposta da tale posizione verso un'altra, premere sempre il pedale del freno fino in fondo, per evitare movimenti accidentali del veicolo che potrebbero causare lesioni alle persone all'interno o nelle vicinanze del veicolo.Mettiti alla prova
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