Kia Rio YB Quiz

Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique

Dans ce manuel : Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique
Entretien et maintenance du véhicule — 0Conduite du véhicule — 0Connaissance du véhicule — 0Systèmes de sécurité du véhicule — 0Introduction — 0Aspect extérieur du véhicule — 0En cas de panne — 0Nourrissons et jeunes enfants — 0Enfants plus grands — 0Femmes enceintes — 0Blessés — 0Capteurs de choc des airbags — 0Conditions de déclenchement des airbags — 0Conditions de non-déclenchement des airbags — 0Fonction d'économie de batterie — 0Fonction d'éclairage d'accompagnement (si équipé) — 0Fonction d'accueil par les phares (si équipé) — 0Commande des feux — 0Utilisation des feux de route — 0Feux antibrouillard avant (si équipé) — 0Feux antibrouillard arrière — 0Correcteur d'assiette des projecteurs (selon équipement) — 0Fonction d'économie de batterie — 0Fonction d'éclairage d'accompagnement (si équipé) — 0Fonction d'accueil par les phares (si équipé) — 0Commande des feux — 0Utilisation des feux de route — 0Feux antibrouillard avant (si équipé) — 0Feux antibrouillard arrière — 0Correcteur d'assiette des projecteurs (selon équipement) — 0Remplacement de l'ampoule du projecteur avant, du feu de position, du clignotant avant et du feu antibrouillard avant — 0Réglage du faisceau des projecteurs principaux et des feux antibrouillard avant — 0Remplacement de l'ampoule du feu clignotant — 0Remplacement des ampoules du feu arrière combiné — 0Remplacement du feu stop supplémentaire (si équipé) — 0Remplacement de l'ampoule du plafonnier — 0
2étapes
~12min
1/5difficulté
Fait 0 sur 2

La boîte de vitesses automatique à haut rendement est équipée de 4 (6*) rapports avant et d'une marche arrière. Les rapports sont sélectionnés automatiquement selon la position du levier de changement de vitesses.

* : selon équipement

REMARQUE Les premiers changements de vitesses d'un véhicule neuf, ou après une déconnexion de la batterie, peuvent être légèrement difficiles. C'est un phénomène normal : la séquence de changement de vitesses sera ajustée par le TCM (module de commande de la boîte de vitesses) ou le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) après quelques cycles de fonctionnement.

Pour assurer un passage en douceur de la position N (Point mort) vers une position de marche avant ou arrière, enfoncez la pédale de frein.

AVERTISSEMENT - Boîte de vitesses automatique
  • Avant que le véhicule n'avance en position D (Drive, marche avant) ou ne recule en position R (Marche arrière), vérifiez toujours les abords du véhicule pour vous assurer qu'aucune personne, en particulier aucun enfant, ne se trouve à proximité.
  • Avant de quitter le siège conducteur, toujours vérifier que le levier de vitesses se trouve en position P (Stationnement), serrer complètement le frein de stationnement, puis couper le moteur. Si ces précautions ne sont pas respectées dans les cas mentionnés, le véhicule peut démarrer de façon inattendue et brutale.
ATTENTION
  • Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, ne pas augmenter le régime moteur lorsque le rapport R (Marche arrière) ou l'un des rapports de marche avant est engagé et que les freins sont serrés.
  • Si le véhicule est immobilisé dans une pente, ne pas le maintenir à l'arrêt en utilisant le moteur. Utiliser le frein principal ou le frein de stationnement.
  • Si le moteur tourne à un régime supérieur au ralenti, ne pas faire passer le levier de vitesses de la position N (Point mort) ou P (Stationnement) à la position D (Conduite) ou R (Marche arrière).

Plages de rapports de la boîte de vitesses automatique

Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, les témoins du tableau de bord indiquent la position du levier de vitesses.

P (Stationnement)

Toujours immobiliser complètement le véhicule avant de placer le levier de vitesses en position P (Stationnement).

Cette position bloque la boîte de vitesses automatique et empêche les roues avant de tourner.

AVERTISSEMENT
  • Placer le levier de vitesses en position P (Stationnement) alors que le véhicule roule bloque les roues motrices, ce qui entraîne une perte de contrôle du véhicule.
  • Ne pas utiliser la position P (Stationnement) à la place du frein de stationnement. Toujours vérifier que le levier de vitesses est en position P (Stationnement) et que le frein de stationnement est complètement serré.
  • Ne jamais laisser un enfant sans surveillance dans le véhicule.
ATTENTION Si le levier de changement de vitesses est placé en position P (Parking) alors que le véhicule roule, la boîte de vitesses risque d'être endommagée.

R (Marche arrière)

Cette position du levier est utilisée pour faire reculer le véhicule.

ATTENTION Si le levier de changement de vitesses est placé en position R (Marche arrière), ou s'il est déplacé de cette position vers une autre alors que le véhicule roule encore, la boîte de vitesses risque d'être endommagée, sauf dans la situation décrite dans la section « Balancement du véhicule » du présent chapitre.

N (Point mort)

Les roues et la boîte de vitesses ne sont pas bloquées. Le véhicule roulera librement, même sur la pente la plus légère, sauf si le frein de stationnement ou le frein principal est actionné.

D (Conduite)

Position du levier de vitesses pour la conduite normale en marche avant.

La boîte de vitesses passera automatiquement dans la séquence des quatre rapports, en assurant la consommation de carburant la plus économique et la puissance optimale.

Si une puissance supplémentaire est nécessaire pour dépasser un autre véhicule ou monter une côte, enfoncer à fond la pédale d'accélérateur ; la boîte de vitesses rétrogradera automatiquement d'un rapport.

ATTENTION Toujours immobiliser complètement le véhicule avant de placer le levier en position D (Conduite).

Tryb sportowy

Mode sport

À l'arrêt ou en roulant, il est possible d'activer le mode sport en faisant passer le levier de vitesses de la position D (Conduite) dans la grille du mode manuel. Pour revenir à la position D (Conduite), repousser le levier vers la grille principale.

En mode sport, pousser le levier de vitesses vers l'avant ou vers l'arrière permet de changer de rapport rapidement. Contrairement à un levier de vitesses mécanique, le changement de rapport s'effectue en maintenant la pédale d'accélérateur enfoncée.

Haut (+) : pousser le levier une fois vers l'avant pour monter d'un rapport.

Bas (-) : tirer le levier une fois vers l'arrière pour rétrograder d'un rapport.

REMARQUE

  • En mode sport, le conducteur doit passer les rapports supérieurs en fonction des conditions de circulation, en veillant à ce que l'aiguille du compte-tours ne pénètre pas dans la zone rouge.
  • En mode sport, seuls 6 rapports de marche avant peuvent être sélectionnés.

Pour garer ou faire reculer le véhicule, placer le levier de vitesses en position R (Marche arrière) ou P (Stationnement), selon le besoin.

  • En mode sport, lorsque le véhicule ralentit, les rapports sont rétrogradés automatiquement. Une fois le véhicule à l'arrêt, le premier rapport (1) est sélectionné automatiquement.
  • En mode sport, lorsque l'aiguille du compte-tours approche de la zone rouge, le système commence à passer automatiquement les rapports supérieurs.
  • Pour garantir le niveau de sécurité requis et les performances du véhicule, lors d'un changement de rapport au moyen du levier, le système peut, dans certaines situations, ne pas effectuer le changement de rapport.
  • Sur chaussée glissante, pousser le levier de vitesses vers l'avant en position + (haut). Le passage au deuxième rapport (2) s'effectue, celui-ci étant plus adapté à la conduite sur sol glissant.

    • Poussez le levier de changement de vitesses vers la position - (bas) pour revenir au rapport 1 (1.).

    Système de blocage du changement de rapport (selon équipement)

    Pour la sécurité de l'utilisateur du véhicule, la boîte de vitesses automatique est équipée d'un système de blocage du changement de rapport qui empêche de quitter la position P (Stationnement) si la pédale de frein n'est pas enfoncée.

    Pour sortir la boîte de vitesses de la position P (Stationnement), procéder comme suit :

    1. Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
    2. Déplacer le levier de vitesses.

    Si la pédale de frein est alternativement enfoncée et relâchée alors que le levier de vitesses se trouve en position P (Stationnement), un cliquetis se fera entendre à proximité du levier de vitesses. C'est un fonctionnement normal.

    AVERTISSEMENT Avant, pendant et après le placement du levier de changement de vitesses en position P (Parking), ou lorsque cette position est modifiée, enfoncez toujours la pédale de frein à fond pour éviter tout mouvement involontaire du véhicule, qui pourrait blesser les occupants ou les personnes situées à proximité du véhicule.

    Testez-vous

    Un quiz rapide sur Kia Rio YB : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.