Sostituzione del paraolio anteriore [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

1. Rimuovere il coperchio della batteria.

2. Scollegare il cavo negativo della batteria.

3. Rimuovere la piastra del foro candela.

4. Scollegare il cablaggio.

5. Rimuovere le bobine di accensione.

6. Rimuovere le candele.

7. Rimuovere il tubo di ventilazione.

8. Rimuovere l'astina di livello dell'olio.

9. Rimuovere il coperchio della testata..

10. Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (lato destro).

11. Rimuovere il copri-fondo aerodinamico n. 2 e il paraspruzzi come un unico componente.

12. Rimuovere il dado indicato in figura e spostare di lato il gruppo tubazione dello servosterzo.

MZR 2.0

MZR 2.5

13. Rimuovere la cinghia di trasmissione.

14. Scollegare l'albero di trasmissione (lato destro) dall'albero giunto e spostare l'albero di trasmissione (lato destro) di lato. (MTX).

15. Rimuovere nell'ordine indicato in tabella.

16. Installare eseguendo le operazioni di rimozione in ordine inverso.

1. 1

   Bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore

   (Vedere Nota per la rimozione del bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore.)

   (Vedere Nota per l'installazione del bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore.)

2. 2

   Puleggia albero motore

3. 3

   Paraolio anteriore

   (Vedere Nota per la rimozione del paraolio anteriore.)

   (Vedere Nota per l'installazione del paraolio anteriore.)

Nota per la rimozione del bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore

1. Rimuovere il tappo cieco inferiore del basamento cilindri.

2. Installare l'SST

.

3. Ruotare l'albero motore in senso orario fino a portare il cilindro n. 1 al punto morto superiore (PMS) (fino a far combaciare il contrappeso con la SST

).

4. Bloccare la puleggia dell'albero motore utilizzando le SST

.

Nota per la rimozione del paraolio anteriore

1. Tagliare il labbro del paraolio con un taglierino.

2. Rimuovere il paraolio utilizzando un cacciavite avvolto con uno straccio.

Nota per l'installazione del paraolio anteriore

1. Applicare olio motore pulito sul labbro del paraolio.

2. Spingere leggermente il paraolio a mano.

3. Battere uniformemente il paraolio utilizzando la SST

e un martello.

Profondità di inserimento del paraolio anteriore

• 0—0,5 mm {0—0,019 in}

Nota per l'installazione del bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore 1. Installare la SST

sull'albero a camme come mostrato in figura.

2. Verificare che il cilindro n. 1 sia al PMS della corsa di compressione. (Posizionare il contrappeso a contatto con l'SST

.)

3. Per posizionare la puleggia dell'albero motore, serrarla temporaneamente e, utilizzando un bullone idoneo (M6 X 1,0)

, fissare la puleggia dell'albero motore al coperchio anteriore motore.

4. Bloccare la puleggia dell'albero motore usando le SST

.

5. Serrare il bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore secondo l'ordine indicato nei due passaggi seguenti.

Coppia di serraggio

• Fase 1: 96—104 N·m {9.8—10 kgf·m, 71—76 ft·lbf}

• Fase 2: 87—93°

6. Rimuovere il M6 x 1,0

bullone.

7. Rimuovere l'SST

dall'albero a camme.

8. Rimuovere l'SST

dal foro del tappo cieco inferiore del basamento.

9. Verificare che i denti della ruota fonica della puleggia dell'albero motore e l'area di rilevamento del sensore di posizione dell'albero motore siano installati nelle posizioni corrette.

10. Ruotare l'albero motore in senso orario di 2 giri fino alla posizione PMS.

• Se non allineata, allentare il bullone di bloccaggio della puleggia dell'albero motore e ripetere dalla Fase 1.

11. Installare il tappo cieco inferiore del basamento cilindri.

Coppia di serraggio

• 18—22 N·m {1,9—2,2 kgf·m, 14—16 ft·lbf}