Verifica della pressione dell'olio [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

AVVERTENZA:

• Motore caldo e olio motore possono causare gravi ustioni. Spegnere il motore e attendere che si raffreddino sia il motore sia l'olio motore.

• Un veicolo sollevato ma non fissato saldamente su cavalletti di sicurezza è pericoloso. Può scivolare o cadere, causando morte o lesioni gravi. Non lavorare mai vicino o sotto un veicolo sollevato se non è saldamente fissato su cavalletti di sicurezza.

• L'esposizione continua all'OLIO MOTORE USATO ha causato il cancro della pelle in topi da laboratorio. Proteggere la pelle lavandosi immediatamente con acqua e sapone dopo aver lavorato con olio motore.

1. Rimuovere il coperchio della batteria.

2. Scollegare il cavo negativo della batteria.

3. Rimuovere il coperchio aerodinamico inferiore n.2.

4. Rimuovere l'interruttore della pressione dell'olio.

NOTA:

• Questa verifica può essere eseguita utilizzando una combinazione di SST 49 0187 280A (manometro della pressione dell'olio), 49 E019 001 (adattatore) e 49 H019 002 (adattatore), oppure utilizzando la seguente combinazione di SST

  .

  

• 49 D019 908 (manometro), 49 D019 909 (tubo flessibile), 49 D019 910 (adattatore), 49 D019 911 (adattatore), 49 D019 913 (adattatore) e 49 D019 914

  (adattatore)

  

5. Installare gli SST

al foro di installazione dell'interruttore della pressione dell'olio seguendo la procedura seguente.

Utilizzo di SST 49 0187 280A, 49 E019 001 e 49 H019 002
• Assemblare SST 49 0187 280A e 49 H019 002

  all'esterno del vano motore in anticipo.

• Installare SST 49 E019 001

  al foro di installazione dell'interruttore della pressione dell'olio.

• Installare SST 49 H019 002 sull'SST 49 E019 001

  .

Utilizzo di SST 49 D019 908, 49 D019 909, 49 D019 910, 49 D019 911, 49 D019 913 e 49 D019 914
• Assemblare SST 49 D019 910, 49 D019 913 e 49 D019 914

  all'esterno del vano motore in anticipo.

• Assemblare SST 49 D019 908, 49 D019 909 e 49 D019 911

  all'esterno del vano motore in anticipo.

• Installare SST 49 D019 914

  al foro di installazione dell'interruttore della pressione dell'olio.

• Installare SST 49 D019 911 sull'SST 49 D019 910

  .

6. Ricollegare il cavo negativo della batteria.

7. Portare il motore alla normale temperatura di esercizio.

8. Far funzionare il motore alla velocità specificata e annotare le letture dei manometri.

• Se non rientra nelle specifiche, verificare la causa e riparare o sostituire se necessario.

NOTA:

• La pressione dell'olio può variare in funzione della viscosità e della temperatura dell'olio.

Pressione olio (valore di riferimento) [temperatura olio: 100 °C {212 °F}]

• MZR 2.0: 234—521 kPa {2.39—5.31 kgf/cm2, 34.0—75.5 psi} [3.000 giri/min]

• MZR 2.5: 395—649 kPa {4.03—6.61 kgf/cm2, 57.3—94.1 psi} [3.000 giri/min]

9. Spegnere il motore e attendere che si sia raffreddato.

10. Scollegare il cavo negativo della batteria.

11. Rimuovere gli SST. ATTENZIONE:

• Assicurarsi che non vi sia sigillante tra 1,0—2,0 mm {0,040—0,078 in} dall'estremità dell'interruttore della pressione dell'olio per evitare un possibile malfunzionamento.

12. Applicare sigillante siliconico sulla filettatura dell'interruttore della pressione dell'olio come mostrato in figura.

ATTENZIONE:

• Installare l'interruttore della pressione dell'olio prima che il sigillante applicato inizi a indurire.

13. Installare l'interruttore della pressione dell'olio.

Coppia di serraggio

• 12—18 N·m {123—183 kgf·cm, 107—159 in·lbf}

14. Collegare il cavo negativo della batteria.

15. Avviare il motore e verificare che non vi siano perdite d'olio.

• In caso di perdite di olio, riparare o sostituire il componente interessato.

16. Installare il sottoscocca aerodinamico n. 2.

17. Installare il coperchio della batteria.