Guarnizione testata cilindri

SOSTITUZIONE GUARNIZIONE TESTATA CILINDRI Avvertenza

• I vapori di carburante sono pericolosi. Possono incendiarsi molto facilmente, causando gravi lesioni e danni. Tenere sempre scintille e fiamme lontane dal carburante.
• Le perdite di carburante dalle tubazioni sono pericolose. Il carburante può incendiarsi e causare gravi lesioni, morte e danni. Il carburante può anche irritare pelle e occhi. Per evitarlo, completare sempre la procedura di sicurezza per le tubazioni del carburante. (Vedere Procedura di sicurezza per le tubazioni del carburante.)

1. Rimuovere la catena di distribuzione. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE CATENA DI DISTRIBUZIONE.)

2. Rimuovere la bobina di accensione. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE BOBINA DI ACCENSIONE.)

3. Rimuovere il cavo ad alta tensione. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE CAVO AD ALTA TENSIONE.)

4. Scollegare l'alternatore, ma non rimuoverlo dal veicolo. Dopo lo scollegamento, fissare l'alternatore con una corda per evitarne la caduta. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE ALTERNATORE.)

5. Rimuovere il tubo anteriore. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE IMPIANTO DI SCARICO.)

6. Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE IMPIANTO ARIA DI ASPIRAZIONE.)

7. Scollegare il tubo del riscaldatore, il tubo di bypass e il tubo del radiatore.

8. Per supportare saldamente il motore, montare innanzitutto il cric motore e l'attacco sulla coppa dell'olio.

Nota

• A: MA-1
• B: M18MA

9. Rimuovere nell'ordine indicato nella tabella.

10. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

11. Controllare la compressione. (Vedere CONTROLLO COMPRESSIONE.)

Nota per la rimozione dell'albero a camme Nota

• La testata e i cappelli dell'albero a camme sono numerati per garantire il rimontaggio nella posizione originale. Dopo la rimozione, conservare i cappelli insieme alla testata da cui sono stati rimossi. Non scambiare i cappelli.

Allentare i bulloni dei cappelli dell'albero a camme in più passaggi nell'ordine indicato.

Nota per la rimozione della testata

Allentare i bulloni della testata cilindri in più passaggi nell'ordine indicato.

Nota per l'installazione della testata cilindri

1. Misurare la lunghezza di ciascun bullone della testata.

• Sostituire quelli che superano la lunghezza massima.

Lunghezza L:
149,0-150,0 mm {5,867-5,905 in} Massimo:
150,5 mm {5,965 in}

2. Serrare i bulloni della testata cilindri nell'ordine indicato seguendo i 5 passaggi indicati.

(1) Serrare a 5 N·m {51,0 kgf·cm, 44,2 in·lbf} (2) Serrare a 13-17 N·m {1,4-1,7 kgf·m, 10,0-12,5 ft·lbf} (3) Serrare a 44-46 N·m {4,5-4,6 kgf·m, 32,5-33,9 ft·lbf} (4) Serrare di 88°-92° (5) Serrare di 88°-92°

Nota per l'installazione dell'albero a camme

1. Posizionare la camma del cilindro n. 1 al punto morto superiore (PMS) e installare l'albero a camme.

2. Serrare provvisoriamente i cappelli dei supporti dell'albero a camme in due o tre passaggi uniformi.

3. Serrare i bulloni dei cappelli dell'albero a camme nell'ordine indicato seguendo i due passaggi indicati.

(1) Serrare a 5,0-9,0 N·m {51,0-91,7 kgf·cm, 44,6-79,5 in·lbf} (2) Serrare a 14,0-17,0 N·m {1,5-1,7 kgf·m, 10,4-12,5 ft·lbf}