Rimozione/installazione del cilindro principale

1. Rimuovere nell'ordine indicato nella tabella.

R.H.D.

Guida a sinistra (L.H.D.)

2. Installare seguendo la procedura inversa a quella di rimozione.

Nota per l'installazione del cilindro principale Attenzione

• Installare sempre la guarnizione dell'asta di spinta del servofreno prima di eseguire misurazioni o regolazioni.

1. Installare l'SST

sul servofreno come mostrato e serrare alla coppia specificata.

Coppia di serraggio 9,8-16,0 N·m {100-163 kgf·cm, 87-141 in·lbf}

2. Utilizzando un vacuometro, creare una pressione di vuoto di 66,7 kPa {500 mmHg, 19,7 inHg}

nel servofreno.

3. Utilizzando un calibro, misurare la quota L come mostrato.

Specifica
22,7 mm {8,94 in}

4. Se la quota L non rientra nella specifica indicata, rimuovere SST (49 E043 001) e utilizzare SST (49 B043 004) per regolare la lunghezza dell'asta di spinta, mentre si usa SST

(E043 003A) per impedire la rotazione dell'asta di spinta.

5. Rimuovere le SST, sostituire SST

(49 E043 001) e misurare nuovamente la quota L.

6. Installare il cilindro principale sul servofreno.

Attenzione

• Se, dopo aver installato il cilindro principale, l'aria non viene spurgata correttamente dalle tubazioni dei freni anche dopo lo spurgo, si verifica un trascinamento dei freni o compaiono altre anomalie, è possibile che il pistone del cilindro principale sia bloccato contro il servofreno. Se non è possibile spurgare correttamente l'aria, si verifica un trascinamento dei freni o altre anomalie, rimuovere il cilindro principale e reinstallarlo correttamente.