Controllo del liquido servosterzo

Verifica del livello del liquido

1. Controllare il livello del liquido servosterzo.

• Aggiungere liquido fino al livello specificato, se necessario.

Specifica del liquido ATF M-III o equivalente (es. Dexron®II) Controllo delle perdite di liquido

1. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo.

2. Girare il volante completamente a sinistra e a destra per applicare la pressione del liquido.

Attenzione

• Se il volante viene mantenuto nella posizione di massima sterzata per più di 5 secondi, la temperatura del liquido salirà eccessivamente e comprometterà la pompa dell'olio.

3. Verificare la presenza di perdite di liquido.

• Se si riscontrano perdite di liquido, sostituire la tubazione o il tubo flessibile interessato.

Nota

• I punti in cui possono verificarsi perdite di liquido sono indicati nella figura.

Controllo della pressione del liquido 1. Assemblare le SST

come mostrato in figura.

2. Scollegare la tubazione di pressione dalla pompa dell'olio e collegare le SST.

Coppia di serraggio 29,4-44,1 N·m {3,0-4,4 kgf·m, 22-32 ft·lbf}

3. Spurgare l'aria dal sistema.

4. Aprire completamente la valvola del manometro.

5. Avviare il motore e girare il volante completamente a sinistra e a destra per portare la temperatura del liquido a 50-60 °C {122-140 °F}.

6. Chiudere completamente la valvola del manometro.

7. Aumentare il regime del motore a 1.000-1.500 giri/min

e misurare la pressione del liquido generata dalla pompa dell'olio.

• Se la pressione non rientra nelle specifiche, riparare o sostituire i componenti della pompa dell'olio.

Attenzione

• Se la valvola resta chiusa per più di 5 secondi, la temperatura del liquido salirà eccessivamente e comprometterà la pompa dell'olio.

Pressione del liquido della pompa dell'olio 10,80-11,29 MPa {110,2-115,2 kgf/cm2, 1567-1637 psi} 8. Aprire completamente la valvola del manometro e aumentare il regime del motore a 1.000-1.500 giri/min.

9. Girare il volante completamente a sinistra e a destra, quindi misurare la pressione del liquido generata nella scatola dello sterzo.

• Se la pressione non rientra nelle specifiche, riparare o sostituire i componenti della scatola dello sterzo.

Attenzione

• Se il volante viene mantenuto nella posizione di massima sterzata per più di 5 secondi, la temperatura del liquido salirà eccessivamente e comprometterà la pompa dell'olio.

Pressione del liquido nella scatola dello sterzo 10,80-11,29 MPa {110,2-115,2 kgf/cm2, 1567-1637 psi}

10. Rimuovere le SST. Installare e serrare la tubazione di pressione alla coppia specificata.

Coppia di serraggio 29,4-44,1 N·m {3,0-4,4 kgf·m, 22-32 ft·lbf}

11. Spurgare l'aria dal sistema.