Ispezione dello sterzo e della trasmissione

Ispezione della cremagliera

1. Controllare che la cremagliera non presenti crepe, danni o usura dei denti. Sostituirla se necessario.

2. Misurare la deviazione della cremagliera.

Deviazione
Vicino al punto A: 0,15 mm {0,006 in} max. Vicino al punto B: 0,20 mm {0,008 in} max.

3. Se non rientra nelle specifiche, sostituire la cremagliera.

Ispezione del snodo sferico del tirante

1. Controllare che il terminale di sterzo non presenti danni e cricche nel soffietto. Sostituirlo se necessario.

2. Controllare che il giunto sferico non presenti gioco. Sostituire il terminale di sterzo se necessario.

3. Ruotare il giunto sferico cinque volte.

4. Misurare la coppia di rotazione del giunto sferico utilizzando l'SST

e un dinamometro.

Coppia di rotazione
0,4-2,7 N·m {3,5-27,5 kgf·cm, 3,1-23,8 in·lbf} Lettura del dinamometro
3,4-25,5 N {0,35-2,60 kgf, 0,8-5,7 lbf}

5. Se non rientra nelle specifiche, sostituire il terminale di sterzo.

Ispezione del tirante

1. Controllare che il tirante non presenti piegature o danni. Sostituirlo se necessario.

2. Controllare che il giunto sferico non presenti gioco. Sostituire il tirante se necessario.

3. Far oscillare il tirante cinque volte.

4. Misurare la coppia di oscillazione utilizzando un dinamometro.

Coppia di oscillazione
0,1-4,0 N·m {1-40,7 kgf·cm, 0,9-35,3 in·lbf} Lettura del dinamometro
0,6-24,5 N {0,06-2,49 kgf, 0,2-5,50 lbf}

5. Se non rientra nelle specifiche, sostituire il tirante.