Controllo del volante e del piantone dello sterzo

Controllo del gioco del volante

Con le ruote in posizione di marcia diritta, girare delicatamente il volante a sinistra e a destra e verificare che il gioco rientri nelle specifiche.

• Se il gioco supera le specifiche, i giunti dello sterzo sono usurati oppure il gioco della scatola dello sterzo è eccessivo. Correggere se necessario.

Gioco 0-30 mm {0-1,18 in} Controllo del serraggio del volante

Muovere il volante come mostrato in figura per verificare l'usura dei cuscinetti del piantone, il gioco del giunto dell'albero di sterzo, il serraggio del volante e il serraggio del piantone.

• Riparare o sostituire se necessario.

Controllo della forza di sterzata

Verificare i seguenti punti:

• Dimensione e pressione dei pneumatici
• Livello del liquido
• Flessione della cinghia di trasmissione

2. Con il veicolo su una superficie piana e rigida, portare le ruote in posizione di marcia rettilinea.

3. Rimuovere il modulo airbag.

Avvertenza

• Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL MODULO AIRBAG LATO GUIDATORE per la rimozione e l'installazione del modulo airbag dopo il controllo.

4. Avviare il motore e riscaldare il liquido servosterzo a 5060 °C {122-140 °F}.

5. Misurare la forza di sterzata del volante con una chiave dinamometrica.

• Se non rientra nelle specifiche, verificare quanto segue:

- Assenza di aria nel sistema di sterzo - Assenza di perdite di liquido da tubi o connettori - Funzionamento della pompa dell'olio e della scatola dello sterzo Forza sul volante 7.8 N·m {80 kgf·cm, 58 in·lbf} max. Nota

• Per determinare se la forza di sterzata è soddisfacente o meno, eseguire il controllo su un altro veicolo dello stesso modello e nelle stesse condizioni, quindi confrontare i risultati.
• La forza sul volante varia in funzione delle condizioni, come indicato di seguito.

- Condizioni della strada, come asciutta o bagnata, e asfalto o calcestruzzo. - Condizioni dei pneumatici, come marca, usura e pressione.