Проверка рулевого колеса и рулевой колонки

Проверка свободного хода рулевого колеса

При положении колес прямо плавно поворачивайте рулевое колесо влево и вправо и проверьте, что свободный ход соответствует техническим требованиям.

• Если свободный ход превышает техническое требование, рулевые шарниры изношены или чрезмерен люфт рулевого механизма. Выполните регулировку или ремонт при необходимости.

Свободный ход
0-30 мм {0-1.18 дюйм} Проверка люфта рулевого колеса

Перемещайте рулевое колесо, как показано на рисунке, чтобы проверить износ подшипника колонки, люфт шарнира рулевого вала, люфт рулевого колеса и люфт колонки.

• При необходимости отремонтируйте или замените.

Проверка усилия на рулевом колесе

Проверьте следующие пункты:

• Размер шин и давление в шинах
• Уровень жидкости
• Прогиб приводного ремня

2. Установите автомобиль на твёрдую ровную поверхность и поставьте колёса в положение прямолинейного движения.

3. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

Предупреждение

• См. ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, СНЯТИЕ/УСТАНОВКА для снятия и установки модуля подушки безопасности после проверки.

4. Запустите двигатель и прогрейте жидкость гидроусилителя рулевого управления до 5060 °C {122-140 °F}.

5. Измерьте усилие на рулевом колесе динамометрическим ключом.

• Если значение не соответствует спецификации, проверьте следующее:

- Воздух в рулевой системе отсутствует - Утечки жидкости на шлангах или соединениях отсутствуют - Работают масляный насос и рулевой механизм Усилие на рулевом колесе 7,8 Н·м {80 кгс·см, 58 дюйм·фунт} не более. Примечание

• Чтобы определить, является ли усилие на рулевом колесе допустимым, проведите проверку на другом автомобиле той же модели и в тех же условиях и сравните результаты.
• Усилие на рулевом колесе зависит от условий, как показано ниже.

- Состояние дороги, например сухое или мокрое, асфальт или бетон. - Состояние шин, например марка, износ и давление в шинах.