Inspección del volante y de la columna de dirección

Inspección de la holgura del volante

Con las ruedas en posición de marcha recta, gire suavemente el volante a la izquierda y a la derecha y verifique que la holgura esté dentro de la especificación.

• Si la holgura supera la especificación, las articulaciones de la dirección están desgastadas o el juego de la caja de dirección es excesivo. Corrija según sea necesario.

Holgura
0-30 mm {0-1.18 in} Inspección de la holgura del volante (juego)

Mueva el volante como se muestra en la figura para inspeccionar el desgaste de los cojinetes de la columna, la holgura de la junta del eje de dirección, la holgura del volante y la holgura de la columna.

• Repare o reemplace según sea necesario.

Inspección del esfuerzo del volante

Inspeccione los siguientes puntos:

• Tamaño de los neumáticos y presión de inflado
• Nivel de líquido
• Deflexión de la correa de accionamiento

2. Con el vehículo sobre una superficie firme y nivelada, coloque las ruedas en posición de marcha recta.

3. Desmonte el módulo del airbag.

Advertencia

• Consulte DESMONTAJE/INSTALACIÓN DEL MÓDULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR para desmontar/instalar el módulo del airbag después de la inspección.

4. Arranque el motor y caliente el fluido de la dirección asistida a 5060 °C {122-140 °F}.

5. Mida el esfuerzo del volante con una llave dinamométrica.

• Si no está dentro de la especificación, compruebe lo siguiente:

- No hay aire en el sistema de dirección - No hay fugas de fluido en mangueras o conectores - Funcionamiento de la bomba de aceite y de la caja de dirección Esfuerzo del volante 7.8 N·m {80 kgf·cm, 58 in·lbf} máx. Nota

• Para determinar si el esfuerzo de la dirección es satisfactorio, realice la inspección en otro vehículo del mismo modelo y en las mismas condiciones, y compare los resultados.
• El esfuerzo sobre el volante varía según las condiciones, como se indica a continuación.

- Condiciones de la carretera, como seca o mojada, y asfalto u hormigón. - Condiciones de los neumáticos, como marca, desgaste y presión de inflado.