Precauzioni per il sistema di ritenuta supplementare (SRS)

I sistemi supplementari di ritenuta (SRS) anteriori e laterali includono fino a 4 airbag. Verificare gli airbag equipaggiati sul proprio veicolo individuando gli indicatori di posizione “SRS AIRBAG”. Tali indicatori sono visibili nell'area in cui sono installati gli airbag.

Gli airbag sono installati nelle seguenti posizioni:

- Il mozzo del volante (airbag del conducente). - Il cruscotto lato passeggero (airbag del passeggero).

- Il lato esterno degli schienali dei sedili (airbag laterali).

I sistemi supplementari di ritenuta (airbag) sono progettati per offrire una protezione supplementare
in determinate situazioni, quindi le cinture di sicurezza sono sempre importanti per i seguenti motivi: senza l'uso delle cinture di sicurezza, gli airbag non possono offrire una protezione adeguata durante un incidente. L'uso delle cinture di sicurezza è necessario per: - Impedire che l'occupante venga sbalzato contro un airbag in fase di gonfiaggio. - Ridurre la possibilità di lesioni durante un incidente per il quale non è previsto il gonfiaggio
dell'airbag, come un ribaltamento o un urto posteriore. - Ridurre la possibilità di lesioni in caso di collisioni frontali, quasi frontali o laterali che non sono
abbastanza gravi da attivare gli airbag. - Ridurre la possibilità di essere sbalzati fuori dal veicolo. - Ridurre la possibilità di lesioni alla parte inferiore del corpo e alle gambe durante un incidente, poiché
gli airbag non proteggono queste parti del corpo. - Mantenere il conducente in una posizione che consente un migliore controllo del veicolo. Su alcuni modelli è previsto un interruttore di disattivazione dell'airbag del passeggero. Questo interruttore deve
essere utilizzato per disattivare gli airbag anteriore e laterale del passeggero, nonché il sistema
di pretensionamento della cintura del passeggero, se sul sedile del passeggero è installato un sistema di ritenuta per bambini. Assicurarsi che
l'interruttore di disattivazione dell'airbag del passeggero sia in posizione ON, tranne quando sul sedile del passeggero è installato un sistema
di ritenuta per bambini. Fare riferimento a Interruttore di disattivazione dell'airbag del passeggero. Il veicolo è inoltre dotato di un sistema di classificazione dell'occupante per conducente e passeggero. Per i dettagli, fare riferimento al sistema di classificazione dell'occupante per conducente e passeggero. Per ridurre il rischio di lesioni causate dall'attivazione dell'airbag del passeggero in caso di incidente, sono disponibili due metodi per disattivare l'airbag del passeggero, come segue; tuttavia, il modo più sicuro per impedire l'attivazione dell'airbag del passeggero è spegnerlo con la chiave di accensione, anziché affidarsi ai sensori di peso del sedile del passeggero, che rilevano anche altri carichi od oggetti sul sedile del passeggero e nelle sue vicinanze. I bambini piccoli devono essere protetti da un sistema di ritenuta per bambini, come previsto dalla legge in ogni stato e provincia. In alcuni stati e province, i bambini più grandi devono utilizzare un sistema di ritenuta per bambini. Valutare attentamente quale sistema di ritenuta per bambini sia necessario per il proprio figlio e seguire le istruzioni di installazione contenute in questo Manuale del proprietario, nonché le istruzioni del produttore del sistema di ritenuta per bambini.

Non utilizzare un sistema di ritenuta per bambini dotato di cinghia di ancoraggio superiore, poiché non esiste un punto di ancoraggio adeguato per la cinghia.

AVVERTENZA:
le cinture di sicurezza devono essere sempre indossate sui veicoli dotati di airbag: affidarsi solo agli airbag per la protezione durante un incidente è pericoloso. Da soli, gli airbag potrebbero non prevenire lesioni gravi. Gli airbag appropriati possono gonfiarsi solo nel primo impatto di un incidente, come collisioni frontali, quasi frontali o laterali di intensità almeno moderata. Gli occupanti del veicolo devono sempre indossare le cinture di sicurezza.Assicurarsi sempre che la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero sia accesa quando si utilizza un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro: far sedere un bambino in un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro installato sul sedile del passeggero con la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero spenta è estremamente pericoloso. In caso di incidente, un airbag potrebbe gonfiarsi e causare lesioni gravi o persino la morte del bambino seduto nel sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro. Assicurarsi sempre che la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero sia accesa, utilizzando la chiave per spegnere l'airbag del passeggero.

Fare riferimento a Interruttore di disattivazione dell'airbag del passeggero. Fare riferimento a Sensori di peso dei sedili passeggero. Non sedersi troppo vicino agli airbag del conducente e del passeggero: sedersi troppo vicino ai moduli airbag del conducente e del passeggero oppure appoggiare mani o piedi su di essi è estremamente pericoloso. Gli airbag del conducente e del passeggero si gonfiano con grande forza e velocità. Se una persona si trova troppo vicina, possono verificarsi lesioni gravi. Il conducente deve sempre tenere le mani solo sul bordo del volante. Il passeggero deve tenere entrambi i piedi sul pavimento. Gli occupanti dei sedili devono regolare i sedili il più indietro possibile e sedersi sempre in posizione eretta contro lo schienale, indossando correttamente le cinture di sicurezza. Non sedersi troppo vicino a una portiera né appoggiarsi alle portiere sui veicoli dotati di airbag laterali: sedersi troppo vicino ai moduli degli airbag laterali o appoggiarvi le mani è estremamente pericoloso. Un airbag laterale si gonfia con grande forza e velocità direttamente dalla parte esterna della spalla del sedile e si espande lungo la portiera dal lato colpito dall'urto. Possono verificarsi lesioni gravi se una persona è seduta troppo vicino alla portiera o si appoggia a un finestrino dei sedili. Inoltre, dormire appoggiati alla portiera o sporgere il braccio o la testa dal finestrino lato guida durante la marcia potrebbe ostruire l'airbag laterale e annullarne i vantaggi della protezione supplementare. Lasciare spazio agli airbag laterali sedendosi al centro del sedile durante la marcia del veicolo, indossando correttamente le cinture di sicurezza. Non fissare oggetti sopra o intorno all'area in cui si gonfiano gli airbag del conducente e del passeggero: fissare un oggetto ai moduli airbag del conducente e del passeggero oppure collocare qualcosa davanti ad essi è pericoloso. In caso di incidente, un oggetto potrebbe interferire con il gonfiaggio dell'airbag e ferire gli occupanti. Non fissare oggetti sopra o intorno all'area in cui si gonfia l'airbag laterale: fissare oggetti al sedile in modo da coprire in qualsiasi modo il lato esterno del sedile è pericoloso. In caso di incidente, l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale, che si gonfia dal lato esterno dei sedili, ostacolando la protezione aggiuntiva del sistema airbag laterale o deviando l'airbag in modo pericoloso. Inoltre, il sacchetto potrebbe essere lacerato, con conseguente fuoriuscita del gas. Non utilizzare mai coprisedili sui sedili. Mantenere sempre liberi i moduli degli airbag laterali nei sedili, in modo che possano gonfiarsi in caso di urto laterale. Non collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili: collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili è pericoloso. I componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare potrebbero danneggiarsi e, in caso di urto laterale, gli airbag appropriati potrebbero non gonfiarsi, con conseguente rischio di morte o di lesioni gravi. Per evitare danni ai componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare, non collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili. Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo che gli airbag si sono gonfiati: toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare subito dopo il gonfiaggio degli airbag è pericoloso. Subito dopo il gonfiaggio sono molto caldi e si possono riportare ustioni. Non installare mai attrezzature anteriori sul veicolo: l'installazione di attrezzature anteriori, come barre di protezione frontali (kangaroo bar, bull bar, push bar o altri dispositivi simili), spazzaneve o verricelli, è pericolosa. Il sistema sensori di urto degli airbag potrebbe essere compromesso. Ciò potrebbe causare il gonfiaggio imprevisto degli airbag oppure impedirne il gonfiaggio durante un incidente. Gli occupanti potrebbero subire lesioni gravi. Non modificare le sospensioni: modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Se l'altezza del veicolo o le sospensioni vengono modificate, il veicolo non sarà in grado di rilevare con precisione una collisione, con conseguente gonfiaggio errato o imprevisto degli airbag e possibilità di lesioni gravi. Non modificare il sistema di ritenuta supplementare: modificare i componenti o il cablaggio del sistema di ritenuta supplementare è pericoloso. Si potrebbe attivarlo accidentalmente o renderlo inoperante. Non eseguire alcuna modifica al sistema di ritenuta supplementare. Ciò include l'installazione di rivestimenti, emblemi o altro sopra i moduli airbag. Include inoltre l'installazione di apparecchiature elettriche aggiuntive sui componenti del sistema o nelle loro vicinanze, oppure sul relativo cablaggio. Un Concessionario Mazda autorizzato può fornire la cura speciale necessaria per la rimozione e l'installazione dei sedili. È importante proteggere il cablaggio e i collegamenti degli airbag per evitare che si gonfino accidentalmente, che il sensore di posizione di scorrimento del sedile del conducente e i sensori di peso dei sedili passeggero non vengano danneggiati e che i sedili mantengano un collegamento airbag integro. NOTA:
- Quando un airbag si gonfia, si sente un forte rumore di gonfiaggio e viene rilasciato del fumo. Nessuno dei due è probabilmente causa di lesioni; tuttavia, la superficie degli airbag può causare lievi lesioni cutanee alle parti del corpo non coperte dagli indumenti, per attrito.- Se si vende la Mazda, si raccomanda di informare il nuovo proprietario dei sistemi airbag e di sottolineare che è importante prendere familiarità con tutte le istruzioni relative ad essi, contenute nel Manuale del proprietario.