Sistema antibloccaggio ruote

GRUPPO ELETTROIDRAULICO

RIMOZIONE-RIMONTAGGIO

Prima di intervenire sul circuito idraulico dei freni e di scollegare un raccordo, prevedere la fuoriuscita del liquido e proteggere l'ambiente circostante. Chiudere quindi tutti gli orifizi rimasti liberi con tappi appropriati.

• Scollegare la batteria.
• Spostare il serbatoio del lavacristallo senza scollegare i tubi flessibili.
• Con una siringa, aspirare il massimo di liquido freni contenuto nel serbatoio di compensazione.
• Scollegare le tubazioni (1) (Fig.29) dal gruppo idraulico.
• Sbloccare e scollegare il connettore (2) della centralina ABS/ESP.
• Sganciare il supporto del gruppo elettroidraulico in (a).
• Estrarre il gruppo elettroidraulico verso l'alto.

Al rimontaggio, procedere in senso inverso allo smontaggio rispettando le seguenti istruzioni:

• rispettare le coppie di serraggio,
• spurgare il circuito frenante,
• premere più volte il pedale del freno,
• controllare il livello del liquido freni,
• leggere e, se necessario, cancellare la memoria dei guasti,
• verificare l'efficienza della frenata e il funzionamento dell'ABS.

Fig. 29

CENTRALINA

RIMOZIONE-RIMONTAGGIO

• Scollegare la batteria.
• Spostare il serbatoio del lavacristallo senza scollegare i tubi flessibili.
• Sbloccare e scollegare il connettore (1) della centralina ABS/ESP (Fig.30).
• Rimuovere le 4 viti di fissaggio (frecce) della centralina.
• Estrarre la centralina dal gruppo idraulico.

Fig. 30

Al rimontaggio, procedere in senso inverso allo smontaggio rispettando le seguenti istruzioni:

• controllare il danneggiamento e il corretto posizionamento della guarnizione; in caso di guarnizione non fissata o danneggiata, sostituire la centralina,
• non rettificare la filettatura nell'unità idraulica.

In caso di filettatura danneggiata o se la coppia di serraggio non viene raggiunta, sostituire l'unità idraulica,

• sostituire le viti di fissaggio della centralina,
• controllare il livello del liquido freni,
• leggere e, se necessario, cancellare la memoria dei guasti,
• verificare l'efficienza della frenata e il funzionamento dell'ABS.