Interpretazione delle anomalie
| DF002 PRESENTE O MEMORIZZATO | CENTRALINA |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: Il guasto viene dichiarato presente dopo l'inserimento del contatto.
| Verificare che il collegamento a massa della centralina sul longherone anteriore sinistro del veicolo sia perfetto. |
| Controllare che la tensione della batteria sia compresa tra 11,8 V e 13,2 V |
| Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Controllare nell'Unità di Protezione e Commutazione sulla via 1 del connettore grigio a 12 vie PPM2, il fusibile F15 da 20 A di alimentazione permanente del calcolatore. |
| Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Controllare nell'Unità di Protezione e Commutazione sulla via 10 del connettore grigio a 12 vie PPM2, il fusibile F5H da 5 A di alimentazione APC del calcolatore. |
| Scollegare la batteria. Scollegare la centralina. Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Scollegare il connettore PPM2 dall'Unità di Protezione e Commutazione. Utilizzare la morsettiera universale Elé. 1681. Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parasita dei seguenti collegamenti:Calcolatore via 56 → Via 1 UPC connettore PPM2 |
| Ricollegare la batteria. Verificare a quadro inserito la presenza di 12 V sulle vie 27 e 56 del calcolatore. Se non sono presenti 12 V, c'è un guasto nell'Unità di Protezione e Commutazione. Eseguire la diagnosi dell'Unità di Protezione e Commutazione. |
| Se il problema persiste, contattare il vostro Techline. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF003 PRESENTE O MEMORIZZATO | ALIMENTAZIONE SENSORI ANALOGICI |
AVVERTENZE
Se il guasto DF002 "Calcolatore" è presente o memorizzato, trattarlo con priorità.
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto viene dichiarato presente dopo l'inserimento del quadro.
| Scollegare la batteria. Scollegare il "connettore modulare", verificare la pulizia e lo stato della connettorizzazione. |
| Scollegare il calcolatore. Verificare la pulizia e lo stato della connettorizzazione. Utilizzare la "morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parasita dei seguenti collegamenti: (Vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione delle vie" il riferimento della connettorizzazione del "connettore modulare") Calcolatore via 24 → Via C1 Connettore modulare presa maschio |
| Ricollegare il "connettore modulare". Controllare tra le vie 24 e 25 del connettore del calcolatore che la resistenza del sensore pressione olio sia di circa 20 kΩ. Se il valore non è conforme, il sensore o il cablaggio è danneggiato. |
| Controllare tra le vie 53 e 54 del calcolatore la resistenza del sensore temperatura olio. La resistenza deve essere compresa tra 2360 e 2660 Ω a una temperatura di circa 20 °C. Se il valore non è conforme, il sensore o il cablaggio è danneggiato. |
| Se il guasto persiste, contattare il vostro Techline. |
| Se il problema non è risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF005 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO SENSORE PRESSIONE OLIO |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto viene dichiarato presente dopo una temporizzazione di 10 secondi, motore in funzione a un regime di 2000 giri/min.
| Scollegare la batteria. Scollegare il "connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato della connettorizzazione. |
| Scollegare il calcolatore. Verificare la pulizia e lo stato della connettorizzazione. Utilizzare la "morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità dei seguenti collegamenti: (Vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione delle vie" il riferimento della connettorizzazione del "connettore modulare") Calcolatore via 24 → Via C1 Connettore modulare presa maschio |
| Ricollegare il "connettore modulare". Controllare tra le vie 24 e 25 del connettore del calcolatore che la resistenza del sensore pressione olio sia di circa 20 kΩ. Se il valore non è conforme, sostituire il sensore. |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF008 DF009 PRESENTE O MEMORIZZATO | CONTATTORE MULTIFUNZIONE IN POSIZIONE INTERMEDIA CONTATTORE MULTIFUNZIONE IN POSIZIONE NON AMMESSA |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto viene dichiarato presente manovrando la leva di selezione dalla posizione "P" alla posizione "D", con una sosta su tutte le posizioni.
| Controllare la pulizia, lo stato e il fissaggio del contattore multifunzione. Controllare la regolazione del comando (consultare il manuale di riparazione). |
| Scollegare la batteria. Scollegare il "connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato della connettorizzazione del connettore "A". (Vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione delle vie" il posizionamento della connettorizzazione del Connettore modulare). |
| Utilizzare la "morsettiera universale Elé. 1681". Verificare sulla presa femmina del "connettore modulare" la continuità dei seguenti collegamenti: Leva in posizione "P" Connettore modulare via A10 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "R" Connettore modulare via A10 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "N" Connettore modulare via A11 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "D" Connettore modulare via A12 → Via A7 Connettore modulare Se una continuità non è buona, sostituire il contattore multifunzione. |
| Verificare sulla presa femmina del "connettore modulare" l'isolamento dei seguenti collegamenti: Leva in posizione "P" Connettore modulare via A9 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "R" Connettore modulare via A9 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "N" Connettore modulare via A9 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "D" Connettore modulare via A9 → Via A7 Connettore modulare Se un isolamento non è buono, sostituire il contattore multifunzione. |
| Scollegare il calcolatore. Controllare la pulizia e lo stato della connettorizzazione. Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parasita dei seguenti collegamenti: Calcolatore pin 31 → Pin A10 connettore modulare maschio |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF010 PRESENTE O MEMORIZZATO | COLLEGAMENTO QUADRO STRUMENTI |
AVVERTENZE
Nessuna anomalia da segnalare.
| Eseguire un test della rete multiplexata. Consultare nel Manuale di Riparazione la diagnosi "Rete multiplexata". |
| Se il problema non è risolto, eseguire la diagnosi del quadro strumenti. Consultare nel Manuale di Riparazione il capitolo "Quadro strumenti". |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF012 PRESENTE O MEMORIZZATO | ALIMENTAZIONI DEGLI EV CO: Circuito aperto |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'avvio del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Scollegare la batteria. Scollegare il "connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato della connettorizzazione. |
| Scollegare il calcolatore. Verificare la pulizia e lo stato dei connettori. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parassita dei collegamenti seguenti: (vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del connettore del "connettore modulare") Calcolatore pin 1 → Pin B3 connettore modulare maschio |
| Ricollegare il "connettore modulare". Controllare tra i pin 10 e 1 del connettore del calcolatore che la resistenza dell'elettrovalvola di sequenza n. 1 sia di 40 Ω ± 2 Ω a 20 °C. Se il valore non è conforme, l'elettrovalvola o il cablaggio dell'interfaccia elettro-idraulica è danneggiato. |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF016 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO ELETTROVALVOLA DI BLOCCO CONVERTITORE CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'utilizzo del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Scollegare la batteria. Scollegare il "connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato della connettorizzazione. |
| Scollegare il calcolatore. Verificare la pulizia e lo stato dei connettori. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità dei collegamenti seguenti: (vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del connettore del "Connettore modulare") Calcolatore pin 19 → Pin B6 connettore modulare maschio pin B6 |
| Ricollegare il "connettore modulare". Controllare tra i pin 19 e 26 del connettore del calcolatore che la resistenza dell'elettrovalvola di blocco convertitore sia di 1 Ω ± 0,2 Ω a 20 °C. Se il valore non è conforme, l'elettrovalvola o il cablaggio dell'interfaccia elettro-idraulica è danneggiato. |
| Se il problema persiste, trattare gli altri guasti quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF017 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO ELETTROVALVOLA PORTATA SCAMBIATORE CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'avvio del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Scollegare la batteria. Scollegare il "connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato della connettorizzazione. |
| Scollegare il calcolatore. Verificare la pulizia e lo stato dei connettori. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parassita dei collegamenti seguenti: (vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del connettore del "connettore modulare") Calcolatore pin 12 → Pin E1 connettore modulare maschio |
| Ricollegare il "connettore modulare". Controllare tra i pin 12 e 2 del connettore del calcolatore che la resistenza dell'elettrovalvola portata scambiatore sia di 40 Ω ± 4 Ω a 20 °C. Se il valore non è conforme, l'elettrovalvola o il cablaggio è danneggiato. |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| GUASTO DF018 PRESENTE O MEMORIZZATO | SLITTAMENTO DELLA FRIZIONE DEL CONVERTITORE |
AVVERTENZE
Eseguire la diagnosi del sistema di iniezione e verificarne il corretto funzionamento.
Se sono presenti o memorizzati i seguenti guasti, trattarli con priorità: DF003 - DF005 - DF016 - DF020 - DF023 - DF038 - DF049 - DF177
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito a una marcia in 3ª imposta con velocità stabilizzata per più di 3 minuti consecutivi.
| Per assicurarsi che non vi siano anomalie sull'elettrovalvola di blocco convertitore, applicare l'interpretazione del guasto DF016 "Circuito elettrovalvola di blocco convertitore". |
| Per assicurarsi che non vi siano anomalie sul sensore regime turbina, applicare l'interpretazione del guasto DF038 "Circuito sensore regime turbina". |
| Controllare la qualità e il livello dell'olio del cambio. Se è necessario un intervento, consultare il Manuale di Riparazione al capitolo "Scarico-Riempimento-Livelli". Verificare che non vi siano perdite di olio dal cambio. |
| Eseguire il controllo del punto di calettamento del convertitore. Seguire il metodo descritto nel Manuale di Riparazione al capitolo "Controllo del punto di calettamento del convertitore". |
| Eseguire il "Controllo di conformità" per individuare un'eventuale anomalia. |
| Consultare il Manuale di Riparazione al capitolo "Presa di pressione di linea". Installare il manometro per misurare la pressione di linea. Motore caldo con temperatura dell'olio del cambio compresa tra 60 e 80 °C. Misurare i valori di pressione di linea nelle condizioni seguenti:
Se i valori non sono conformi, vi è un problema interno al cambio. |
| Se il guasto persiste, contattare la Techline. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Consultare il capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" per azzerare il contatore di invecchiamento dell'olio (inserimento della data del cambio dell'olio).
Spegnere il quadro, riaccendere il quadro ed eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| GUASTO DF020 PRESENTE O MEMORIZZATO | OLIO INVECCHIATO |
AVVERTENZE
Nessuna anomalia da segnalare.
| Eseguire il cambio dell'olio della trasmissione automatica. (Consultare il Manuale di Riparazione al capitolo appropriato). |
| Azzerare il contatore di invecchiamento dell'olio del calcolatore e inserire la data del cambio dell'olio. Per farlo, eseguire il comando VP016 "Scrittura data cambio olio cambio". |
| Azzerare gli autoadattativi eseguendo il comando RZ005 "Autoadattativi". È necessario eseguire una marcia per l'apprendimento dei nuovi autoadattativi. Metodo di marcia: percorrere un tragitto su strada a un'andatura "normale" che richieda più volte la salita e la discesa di tutte le marce. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| GUASTO DF023 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO SENSORE TEMPERATURA OLIO CAMBIO |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito a una prova su strada.
| Scollegare la batteria. Scollegare il "Connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato dei connettori. |
| Scollegare la centralina. Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parassita dei collegamenti seguenti: (Vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del connettore del "Connettore modulare") Pin 53 della centralina → Pin B4 Connettore modulare, lato maschio |
| Ricollegare il "Connettore modulare". Controllare tra i pin 53 e 54 del connettore della centralina la resistenza del sensore di temperatura dell'olio. La resistenza deve essere compresa tra 2360 e 2660 Ω a una temperatura di 20 °C e tra 290 e 327 Ω a una temperatura di 80 °C. Se il valore non è conforme, il sensore o il cablaggio dell'interfaccia elettroidraulica è danneggiato. Sostituire il sensore. |
| Se il problema persiste, risolvere gli altri guasti, quindi eseguire il controllo di conformità |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF024 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO SENSORE TEMPERATURA ACQUA |
AVVERTENZE
Nessuna anomalia da segnalare.
| Eseguire un test della rete multiplexata. Consultare nel Manuale di Riparazione la diagnosi "Rete multiplexata". |
| Se il problema non è risolto, eseguire una diagnosi del sistema di iniezione. Consultare nel Manuale di Riparazione il capitolo "Iniezione". |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF029 PRESENTE O MEMORIZZATO | COMMUTATORE MULTIFUNZIONE IN POSIZIONE INSTABILE |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto viene dichiarato presente manovrando la leva di selezione dalla posizione "P" alla posizione "D", con una sosta su tutte le posizioni.
| Controllare la pulizia, lo stato e il fissaggio del contattore multifunzione. Controllare la regolazione del comando (vedere il Manuale di Riparazione). |
| Scollegare la batteria. Scollegare il "Connettore modulare", verificare la pulizia e lo stato del connettore "A". (Vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione delle vie" il posizionamento della connettorizzazione del Connettore modulare). |
| Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare sul connettore femmina del "Connettore modulare" la continuità dei collegamenti seguenti: Leva in posizione "P" Connettore modulare via A10 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "R" Connettore modulare via A10 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "N" Connettore modulare via A11 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "D" Connettore modulare pin A12 → Pin A7 Connettore modulare. Se la continuità non è corretta, sostituire il commutatore multifunzione. |
| Verificare sul connettore femmina del "Connettore modulare" l'isolamento dei collegamenti seguenti: Leva in posizione "P" Connettore modulare via A9 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "R" Connettore modulare via A9 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "N" Connettore modulare via A9 → Via A7 Connettore modulare Leva in posizione "D" Connettore modulare via A9 → Via A7 Connettore modulare Se l'isolamento non è corretto, sostituire il commutatore multifunzione. |
| Scollegare la centralina. Controllare la pulizia e lo stato del connettore. Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parassita dei collegamenti seguenti: Pin 31 della centralina → Pin A10 Connettore modulare, lato maschio |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF036 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO ELETTROVALVOLA MODULAZIONE DI PRESSIONE CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'avvio del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Scollegare la batteria. Scollegare il "Connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato dei connettori. |
| Scollegare la centralina. Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità dei collegamenti seguenti: (Vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del connettore del "Connettore modulare"). Pin 20 della centralina → Pin B9 Connettore modulare, lato maschio |
| Controllare sul connettore femmina del "Connettore modulare" tra i pin B9 e B12 che la resistenza dell'elettrovalvola di bloccaggio del convertitore sia di 1 Ω ± 0,2 Ω a circa 23 °C. Se il valore non è conforme, l'elettrovalvola o il cablaggio dell'interfaccia elettro-idraulica è danneggiato. |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
La sostituzione dell'elettrovalvola di modulazione di pressione EVM richiede la cancellazione degli autoadattativi (Comando RZ005).
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF037 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO CONTATTO RETRO DEF: Guasto elettrico non identificato |
AVVERTENZE
Nessuna anomalia da segnalare.
| Eseguire un test della rete multiplexata. Consultare nel Manuale di Riparazione il capitolo "Rete multiplexata". |
| Se il problema non è risolto, eseguire una diagnosi del sistema Antibloccaggio ruote e Controllo dinamico di guida. Consultare nel Manuale di Riparazione il capitolo "Antibloccaggio ruote - Controllo dinamico di guida". |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF038 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO SENSORE REGIME TURBINA 1.DEF: Assenza di segnale |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente, motore in funzione e leva del cambio su "P".
| Scollegare la batteria. Scollegare il "connettore modulare", verificare la pulizia e lo stato della connettorizzazione. |
| Scollegare la centralina. Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità dei collegamenti seguenti: (Vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del "Connettore modulare"). Pin 45 della centralina → Pin D1 Connettore modulare, lato maschio |
| Ricollegare il "Connettore modulare". Controllare tra i pin 45 e 46 del connettore della centralina che la resistenza del sensore regime turbina sia di 300 Ω ± 40 Ω a una temperatura di circa 20 °C. Se il valore non è conforme, il sensore o il cablaggio è danneggiato. Sostituire il sensore di regime turbina. |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF048 PRESENTE O MEMORIZZATO | INFORMAZIONE VELOCITÀ VEICOLO 1.DEF: Anomalia del sistema che genera l'informazione velocità o segnale disturbato |
AVVERTENZE
Se i guasti DF117, DF118, DF175 o DF176 sono presenti o memorizzati, trattarli prioritariamente.
| Eseguire un test della rete multiplexata. Consultare nel Manuale di Riparazione il capitolo "Rete multiplexata". |
| Se il problema non è risolto, eseguire una diagnosi del sistema Antibloccaggio ruote e Controllo dinamico di guida. Consultare nel Manuale di Riparazione il capitolo "Antibloccaggio ruote - Controllo dinamico di guida". |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF049 PRESENTE O MEMORIZZATO | REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO CAMBIO 1.DEF: Regolazione di pressione |
AVVERTENZE
Eseguire la diagnosi del sistema di iniezione e verificarne il corretto funzionamento.
Se sono presenti o memorizzati i guasti seguenti, trattarli prioritariamente: DF003 - DF005 - DF020 - DF023 - DF036 - DF038
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito a una prova su strada.
| Per assicurarsi che non vi siano anomalie sul sensore di pressione olio, applicare l'interpretazione del guasto DF005 "Circuito sensore pressione olio". |
| Per assicurarsi che non vi siano anomalie sull'elettrovalvola di modulazione di pressione, eseguire la diagnosi DF036 "Circuito elettrovalvola di modulazione di pressione". |
| Controllare la qualità e il livello dell'olio del cambio. Se è necessario un intervento, consultare il Manuale di Riparazione al capitolo "Scarico-Riempimento-Livelli". Verificare che non vi siano perdite di olio dal cambio. |
| Eseguire il capitolo "Controllo di conformità" per individuare un'eventuale anomalia. |
| Consultare nel Manuale di Riparazione il capitolo "Presa di pressione di linea". Installare il manometro per misurare la pressione di linea. Motore caldo con temperatura dell'olio del cambio compresa tra 60 e 80 °C. Misurare i valori di pressione di linea nelle condizioni seguenti:
Se il problema non viene risolto, significa che c'è un guasto meccanico o idraulico nel cambio. Controllare la conformità di tutti gli "Stati" e "Parametri" per individuare l'origine del guasto. |
| Se il guasto persiste, contattare la Techline. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF055 PRESENTE O MEMORIZZATO | COLLEGAMENTO INIEZIONE / CAMBIO AUTOMATICO 1.DEF: Assenza di segnale |
AVVERTENZE
Nessuna anomalia da segnalare.
| Eseguire un test della rete multiplexata. Consultare nel Manuale di Riparazione la diagnosi "Rete multiplexata". |
| Se il problema non è risolto, eseguire una diagnosi del sistema di iniezione. Consultare nel Manuale di Riparazione il capitolo "Iniezione". |
DOPO LA RIPARAZIONE
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF064 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO DISPLAY CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Inserire il quadro (contatto)
| Verificare la pulizia e lo stato del connettore del display della leva del cambio. |
| Scollegare la batteria. Scollegare la centralina. Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Utilizzare il "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parassita dei seguenti collegamenti:Centralina pin 4 → Pin 2 Display leva del cambio |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF085 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITI ELETTROVALVOLE DI SEQUENZA "EVS1" CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Se il guasto DF012 "Alimentazione elettrovalvole" è presente o memorizzato, trattarlo con priorità.
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'utilizzo del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Scollegare la batteria. Scollegare il "Connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato dei connettori. |
| Scollegare il calcolatore. Verificare la pulizia e lo stato dei connettori. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità dei collegamenti seguenti: (vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del connettore del "Connettore modulare") Centralina pin 10 → Pin B11 Connettore modulare presa maschio |
| Ricollegare il "Connettore modulare". Controllare tra i pin 10 e 1 del connettore della centralina che la resistenza dell'elettrovalvola di sequenza n. 1 sia di 40 Ω ±2 Ω a circa 20 °C. Se il valore non è conforme, l'elettrovalvola o il cablaggio dell'interfaccia elettro-idraulica è danneggiato. |
| Se il problema persiste, risolvere gli altri guasti, quindi eseguire il controllo di conformità |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF086 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITI ELETTROVALVOLE DI SEQUENZA "EVS2" CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Se il guasto DF012 "Alimentazione elettrovalvole" è presente o memorizzato, trattarlo con priorità.
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'utilizzo del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Scollegare la batteria. Scollegare il "Connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato dei connettori. |
| Scollegare il calcolatore. Verificare la pulizia e lo stato dei connettori. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità dei collegamenti seguenti: (vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del connettore del "Connettore modulare") Centralina pin 9 → Pin B8 Connettore modulare presa maschio |
| Ricollegare il "Connettore modulare". Controllare tra i pin 9 e 1 del connettore della centralina che la resistenza dell'elettrovalvola di sequenza n. 2 sia di 40 Ω ±2 Ω a circa 20 °C. Se il valore non è conforme, l'elettrovalvola o il cablaggio dell'interfaccia elettro-idraulica è danneggiato. |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF087 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITI ELETTROVALVOLE DI SEQUENZA "EVS3" CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Se il guasto DF012 "Alimentazione elettrovalvole" è presente o memorizzato, trattarlo con priorità.
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'utilizzo del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Scollegare la batteria. Scollegare il "Connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato dei connettori. |
| Scollegare il calcolatore. Verificare la pulizia e lo stato dei connettori. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità dei collegamenti seguenti: (vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del connettore del "Connettore modulare") Centralina pin 1 → Pin B3 Connettore modulare presa maschio |
| Ricollegare il "Connettore modulare". Controllare tra i pin 1 e 7 del connettore della centralina che la resistenza dell'elettrovalvola di sequenza n. 3 sia di 40 Ω ±2 Ω a circa 20 °C. Se il valore non è conforme, l'elettrovalvola o il cablaggio dell'interfaccia elettro-idraulica è danneggiato. |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF088 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITI ELETTROVALVOLE DI SEQUENZA "EVS5" CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Se il guasto DF012 "Alimentazione elettrovalvole" è presente o memorizzato, trattarlo con priorità.
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'utilizzo del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Scollegare la batteria. Scollegare il "Connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato dei connettori. |
| Scollegare la centralina. Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Utilizzare il "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità dei seguenti collegamenti: (vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" il riferimento del "Connettore modulare") Centralina pin 1 → Pin B3 Connettore modulare presa maschio |
| Ricollegare il "Connettore modulare". Controllare tra i pin 1 e 13 del connettore della centralina che la resistenza dell'elettrovalvola di sequenza n. 5 sia di 40 Ω ±2 Ω a circa 20 °C. Se il valore non è conforme, l'elettrovalvola o il cablaggio dell'interfaccia elettro-idraulica è danneggiato. |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF089 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITI ELETTROVALVOLE DI SEQUENZA "EVS4" CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Se il guasto DF012 "Alimentazione elettrovalvole" è presente o memorizzato, trattarlo con priorità.
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'utilizzo del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Scollegare la batteria. Scollegare il "Connettore modulare" e verificare la pulizia e lo stato dei connettori. |
| Scollegare il calcolatore. Verificare la pulizia e lo stato dei connettori. Utilizzare la "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità dei collegamenti seguenti: (vedere nel capitolo "Funzionamento del sistema e assegnazione dei pin" la posizione del connettore del "Connettore modulare") Centralina pin 1 → Pin B3 Connettore modulare presa maschio |
| Ricollegare il "Connettore modulare". Controllare tra i pin 8 e 1 del connettore della centralina che la resistenza dell'elettrovalvola di sequenza n. 4 sia di 40 Ω ±2 Ω a circa 20 °C. Se il valore non è conforme, l'elettrovalvola o il cablaggio dell'interfaccia elettro-idraulica è danneggiato. |
| Se il problema non è ancora risolto, trattare gli altri guasti, quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF093 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITI COMANDI MANUALI IMPULSIVI |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto viene dichiarato presente durante una prova su strada dopo il comando della leva di selezione in posizione "M" (comando impulsivo), incrementando e decrementando le marce.
| Verificare la pulizia e lo stato del connettore del modulo contatto impulsivo. |
| Scollegare la batteria. Scollegare la centralina. Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Utilizzare il "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento, la continuità e l'assenza di resistenza parassita dei seguenti collegamenti:Centralina pin 36 → Pin B3 Modulo contatto impulsivo |
| Se il guasto è ancora presente, sostituire il modulo contatto impulsivo. |
| Se il problema persiste, trattare gli altri guasti quindi passare al controllo di conformità. |
DOPO LA RIPARAZIONE
Eseguire la procedura indicata per confermare la riparazione.
Trattare gli eventuali altri guasti.
Eseguire la cancellazione dei guasti memorizzati e disinserire il quadro.
Eseguire una prova su strada.
Concludere l'intervento con un controllo mediante lo strumento di diagnosi.
| DF095 PRESENTE O MEMORIZZATO | CIRCUITO ELETTROMAGNETE BLOCCAGGIO LEVA DI SELEZIONE CO.0: Circuito aperto o cortocircuito a massa |
AVVERTENZE
Condizioni di applicazione della diagnosi su guasto memorizzato: il guasto è dichiarato presente in seguito all'utilizzo del comando AC024 ("Comando sequenziale degli attuatori").
| Verificare la pulizia e lo stato del connettore dell'elettromagnete di blocco della leva. |
Verificare a chiave inserita (contatto) la presenza di +12 V sul pin B1 del connettore dell'elettromagnete di blocco leva. Se non c'è +12 V:
Utilizzare il "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento verso massa e la continuità del seguente collegamento: Unità di Protezione e Commutazione connettore PPH2 pin 11 → Pin B1 Elettromagnete blocco leva Se ancora non c'è +12 V a chiave inserita sul pin B1 del connettore dell'elettromagnete di blocco leva, eseguire la diagnosi dell'Unità di Protezione e Commutazione. |
| Scollegare la batteria. Scollegare la centralina. Verificare la pulizia e lo stato del connettore. Utilizzare il "Morsettiera universale Elé. 1681". Verificare l'isolamento e la continuità del seguente collegamento:Centralina pin 11 → Pin B2 Elettrovalvola blocco leva |
| Controllare tra il pin 11 del connettore della centralina e il pin 11 del connettore PPH2 dell'Unità di Protezione e Commutazione la resistenza dell'elettromagnete di blocco leva. La resistenza deve essere di 40 Ω ±4 Ω a una temperatura di circa |
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