Interpretación de los parámetros

PR001

TEMPERATURA INTERIOR

INSTRUCCIONES

Nada que señalar.

El calculador de climatización regulada recibe por conexión por cable la información de temperatura interior.

Para asegurarse de la conformidad de este parámetro (sin termómetro), basta con leer las informaciones de temperatura cuando el vehículo está frío (por la mañana). La temperatura interior, la temperatura exterior y la temperatura del agua del motor deben ser prácticamente iguales. Otra forma de verificar la conformidad del sensor es controlar el valor de resistencia del sensor en función de la temperatura: consultar la tabla de características eléctricas del sensor en el capítulo "Ayuda".

Si la temperatura indicada por este parámetro parece incoherente: aplicar el procedimiento de diagnóstico del fallo DF007 "Circuito sensor de temperatura interior"

TRAS LA REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

PR006

RADIACIÓN SOLAR

INSTRUCCIONES

Nada que señalar.

El sensor de radiación solar permite mejorar el nivel de confort térmico de la climatización en función de la radiación solar sobre el parabrisas.

Este sensor mide el nivel de radiación solar y transmite la información al calculador de climatización en forma de medida en W/m2. Esta medida va de 0 a 400 W. Si el sensor permanece constantemente en 400 W aunque el vehículo esté a la sombra (en el taller), significa que el sensor está averiado (radiación solar máxima).

Si el valor indicado por este parámetro parece incoherente: verificar la señal emitida por el sensor en función de la radiación solar, midiendo entre la vía 2 del sensor y masa (sensor de radiación solar conectado eléctricamente, contacto puesto y cuadro de mandos encendido). 0 W → 4,91 V 50 W → 4,28 V 100 W → 3,70 V 200 W → 2,55 V 300 W → 1,40 V 400 W → 0,30 V

Si el problema persiste, aplicar el procedimiento de diagnóstico del fallo DF026 "Circuito sensor de radiación solar".

TRAS LA REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

PR011

POSICIÓN COMPUERTA DE DISTRIBUCIÓN

INSTRUCCIONES

Los valores siguientes se dan solo a título indicativo (dependen del sentido de mando de las compuertas).

La tabla siguiente indica los porcentajes de mando del motor de distribución de aire, así como el estado de apertura de las compuertas inferiores (compuertas de ventilación de pies y de conductos bajo asientos). Para visualizar las compuertas inferiores, es necesario desmontar los conductos de aire inferiores, derecho e izquierdo.

Valores controlados con el motor parado y la climatización en modo manual (tolerancia ±5 %).

TRAS LA REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

PR012

POSICIÓN COMPUERTA DE MEZCLA

INSTRUCCIONES

Nada que señalar.

La compuerta de mezcla varía en función de la demanda de temperatura o automáticamente si la climatización está en modo automático. El motor de mezcla no está equipado con potenciómetro de retorno de su posición. Este parámetro es, por tanto, una indicación de la posición de la compuerta en función del control del motor por el calculador de climatización regulada. Como se indica en el control de conformidad, en posición todo frío (15 ºC) el parámetro indica 0 % y en posición todo caliente (27 ºC) el parámetro indica 100 %.

Si el valor indicado por este parámetro parece incoherente, o si el parámetro es coherente pero la temperatura del aire soplado no varía en función de la demanda del usuario: aplicar el procedimiento de diagnóstico del fallo DF010 "Circuito motor de mezcla" o consultar los árboles de localización de averías ALP 6 "Sin calefacción" o ALP 8 "Sin refrigeración", según el efecto cliente (estos ALP se encuentran en el capítulo 62A "Climatización").

TRAS LA REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

PR019

CONSIGNA PWM MOTOVENTILADOR HABITÁCULO

INSTRUCCIONES

Los valores siguientes se dan solo a título indicativo.

Valores controlados con el motor parado y con el motor en marcha, con la climatización en modo manual (tolerancia ±5 %).

Si los valores mencionados anteriormente son correctos pero el motoventilador del habitáculo no funciona, consultar el árbol de localización de averías: ALP 5 "Sin ventilación h

TRAS LA REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

PR092

TENSIÓN BATERÍA

INSTRUCCIONES

Nada que señalar.

Este parámetro indica la tensión de alimentación del calculador de climatización regulada. Este parámetro debe indicar una tensión igual a: 10,5 < X < 14,4 V. Si la tensión no está dentro del margen de valores indicado: desconectar el conector A (12 vías) del calculador de climatización para verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las conexiones: Calculador conector A vía 10 → + servicios (fusible de 7,5 A de la Unidad de Protección y Conmutación) Calculador conector A vía 11 → + antes de contacto (fusible de 20 A de la Unidad Central Habitáculo) Calculador conector A vía 6 → Masa (travesaño del salpicadero izquierdo) Reparar si es necesario.

Si las conexiones son conformes pero el problema persiste: realizar un diagnóstico del circuito de carga eléctrica.

TRAS LA REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

PR121

CONSIGNA TEMPERATURA AIRE SOPLADO

INSTRUCCIONES

Nada que señalar

Este parámetro permite gestionar el calentamiento del habitáculo. Esta consigna es calculada por el calculador de climatización regulada en función de la temperatura interior, de la temperatura exterior y de la temperatura del agua del motor.

Esta consigna permite controlar el motor de mezcla y solicitar la activación de las resistencias calefactoras del aire del habitáculo (para alcanzar lo antes posible la temperatura solicitada por el usuario y optimizar rápidamente el confort del habitáculo).

Para que la Unidad Central Habitáculo controle las resistencias calefactoras del aire del habitáculo, deben cumplirse las siguientes condiciones:

• Motor térmico en marcha,
• Motoventilador del habitáculo en marcha (velocidad 1 mínimo),
• Consigna de temperatura del usuario superior a 20 ºC (o modo automático solicitado),
• Consigna de temperatura de aire soplado superior a 65 ºC,
• Temperatura interior inferior a 10 ºC,
• Temperatura exterior inferior a 5 ºC,
• Temperatura del agua del motor inferior a 65 ºC,
• Autorización de la inyección (ET019 "número RCH autorizado por inyección" < 1),
• Autorización del alternador (ET018 "número RCH autorizado por alternador" < 1).

NOTA:

• Los estados ET017, ET018 y ET019 son transmitidos por la Unidad Central Habitáculo (ver control de conformidad de la función climatización: capítulo 62A).
• Los valores enumerados anteriormente son valores medios. La Unidad Central Habitáculo calcula el número de Resistencias Calefactoras Habitáculo que deben activarse (ET017 "número RCH necesario") cruzando esta información.

TRAS LA REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.