Descrizione e funzionamento della valvola di controllo olio CVVT (OCV)

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda le fasi di distribuzione delle valvole di aspirazione e scarico in base al segnale di controllo della ECM, calcolato in funzione del regime del motore e del carico. Il controllo CVVT provoca la sovrapposizione o il ritardo di chiusura delle valvole, che garantisce un migliore risparmio di carburante, riduce le emissioni allo scarico (NOx, HC) e migliora le prestazioni del motore riducendo le perdite per pompaggio, l'effetto EGR interno, migliorando la stabilità della combustione e il rendimento volumetrico, e aumentando il lavoro di espansione. Il sistema è composto da: - valvola di controllo olio CVVT (OCV), che fornisce olio motore al variatore di fase dell'albero a camme o intercetta l'olio motore verso il variatore di fase in base al segnale di controllo PWM (modulazione di larghezza di impulso) della ECM, - sensore di temperatura olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore, - e variatore di fase (Cam Phaser), che modifica la fase dell'albero a camme sfruttando la pressione idraulica dell'olio motore. L'olio motore proveniente dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fase dell'albero a camme nella direzione di anticipo aspirazione/ritardo scarico, oppure nella direzione opposta alla rotazione del motore (ritardo aspirazione/anticipo scarico), mediante la rotazione del rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.