Descrizione e funzionamento dell'iniettore

Descrizione

L'iniettore GDI è simile a un iniettore standard, ma spruzza il carburante a pressione molto più elevata direttamente nella camera di combustione e dispone di un disco vorticoso per far ruotare il carburante quando esce dall'ugello. Questo favorisce la nebulizzazione del carburante. L'ECM controlla entrambi i circuiti di alimentazione (lato alto) per fornire tensione agli iniettori e i circuiti di massa (lato basso) per attivare l'iniettore. Inoltre, l'alimentazione dei 2 iniettori proviene da un unico set di driver. Poiché le bobine di accensione sono accoppiate ai cilindri (1-4 e 2-3), anche gli iniettori sono installati a coppie.