Description et fonctionnement de l'électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV)

Description

Le système de calage variable continu des soupapes (CVVT) avance ou retarde la distribution des soupapes d'admission et d'échappement selon le signal de commande de l'ECM, calculé à partir du régime moteur et de la charge. La commande CVVT provoque un recouvrement ou un sous-recouvrement des soupapes, ce qui améliore la consommation de carburant, réduit les émissions de gaz d'échappement (NOx, HC) et améliore les performances du moteur en réduisant les pertes par pompage, en produisant un effet EGR interne, en améliorant la stabilité de la combustion, le rendement volumétrique et le travail de détente. Ce système se compose de : - l'électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV), qui alimente le déphaseur d'arbre à cames en huile moteur ou coupe cette alimentation selon le signal de commande MLI (modulation de largeur d'impulsion) de l'ECM, - le capteur de température d'huile CVVT (OTS), qui mesure la température de l'huile moteur, - et le déphaseur d'arbre à cames (Cam Phaser), qui modifie la phase de l'arbre à cames à l'aide de la pression hydraulique de l'huile moteur. L'huile moteur sortant de l'électrovanne CVVT modifie la phase de l'arbre à cames dans le sens de l'avance (avance admission/retard échappement) ou du retard (retard admission/avance échappement) en faisant tourner le rotor lié à l'arbre à cames à l'intérieur du déphaseur.