Circuito diagnostico

DESCRIZIONE

La modalità di uscita DTC viene impostata collegando i terminali TC e CG del DLC3.

I DTC vengono emessi tramite il lampeggio della spia SRS.

NOTA:

• Se ciascuna spia di avvertimento continua a lampeggiare, si sospetta un cortocircuito a massa nel cablaggio del terminale TC del DLC3 o un cortocircuito interno a massa in una delle singole centraline ECU.
• Un segnale della modalità di emissione DTC viene trasmesso tramite il sistema di comunicazione CAN a ciascuna ECU, compresa quella del sensore airbag centrale. Pertanto, se non tutti i sistemi entrano in modalità di emissione DTC, potrebbe esserci un malfunzionamento della ECM.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando si scollega il cavo dal terminale negativo (-) della batteria durante le riparazioni, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. CONTROLLARE SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Verificare se viene emesso un DTC del sistema di comunicazione CAN (Vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Non viene emesso il DTC	A
Viene emesso il DTC	B

B

RIPARARE I CIRCUITI INDICATI DAI DTC EMESSI

A

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (DLC3 - ECM)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il connettore F50 dalla ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard:

Collegamento del tester	Condizione	Condizione specificata
F13-13 (TC) - F50-28 (TC)	Sempre	Inferiore a 1 Ω

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del DLC3
*b	Vista posteriore del connettore del cablaggio (verso la ECM)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (DLC3 - MASSA DI CARROZZERIA)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata E22-4 (CG) - Massa carrozzeria Sempre Inferiore a 1 Ω Testo nell'illustrazione *a Vista frontale del DLC3

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (ECM - MASSA CARROZZERIA)

(a) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente. Resistenza standard: Collegamento del tester Condizione Condizione specificata F50-28 (TC) - Massa carrozzeria Sempre 1 MΩ o superiore Testo nell'illustrazione *a Vista posteriore del connettore del cablaggio (verso la ECM)

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO, IL CONNETTORE O CIASCUNA CENTRALINA ECU