La spia SRS rimane accesa

DESCRIZIONE

La spia SRS si trova nel quadro strumenti combinato.

Quando il sistema SRS è normale, la spia SRS si accende per circa 6 secondi dopo che il commutatore di accensione viene portato da OFF a ON, quindi si spegne automaticamente.

In caso di malfunzionamento del sistema SRS, la spia SRS si accende per segnalare al conducente un problema.

Quando i terminali TC e CG del DLC3 vengono collegati, i codici DTC vengono emessi tramite il lampeggio della spia SRS.

Il sistema SRS è dotato di un circuito di aumento di tensione (convertitore DC-DC) nel sensore airbag centrale, nel caso in cui la tensione di alimentazione scenda.

Quando la tensione della batteria scende, il circuito di aumento di tensione (convertitore DC-DC) interviene per portare la tensione del sistema SRS al valore normale.

Un malfunzionamento di questo circuito non viene registrato nel sensore airbag centrale. La spia SRS si spegne automaticamente quando la tensione di alimentazione torna normale.

Il segnale per accendere la spia SRS viene trasmesso dal sensore airbag centrale al quadro strumenti combinato tramite il sistema di comunicazione CAN.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Quando si scollega il cavo dal terminale negativo (-) della batteria durante le riparazioni, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo il ricollegamento del cavo (vedere pagina ).

PROCEDURA

1. CONTROLLARE SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Verificare se viene emesso un DTC della comunicazione CAN (Vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Non viene emesso il DTC	A
Vengono emessi DTC	B

B

RIPARARE I CIRCUITI INDICATI DAI DTC EMESSI

A

1. CONTROLLARE LA BATTERIA

(a) Misurare la tensione della batteria.

Tensione standard:

Da 11 a 14 V

NG

SOSTITUIRE O RICARICARE LA BATTERIA

OK

1. CONTROLLARE I CONNETTORI

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Verificare che i connettori siano collegati correttamente al sensore airbag centrale e al quadro strumenti combinato.

OK:

I connettori sono collegati correttamente.

NG

COLLEGARE CORRETTAMENTE I CONNETTORI

OK

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (TENSIONE DI ALIMENTAZIONE DEL SENSORE AIRBAG CENTRALE)

(a) Scollegare i connettori dal sensore airbag centrale.

(b) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.

(c) Portare il commutatore di accensione su ON.

(d) Azionare tutti i componenti dell'impianto elettrico (sbrinatore lunotto, tergicristalli, fari, ventilatore riscaldamento, ecc.).

(e) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F33-21 (IG2) - F33-25 (E1)	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V
F33-21 (IG2) - F33-26 (E2)	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista posteriore del connettore del cablaggio (al sensore airbag centrale)

NG

SOSTITUIRE IL CABLAGGIO DEL QUADRO STRUMENTI

OK

1. VERIFICA CABLAGGIO E CONNETTORE (TENSIONE DI ALIMENTAZIONE DEL QUADRO STRUMENTI COMBINATO)

(a) Scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

(b) Scollegare il connettore F14 dal quadro strumenti combinato.

(c) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.

(d) Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard:

Collegamento del tester	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
F14-17 (IG+) - F14-20 (E1)	Chiave di accensione su ON	Da 11 a 14 V
F14-15 (B) - F14-20 (E1)	Sempre	Da 11 a 14 V

Testo nell'illustrazione

*a	Vista frontale del connettore del cablaggio (al quadro strumenti combinato)

NG

RIPARARE O SOSTITUIRE IL CABLAGGIO O IL CONNETTORE

OK

1. VERIFICA SPIA SRS (CORTO CIRCUITO A MASSA)

(a) Portare il commutatore di accensione su OFF.

(b) Scollegare il cavo dal terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 90 secondi.

(c) Collegare il connettore al quadro strumenti combinato.

(d) Collegare il cavo al terminale negativo (-) della batteria e attendere almeno 2 secondi.

(e) Portare il commutatore di accensione su ON.

(f) Verificare la condizione della spia SRS.

AVVISO:

Assicurarsi che nessuno si trovi nel veicolo.

OK:

Dopo il periodo di controllo iniziale, la spia SRS si spegne per circa 10 secondi e poi rimane accesa.

NOTA:

Il periodo di controllo iniziale dura circa 6 secondi dopo che il commutatore di accensione viene portato su ON.

OK

SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

NG

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