Verifica del funzionamento

VERIFICA DEL FUNZIONAMENTO

1. CONTROLLARE LE SPIE DI INDICAZIONE/AVVISO

(a) Controllare le seguenti spie di indicazione e avviso.

Spia di indicazione/avviso	Condizione dell'interruttore	Condizione specificata
Spia di avvertimento pressione pneumatici	Interruttore di accensione da OFF a ON	Si accende per 3 secondi
Spia SLIP
Spia VSC OFF
Spia AUTO LSD*1
Spia A-TRAC*2
Spia CRAWL*3
Spia controllo assistenza discesa*4
Spia TRAC OFF
Spia di avvertimento ABS
Spia di avvertimento FRENO
Spia modalità di guida ECO
Spia sistema sospensioni Kinetic Dynamic*5
Spia PPS
Spia generale di avvertimento
Spia di avvertimento SRS	Interruttore di accensione da OFF a ON	Si accende per 6 secondi
Spia di avviso PRESSIONE OLIO	Interruttore di accensione da OFF a ON	Si accende quando il commutatore di accensione è portato su ON Si spegne quando il motore viene avviato
MIL
Spia di avviso CARICA

• *1: per 2WD
• *2: per 4WD
• *3: con controllo CRAWL
• *4: con sistema controllo assistenza discesa
• *5: con sistema di sospensione dinamica cinetica

2. CONTROLLARE IL TACHIMETRO

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List / Vehicle Speed.

(e) Secondo il display del Techstream, leggere i Data List.

Riferimento:

mph (per U.S.A.)

Display Techstream (mph)	Display tachimetro (mph)
20	da 19.2 a 21.7
40	da 39.5 a 42.3
60	da 59.9 a 62.7
80	da 80.1 a 83.3
100	da 100.5 a 103.7

km/h (eccetto U.S.A.)

Visualizzazione Techstream	Display tachimetro (km/h)
20	da 18.4 a 22.4
40	da 38.7 a 43.2
60	da 59.1 a 63.6
80	da 79.2 a 84.2
100	da 99.6 a 104.6
120	da 120.1 a 125.1
140	da 140.5 a 143.5
160	da 160.9 a 165.9
180	da 181.4 a 186.4

Se il risultato non è quello specificato, il tachimetro potrebbe essere guasto.

AVVISO:

Non utilizzare pneumatici usurati, sottogonfiati o sovragonfiati, poiché la lettura del tachimetro sarà imprecisa.

(f) Verificare l'ampiezza di deviazione dell'indicatore del tachimetro.

Riferimento:

Entro 0.3°

3. VERIFICA DEL CONTAGIRI

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Engine Speed.

(e) Collegare il Techstream e avviare il motore.

(f) Secondo il display del Techstream, leggere i Data List.

CC 13.5 V, a 25 °C:

Display Techstream (giri/min)	Intervallo accettabile I dati tra ( ) sono di riferimento
700	da 630 a 770
1000	(da 900 a 1100)
2000	(da 1850 a 2150)
3000	da 2800 a 3200
4000	(da 3800 a 4200)
5000	da 4800 a 5200
6000	(da 5750 a 6250)

Se il risultato non è quello specificato, il contagiri potrebbe essere guasto.

4. VERIFICA DI STRUMENTI/INDICATORI

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Eseguire il Test Attivo (Vedere pagina ).

OK:

L'indicazione di ogni lancetta di strumento/indicatore è normale.

5. VERIFICA DELLE SPIE DI AVVERTIMENTO/INDICATORI

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Eseguire il Test Attivo (Vedere pagina ).

OK:

Ogni spia di avvertimento/indicatore può essere accesa e spenta utilizzando il Techstream.

6. VERIFICA DEL DISPLAY MULTI-INFORMAZIONI

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Eseguire il Test Attivo (Vedere pagina ).

NOTA:

Se durante l'esecuzione di questo Test Attivo il commutatore di accensione viene spento e poi portato su ON, lo sfondo dell'orologio e del display ODO/TRIP potrebbe diventare bianco. Se ciò accade, terminare il Test Attivo e portare il commutatore di accensione su OFF.

OK:

Tutti i punti del display multi-informazioni possono essere accesi e spenti utilizzando il Techstream.