Malfunzionamento tachimetro

DESCRIZIONE

Il quadro strumenti riceve i segnali di velocità del veicolo dalla ECU controllo antiskid tramite la linea di comunicazione CAN. I sensori di velocità delle ruote emettono tensioni che variano in base alla velocità del veicolo. La ECU controllo antiskid fornisce alimentazione ai sensori di velocità delle ruote. La ECU controllo antiskid calcola la velocità del veicolo in base agli impulsi della tensione.

SCHEMA ELETTRICO
ATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

AVVISO:

Se la velocità del veicolo risulta al di fuori dell'intervallo ammesso durante il test, eseguire l'ispezione sul veicolo (Vedere pagina ).

NOTA:

Prima di iniziare la seguente ispezione, controllare le dimensioni e la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

PROCEDURA

1. CONTROLLARE SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Verificare se viene emesso un DTC della comunicazione CAN (Vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Nessun DTC della comunicazione CAN emesso	A
DTC della comunicazione CAN emesso	B

B

PASSARE AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

A

1. ESEGUIRE TEST ATTIVO CON TECHSTREAM (FUNZIONAMENTO TACHIMETRO)

(a) Utilizzare il Test attivo per verificare il funzionamento del tachimetro (Vedere pagina ).

Quadro strumenti

Visualizzazione tester	Componente da testare	Campo di controllo	Nota diagnostica
Funzionamento tachimetro	Tachimetro	0, 40, 80, 120, 160, 200 mph*1	Intervallo accettabile (mph): [Intervallo di controllo → Display tachimetro] 40 → da 40 a 43.5 80 → da 80 a 84.5 Verificare che il veicolo sia fermo con il motore al minimo.
		0, 40, 80, 120, 160, 200 km/h*2	Intervallo accettabile (km/h): [Intervallo di controllo → Display tachimetro] 40 → da 38 a 42 80 → da 78 a 84 120 → da 119 a 125 160 → da 159 a 167 Verificare che il veicolo sia fermo con il motore al minimo.

• *1: per U.S.A.
• *2: eccetto U.S.A.

OK:

L'indicazione del tachimetro è normale.

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per 4WD)	B
NG (per 2WD)	C

B

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

C

ECU CONTROLLO ANTISKID (GRUPPO ATTUATORE FRENI)

A

1. LETTURA VALORI CON TECHSTREAM (TACHIMETRO VEICOLO)

(a) Utilizzare l'elenco dati per verificare che il tachimetro funzioni correttamente (Vedere pagina ).

Quadro strumenti

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Tachimetro	Velocità veicolo/Min.: 0 km/h, Max.: 255 km/h	Quasi uguale alla velocità effettiva del veicolo misurata con un tester del tachimetro	-

OK:

La velocità del veicolo visualizzata sul Techstream è quasi uguale alla velocità effettiva del veicolo misurata con un tester del tachimetro (dinamometro a rulli calibrato).

Risultato

Risultato	Passare a
NG	A
OK (per 4WD)	B
OK (per 2WD)	C

B

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

C

ECU CONTROLLO ANTISKID (GRUPPO ATTUATORE FRENI)

A

1. LEGGERE IL VALORE TRAMITE TECHSTREAM (VELOCITÀ DEL VEICOLO)

(a) Usare la Data List per controllare la velocità del veicolo (Vedere pagina ).

ABS/VSC/TRAC

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Velocità veicolo	Velocità veicolo/Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h	Velocità effettiva veicolo	Nessuna grande fluttuazione durante la guida a velocità costante.

OK:

La velocità del veicolo visualizzata sul Techstream è quasi uguale alla velocità effettiva del veicolo misurata con un tester del tachimetro (dinamometro a rulli calibrato).

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per 4WD)	B
NG (per 2WD)	C

B

PASSARE AL SISTEMA DI CONTROLLO DELLA STABILITÀ DEL VEICOLO

C

PASSARE AL SISTEMA DI CONTROLLO DELLA STABILITÀ DEL VEICOLO

A

1. SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

(a) Sostituire il gruppo quadro strumenti con uno nuovo o funzionante (Vedere pagina ).

OK:

Il funzionamento del tachimetro torna normale.

Risultato

Risultato	Passare a
OK	A
NG (per 4WD)	B
NG (per 2WD)	C

A

FINE

B

SOSTITUIRE IL SOLENOIDE DEL CILINDRO PRINCIPALE

C

ECU CONTROLLO ANTISKID (GRUPPO ATTUATORE FRENI)