Toyota Camry Quiz
Motorsteuerungssystem

Klopfsensor (1MZ−FE/3MZ−FE)

In diesem Handbuch: Motorsteuerungssystem
Einleitung — 61Audio- und Videosystem — 16Automatikgetriebe / Getriebe — 19Getriebedrehzahlsensor (ATM) — 1Schaltsperre (ATM) — 1Bremse — 20Kupplung — 10Kommunikationssystem — 4Kühlung — 15Geschwindigkeitsregelung — 3Antriebswelle / Gelenkwelle — 9Abgasregelung — 8Motorsteuerungssystem — 12Motorhaube/Tür — 7Abgasanlage — 3Außen-/Innenverkleidung — 14Vorderachsfederung — 9Kraftstoff — 12Heizung und Klimaanlage — 16Zündung — 8Instrumententafel/Anzeigeinstrument — 7Ansaugseite — 7Beleuchtung — 11Schmierung — 16Schaltgetriebe/Transaxle — 13Feststellbremse — 10Servolenkung — 7Hintere Radaufhängung — 10Sitz — 12Wartungsdaten — 26Schiebedach/Cabrio — 4Starten & Laden — 11Anlasssystem (2AZ−FE) (ab Juli 2003) — 1Anlassersystem (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Lenksäule — 6Diebstahlsicherung & Türverriegelung — 9Reifen & Rad — 4Windschutzscheibe/Fensterscheibe/Spiegel — 5Heckscheibe — 1Fensterheber-Steuerung — 1Elektrische Außenspiegelsteuerung — 1Innenspiegel-Baugruppe — 1Frontscheibe — 1Kabelbaum — 1
45Schritte
~270Min.
4/5Schwierigkeit
0204060801003929N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 45
AUSTAUSCH
  1. KRAFTSTOFFSYSTEMDRUCK ABBAUEN
  2. MOTORKÜHLMITTEL ABLASSEN
  3. V-BANK-ABDECKUNG-UNTERBAUGRUPPE ABNEHMEN
  4. LUFTFILTERDECKEL-BAUGRUPPE AUSBAUEN
  5. ABGASREGELVENTILSATZ ABNEHMEN
  6. ANSAUGLUFT-SAMMELROHR ENTFERNEN
  7. ANSAUGKRÜMMER ENTFERNEN

a. Kraftstoffleitung Nr. 1 abklemmen.

  1. Kraftstoffleitungsklemme entfernen.

  2. Den Rohrverbinder zusammendrücken und die Kraftstoffleitung Nr. 1 herausziehen.

    NOTICE:
HINWEIS:
  • Verbinder auf Schmutz, Schlamm oder andere Verunreinigungen prüfen. Bei Bedarf reinigen.
  • Rohrverbinder, Leitung und O-Ring unbedingt sauber halten. Sie verschmutzen leicht.
  • Beim Lösen der Kraftstoffleitung keine Werkzeuge verwenden.
  • Nylonrohr nicht knicken oder verdrehen. Verbinder mit einem Vinyl- oder Kunststoffbeutel abdecken.
  • Wenn Leitung und Verbinder festsitzen, den Verbinder hin- und herschieben, um ihn zu lösen. Anschließend den Verbinder vorsichtig herausziehen.

  1. Schlauchschelle wie abgebildet arretieren.

  2. Heizungs-Zulaufschlauch abklemmen.

  3. Mutter entfernen und Massekabel abklemmen.

  4. 6 Einspritzventil-Steckverbinder abziehen.

  5. Die 9 Schrauben und 2 Muttern des Ansaugkrümmers nach und nach in der in der Abbildung gezeigten numerischen Reihenfolge lösen und entfernen.

  6. Das Saugrohr entfernen.

ACHTUNG: Wenn die Schrauben und Muttern einzeln vollständig gelöst werden, können Ansaugkrümmer, Schrauben und Muttern beschädigt werden.
8. REMOVE WATER OUTLET
8. WASSERAUSLASS AUSBAUEN

a. Kühlerschlauch-Zulauf abklemmen.

  1. Den Stecker des ECT-Sensors abziehen.

  2. Die Schelle entfernen.

  3. Die 2 Schrauben, 2 Muttern und 2 Scheiben entfernen.

  4. Schlauchschelle wie abgebildet arretieren. Anschließend den Wasserauslassstutzen zusammen mit dem Wasser-Bypassschlauch Nr. 1 entfernen.

  5. Die 2 Dichtungen von den 2 Zylinderköpfen abnehmen.

    9. REMOVE KNOCK (1MZ−FE ENGINE TYPE)
9. KLOPFSENSOR AUSBAUEN (MOTORTYP 1MZ−FE)

  1. Die 2 Klopfsensorstecker abziehen.

  2. Die 2 Klopfsensoren mit dem SST ausbauen.

    SST 09249−63010, 09816−30010

Remove knock (1MZ-FE engine type
Klopfsensor ausbauen (Motortyp 1MZ-FE) 10. KLOPFSENSOR AUSBAUEN (MOTORTYP 3MZ−FE)

  1. Die 2 Klopfsensorstecker abziehen.

  2. Die 2 Muttern und 2 Klopfsensoren entfernen.

Remove knock (3MZ-FE engine type)
Klopfsensor ausbauen (Motortyp 3MZ-FE) 11. KLOPFSENSOR EINBAUEN (MOTORTYP 1MZ−FE)

  1. Die 2 Klopfsensoren mit dem SST einbauen.

    SST 09249−63010, 09816−30010 Anzugsdrehmoment: 39 N·m

  2. Die 2 Klopfsensoren anschließen.

Install knock (1mz-fe engine type)Klopfsensor einbauen (Motortyp 1MZ-FE) 12. KLOPFSENSOR EINBAUEN (MOTORTYP 3MZ−FE)

  1. Die 2 Klopfsensoren mit den 2 Muttern wie abgebildet einbauen.

    Anzugsdrehmoment: 20 N·m

  2. Die 2 Klopfsensorstecker anschließen.

13. WASSERAUSLASSSTUTZEN EINBAUEN

  1. 2 neue Dichtungen an den 2 Zylinderköpfen montieren.

  2. Den Wasserauslassstutzen zusammen mit dem Wasser-Bypassschlauch Nr. 1 einbauen und die Schlauchschelle lösen.

  3. Die 2 Schrauben, 2 Muttern und 2 Unterlegscheiben festziehen.

    Anzugsdrehmoment: 15 N·m

  4. Die Schelle einbauen.

  5. Den Stecker des ECT-Sensors anschließen.

  6. Den Kühlerschlauch am Einlass anschließen.

    14. INSTALL INTAKE MANIFOLD
14. ANSAUGKRÜMMER EINBAUEN

a. Die 9 Schrauben und 2 Muttern des Ansaugkrümmers nach und nach in der in der Abbildung gezeigten numerischen Reihenfolge anziehen.

Anzugsdrehmoment: 15 N·m HINWEIS: Wenn eine dieser Schrauben oder Muttern vollständig angezogen wird, ohne die übrigen Schrauben oder Muttern der Gruppe vorher teilweise anzuziehen, können Ansaugkrümmer, Schrauben und Muttern beschädigt werden.

  1. Die Befestigungsschrauben und -muttern des Kühlmittelauslasses nachziehen.

    Anzugsdrehmoment: 15 N·m

  2. Das Massekabel mit der Mutter anbringen.

    Anzugsdrehmoment: 8.4 N·m

  3. Den Heizungs-Kühlmittelschlauch am Einlass anschließen.

    e. Connect the fuel pipe No. 1.

e. Kraftstoffleitung Nr. 1 anschließen.

1. Den Schnellverbinder so in die Leitung drücken, dass er hörbar „Klick“ macht.

ACHTUNG:
  • Prüfen, ob an der Verbindungsstelle Beschädigungen oder Verunreinigungen vorhanden sind.
  • Nach dem Anschließen durch Ziehen prüfen, ob Verbinder und Leitung sicher verbunden sind.

2. Kraftstoffleitungsklemme einbauen.

  1. ANSAUGLUFTSAMMLER EINBAUEN
  2. EMISSIONSREGELVENTIL-SATZ EINBAUEN
  3. LUFTFILTERDECKEL-BAUGRUPPE EINBAUEN
  4. ANSCHLUSS DES UNTERDRUCKSCHLAUCHS PRÜFEN
  5. MOTORKÜHLMITTEL NACHFÜLLEN
  6. AUF KÜHLMITTELLECKS PRÜFEN
  7. AUF KRAFTSTOFFLECKAGEN PRÜFEN
  8. ZYLINDERBANK-ABDECKUNG-BAUGRUPPE EINBAUEN

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Ein kurzes Quiz zum Toyota Camry: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.