Cliquetis (1MZ−FE/3MZ−FE)

1. 1
   DÉCHARGE DE LA PRESSION DU SYSTÈME D'ALIMENTATION EN CARBURANT
2. 2
   VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
3. 3
   DÉPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DU CACHE EN V
4. 4
   DÉPOSE DU SOUS-ENSEMBLE DU COUVERCLE DU FILTRE À AIR
5. 5
   DÉPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPES DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
6. 6
   DÉPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION D'AIR
7. 7
   DÉPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION

a. Débrancher le tuyau de carburant n° 1.

1. 1

   Retirer le collier du tuyau de carburant.

2. 2

   Pincer le raccord du tube, puis retirer le tuyau de carburant n° 1.

   

• Vérifier que le connecteur ne présente pas de saleté, de boue ou d'autres contaminants. Nettoyer si nécessaire.
• Veiller à garder le raccord du tube, le tuyau et le joint torique propres. Ils se contaminent facilement.
• Ne pas utiliser d'outils pour débrancher le tuyau de carburant.
• Ne pas plier ni tordre le tube en nylon. Protéger le connecteur en le recouvrant d'un sac en vinyle ou en plastique.
• Si le tuyau et le connecteur sont coincés, pousser et tirer le connecteur pour le dégager. Puis retirer délicatement le connecteur.

1. 1

   Verrouiller le collier de serrage, comme illustré.

2. 2

   Débrancher le tuyau d'entrée d'eau du chauffage.

   

3. 3

   Retirer l'écrou et débrancher le câble de masse.

4. 4

   Débrancher les 6 connecteurs des injecteurs.

   

5. 5

   Desserrer et retirer progressivement les 9 boulons et les 2 écrous du collecteur d'admission, dans l'ordre numérique illustré.

6. 6

   Déposez le collecteur d'admission.

a. Débrancher le tuyau d'entrée du radiateur.

1. 1

   Débrancher le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT).

2. 2

   Déposer le collier.

3. 3

   Déposer les 2 boulons, les 2 écrous et les 2 rondelles.

4. 4

   Verrouiller le collier de serrage comme illustré. Puis déposer le collecteur de sortie d'eau avec le tuyau de dérivation d'eau n° 1.

5. 5

   Déposer les 2 joints des 2 culasses.

   

1. 1

   Débrancher les 2 connecteurs du capteur de cliquetis.

2. 2

   À l'aide de la SST, déposer les 2 capteurs de cliquetis.

   SST 09249−63010, 09816−30010

1. 1

   Débrancher les 2 connecteurs du capteur de cliquetis.

2. 2

   Déposer les 2 écrous et les 2 capteurs de cliquetis.

1. 1

   À l'aide de la SST, poser les 2 capteurs de cliquetis.

   SST 09249−63010, 09816−30010 Couple : 39 N·m
2. 2

   Connecter les 2 capteurs de cliquetis.

1. 1

   Poser les 2 capteurs de cliquetis avec les 2 écrous, comme illustré.

   Couple de serrage : 20 N·m
2. 2

   Brancher les 2 connecteurs du capteur de cliquetis.

1. 1

   Poser 2 joints neufs sur les 2 culasses.

2. 2

   Poser le collecteur de sortie d'eau avec le tuyau de dérivation d'eau n° 1, puis déverrouiller le collier de serrage.

3. 3

   Serrer les 2 boulons, les 2 écrous et les 2 rondelles.

   Couple de serrage : 15 N·m
4. 4

   Installer le collier.

5. 5

   Brancher le connecteur ECT.

6. 6

   Raccorder le tuyau d'entrée du radiateur.

   

a. Serrer progressivement les 9 boulons et les 2 écrous du collecteur d'admission, dans l'ordre numérique illustré.

1. 1

   Resserrez les boulons et écrous de fixation de la sortie d'eau.

   Couple de serrage : 15 N·m
2. 2

   Posez le câble de masse avec l'écrou.

   Couple de serrage : 8.4 N·m
3. 3

   Raccordez la durite d'entrée d'eau du chauffage.

   

e. Connecter le tuyau de carburant n° 1.

1. Pousser le raccord rapide dans le tuyau jusqu'à entendre un « clic ».

• Vérifier qu'il n'y a pas de dommage ni de contamination sur la partie raccordée.
• Après le raccordement, vérifier que le connecteur et le tuyau sont bien fixés en essayant de les séparer.

2. Poser le collier du tuyau de carburant.

1. 1
   INSTALLER LE RÉSERVOIR D'ADMISSION D'AIR
2. 2
   POSE DE L'ENSEMBLE DE CLAPETS DE RÉGULATION DES ÉMISSIONS
3. 3
   POSE DU SOUS-ENSEMBLE DU COUVERCLE DU FILTRE À AIR
4. 4
   VÉRIFIER LE RACCORDEMENT DU FLEXIBLE À VIDE
5. 5
   AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
6. 6
   VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR
7. 7
   VÉRIFIER L'ABSENCE DE FUITES DE CARBURANT
8. 8
   INSTALLER LE COUVRE-MOTEUR EN V SUB−ASSY