Датчик детонации (1MZ−FE/3MZ−FE)

1. 1
   СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
2. 2
   СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
3. 3
   СНИМИТЕ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА
4. 4
   СНЯТИЕ КРЫШКИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
5. 5
   СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНОВ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ
6. 6
   СНЯТИЕ ВПУСКНОГО ВОЗДУШНОГО РЕСИВЕРА
7. 7
   СНЯТИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

a. Отсоедините топливную трубку № 1.

1. 1

   Снимите зажим топливной трубки.

2. 2

   Сожмите фиксатор соединительного наконечника и затем извлеките топливную трубку № 1.

   

• Проверьте соединитель на наличие грязи, пыли или других загрязнений. При необходимости очистите.
• Обязательно содержите соединительный наконечник, трубку и уплотнительное кольцо в чистоте. Они легко загрязняются.
• Не используйте инструменты при отсоединении топливной трубки.
• Не сгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку. Защитите соединитель, накрыв его виниловым или пластиковым пакетом.
• Если трубка и соединитель зажаты, потяните и толкните соединитель, чтобы освободить его. Затем аккуратно извлеките соединитель.

1. 1

   Зафиксируйте хомут шланга, как показано на рисунке.

2. 2

   Отсоедините шланг входа охлаждающей жидкости отопителя.

   

3. 3

   Снимите гайку и отсоедините провод массы.

4. 4

   Отсоедините 6 разъемов форсунок.

   

5. 5

   Постепенно ослабьте и снимите 9 болтов и 2 гайки впускного коллектора в последовательности, показанной на рисунке.

6. 6

   Снимите впускной коллектор.

a. Отсоедините патрубок входа радиатора.

1. 1

   Отсоедините разъем датчика ECT.

2. 2

   Снимите хомут.

3. 3

   Выверните 2 болта, отвинтите 2 гайки и снимите 2 шайбы.

4. 4

   Зафиксируйте хомут шланга, как показано на рисунке. Затем снимите патрубок выхода охлаждающей жидкости вместе с байпасным шлангом № 1.

5. 5

   Снимите 2 прокладки с 2 головок блока цилиндров.

   

1. 1

   Отсоедините 2 разъема датчиков детонации.

2. 2

   С помощью SST снимите 2 датчика детонации.

   SST 09249−63010, 09816−30010

1. 1

   Отсоедините 2 разъема датчиков детонации.

2. 2

   Снимите 2 гайки и 2 датчика детонации.

1. 1

   С помощью SST установите 2 датчика детонации.

   SST 09249−63010, 09816−30010 Момент затяжки: 39 Н·м
2. 2

   Подсоедините 2 датчика детонации.

1. 1

   Установите 2 датчика детонации с помощью 2 гаек, как показано на рисунке.

   Момент затяжки: 20 Н·м
2. 2

   Подсоедините 2 разъема датчиков детонации.

1. 1

   Установите 2 новые прокладки на 2 головки блока цилиндров.

2. 2

   Установите патрубок выхода охлаждающей жидкости вместе с байпасным шлангом № 1 и разфиксируйте хомут шланга.

3. 3

   Затяните 2 болта, 2 гайки и 2 шайбы.

   Момент затяжки: 15 Н·м
4. 4

   Установите хомут.

5. 5

   Подсоедините разъем датчика ECT.

6. 6

   Подсоедините входной патрубок радиатора.

   

a. Постепенно затяните 9 болтов и 2 гайки впускного коллектора в последовательности, показанной на рисунке.

1. 1

   Подтяните болты и гайки крепления водяного патрубка отвода.

   Момент затяжки: 15 Н·м
2. 2

   Установите массу с помощью гайки.

   Момент затяжки: 8,4 Н·м
3. 3

   Подсоедините впускной шланг подогревателя.

   

e. Подсоедините топливную трубку № 1.

1. Вставляйте быстроразъемное соединение в трубку до щелчка.

• Проверьте соединяемую деталь на наличие повреждений и загрязнений.
• После соединения убедитесь, что соединитель и трубка надежно соединены, попытавшись разъединить их.

2. Установите зажим топливной трубки.

1. 1
   УСТАНОВИТЕ РЕСИВЕР ВПУСКНОГО ВОЗДУХА
2. 2
   УСТАНОВКА КОМПЛЕКТА КЛАПАНОВ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ
3. 3
   УСТАНОВКА КРЫШКИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
4. 4
   ПРОВЕРКА ПОДСОЕДИНЕНИЯ ВАКУУМНОГО ШЛАНГА
5. 5
   ДОЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
6. 6
   ПРОВЕРЬТЕ ОТСУТСТВИЕ ТЕЧИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
7. 7
   ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ УТЕЧЕК
8. 8
   УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА В СБОРЕ