Sensor de detonación (1MZ−FE/3MZ−FE)

1. 1
   DESCARGUE LA PRESIÓN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
2. 2
   VACÍE EL REFRIGERANTE DEL MOTOR
3. 3
   RETIRE EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL BANCO EN V
4. 4
   RETIRE EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL FILTRO DE AIRE
5. 5
   RETIRE EL JUEGO DE VÁLVULA DE CONTROL DE EMISIONES
6. 6
   RETIRE EL DEPÓSITO AMORTIGUADOR DE ADMISIÓN DE AIRE
7. 7
   RETIRE EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN

a. Desconecte la tubería de combustible No. 1.

1. 1

   Retire la abrazadera de la tubería de combustible.

2. 2

   Presione el conector del tubo y, a continuación, extraiga la tubería de combustible No. 1.

   

• Revise el conector por si tiene suciedad, barro u otros contaminantes. Límpielo si es necesario.
• Asegúrese de mantener limpios el conector del tubo, la tubería y el anillo tórico (O-ring). Se contaminan con facilidad.
• No use herramientas para desconectar la tubería de combustible.
• No doble ni retuerza el tubo de nailon. Proteja el conector cubriéndolo con una bolsa de vinilo o plástico.
• Si la tubería y el conector están atascados, empuje y tire del conector para liberarlo. Luego extraiga el conector con cuidado.

1. 1

   Bloquee la abrazadera de la manguera, como se muestra en la ilustración.

2. 2

   Desconecte la manguera de entrada de agua del calefactor.

   

3. 3

   Retire la tuerca y desconecte el cable de masa.

4. 4

   Desconecte los 6 conectores de los inyectores de combustible.

   

5. 5

   Afloje y retire poco a poco los 9 pernos y las 2 tuercas del múltiple de admisión en el orden numérico que se muestra en la ilustración.

6. 6

   Retire el colector de admisión.

a. Desconecte la manguera de entrada del radiador.

1. 1

   Desconecte el conector del ECT.

2. 2

   Retire la abrazadera.

3. 3

   Retire los 2 pernos, las 2 tuercas y las 2 arandelas.

4. 4

   Bloquee la abrazadera de la manguera como se muestra en la ilustración. Luego retire la salida de agua junto con la manguera de derivación de agua No. 1.

5. 5

   Retire las 2 juntas de las 2 culatas.

   

1. 1

   Desconecte los 2 conectores de los sensores de detonación.

2. 2

   Usando la SST, retire los 2 sensores de detonación.

   SST 09249−63010, 09816−30010

1. 1

   Desconecte los 2 conectores de los sensores de detonación.

2. 2

   Retire las 2 tuercas y los 2 sensores de detonación.

1. 1

   Usando la SST, instale los 2 sensores de detonación.

   SST 09249−63010, 09816−30010 Par de apriete: 39 N·m
2. 2

   Conecte los 2 sensores de detonación.

1. 1

   Instale los 2 sensores de detonación con las 2 tuercas, como se muestra en la ilustración.

   Par de apriete: 20 N·m
2. 2

   Conecte los 2 conectores de los sensores de detonación.

1. 1

   Instale 2 juntas nuevas en las 2 culatas.

2. 2

   Instale la salida de agua junto con la manguera de derivación de agua No. 1 y desbloquee la abrazadera de la manguera.

3. 3

   Apriete los 2 pernos, las 2 tuercas y las 2 arandelas.

   Par de apriete: 15 N·m
4. 4

   Instale la abrazadera.

5. 5

   Conecte el conector del ECT.

6. 6

   Conecte la manguera de entrada del radiador.

   

a. Apriete los 9 pernos y 2 tuercas del colector de admisión poco a poco, siguiendo el orden numérico indicado en la ilustración.

1. 1

   Vuelva a apretar los pernos y tuercas de fijación de la salida de agua.

   Par de apriete: 15 N·m
2. 2

   Instale el cable de masa con la tuerca.

   Par de apriete: 8.4 N·m
3. 3

   Conecte la manguera de entrada de agua del calefactor.

   

e. Conecte el tubo de combustible n.º 1.

1. Introduzca el conector rápido en el tubo hasta que se oiga un «clic».

• Compruebe si hay daños o contaminación en la pieza conectada.
• Después de conectar, confirme que el conector y el tubo están bien unidos intentando separarlos.

2. Instale la abrazadera del tubo de combustible.

1. 1
   INSTALAR CÁMARA DE COMPENSACIÓN DE AIRE DE ADMISIÓN
2. 2
   INSTALAR JUEGO DE VÁLVULA DE CONTROL DE EMISIONES
3. 3
   INSTALAR CONJUNTO DE TAPA DEL FILTRO DE AIRE
4. 4
   COMPROBAR LA CONEXIÓN DE LA MANGUERA DE VACÍO
5. 5
   AÑADA REFRIGERANTE DEL MOTOR
6. 6
   COMPRUEBE SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE DEL MOTOR
7. 7
   COMPROBAR SI HAY FUGAS DE COMBUSTIBLE
8. 8
   INSTALAR CONJUNTO DE CUBIERTA DEL BANCO EN V