Gruppo transaxle manuale (E351)

REVISIONE 1. RIMUOVERE IL GRUPPO FORCELLA DI COMANDO FRIZIONE

a. Rimuovere la forcella di disinnesto della frizione con il cuscinetto di disinnesto dal carter del cambio/transaxle manuale.

Rimuovere il gruppo forcella di comando frizione 2. RIMUOVERE IL CUSCINETTO DI COMANDO FRIZIONE

a. Rimuovere il gruppo cuscinetto di disinnesto della frizione e la graffetta del mozzo del cuscinetto di disinnesto dal sub−assy forcella di disinnesto della frizione.

3. RIMUOVERE IL SUPPORTO DELLA FORCELLA DI COMANDO

a. Rimuovere il supporto della forcella di disinnesto dal carter del cambio/transaxle manuale.

Rimuovere il supporto della forcella di comando 4. RIMUOVERE LA CUFFIA DELLA FORCELLA DI COMANDO FRIZIONE

a. Rimuovere lo soffietto della forcella di disinnesto della frizione dal carter del cambio/transaxle manuale.

5. RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO DEL FORO DEL TACHIMETRO

a. Rimuovere il bullone e il tappo del foro del contachilometri.

6. RIMUOVERE GRUPPO LEVA SELETTRICE A SQUADRETTA

a. Rimuovere i 2 bulloni e il gruppo leva a bilanciere di selezione dal carter del cambio manuale.

Rimuovere gruppo leva selettrice a squadretta 7. RIMUOVERE LEVA DI COMANDO DEL CAMBIO

a. Rimuovere il dado e la rondella elastica.

1. 1
   Usando una barra di ottone e un martello, rimuovere il perno di bloccaggio esterno della leva di cambio.
2. 2
   Rimuovere la leva di comando del cambio.

   

8. RIMUOVERE COPERCHIO ALBERO DI COMANDO

a. Rimuovere i 4 bulloni e il coperchio dell'albero di comando dal carter del cambio manuale.

Rimuovere coperchio albero di comando 9. BLOCCARE GRUPPO CAMBIO MANUALE

a. Usando blocchi di legno, fissare il gruppo transaxle manuale.

Bloccare gruppo cambio manuale 10. RIMUOVERE GRUPPO SFERA DI BLOCCAGGIO N.1

a. Rimuovere il gruppo sfera di bloccaggio No.1 dal carter del cambio manuale.

Rimuovere gruppo sfera di bloccaggio n.1 11. RIMUOVERE TAPPO SFIATO CAMBIO MANUALE

a. Rimuovere il tappo dello sfiato del cambio manuale e la guarnizione.

Rimuovere tappo sfiato cambio manuale 12. RIMUOVERE GRUPPO ALBERO LEVA CAMBIO E SELEZIONE

a. Rimuovere il gruppo leva di selezione e cambio dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere gruppo albero leva cambio e selezione 13. RIMUOVERE GRUPPO INTERRUTTORE LUCI DI RETROMARCIA

a. Rimuovere il gruppo interruttore luce di retromarcia e la guarnizione dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere gruppo interruttore luci di retromarcia 14. RIMUOVERE TAPPO DI RIEMPIMENTO CAMBIO MANUALE

a. Rimuovere il tappo di riempimento del cambio manuale e la guarnizione dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere tappo di riempimento cambio manuale 15. RIMUOVERE GRUPPO TAPPO DI SCARICO (MTM)

a. Rimuovere il gruppo tappo di scarico (MTM) e la guarnizione dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere gruppo tappo di scarico (MTM) 16. RIMUOVERE GRUPPO COPERCHIO SCATOLA CAMBIO MANUALE

a. Rimuovere le 10 viti e il coperchio della scatola del cambio manuale dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere gruppo coperchio scatola cambio manuale 17. RIMUOVERE DADO DI FISSAGGIO POSTERIORE ALBERO DI USCITA CAMBIO MANUALE

a. Inserire la marcia nella doppia innesto.

b. Utilizzando l'SST e un martello, allentare la parte impuntata del dado di fissaggio posteriore dell'albero di uscita del cambio manuale.

SST 09930−00010

1. 1
   Utilizzando l'SST, rimuovere il dado posteriore dell'albero di uscita del cambio manuale dall'albero di uscita.

   SST 09229−55010

2. 2
   Disinnestare la doppia innesto della marcia.

   

18. ISPEZIONARE GIOCO ASSIALE 5ª MARCIA a. Utilizzando un comparatore, ispezionare il gioco assiale della 5ª marcia.Gioco standard: da 0,10 a 0,65 mm (da 0,0039 a 0,0256 in.)Ispezionare gioco assiale 5ª marcia 19. ISPEZIONARE GIOCO RADIALE 5ª MARCIA a. Utilizzando un comparatore, ispezionare il gioco radiale della 5ª marcia.Gioco standard: da 0,009 a 0,050 mm (da 0,0004 a 0,0020 in.)

SUGGERIMENTO: se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire il cuscinetto a rullini della 1ª marcia.

Ispezionare gioco radiale 5ª marcia 20. RIMUOVERE MOZZO FRIZIONE TRASMISSIONE N.3

a. Utilizzando 2 cacciaviti e un martello, rimuovere l'anello elastico n. 3 del mozzo della frizione di trasmissione dall'albero primario.

SUGGERIMENTO: utilizzare uno straccio per evitare che l'anello elastico si disperda.

b. Rimuovere il bullone della forcella di cambio n. 3.

c. Utilizzando l'SST, rimuovere il mozzo frizione trasmissione n.3 e la forcella di cambio n.3 dall'albero primario.

SST 09950−30012 (09951−03010, 09953−03010, 09954−03010), 09950−50013 (09957−04010), 09950−60010 (09951−00280)

21. RIMUOVERE 5ª MARCIA

a. Rimuovere la 5ª marcia dall'albero primario.

Rimuovere 5ª marcia 22. RIMUOVERE CUSCINETTO A RULLI AGO 5ª MARCIA

a. Rimuovere il cuscinetto a rullini della 5ª marcia dall'albero primario.

Rimuovere cuscinetto a rulli ago 5ª marcia 23. RIMUOVERE INGRANAGGIO CONDOTTO 5ª MARCIA a. Utilizzando l'SST, rimuovere l'ingranaggio condotto della 5ª marcia dall'albero secondario.

SST 09950−30012 (09951−03010, 09953−03010, 09954−03010, 09957−04010), 09950−60010 (09951−00180, 09955−03011), 09950−50013

Rimuovere ingranaggio condotto 5ª marcia 24. RIMUOVERE SUPPORTO CUSCINETTO POSTERIORE (MTM)

a. Utilizzando una chiave a bussola torx (T45), rimuovere le 7 viti torx e il supporto posteriore del cuscinetto (MTM) dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere supporto cuscinetto posteriore (MTM) 25. RIMUOVERE SPESSORE CUSCINETTO POSTERIORE ALBERO DI USCITA

a. Rimuovere lo spessore del cuscinetto posteriore dell'albero di uscita dall'albero di uscita.

Rimuovere spessore cuscinetto posteriore albero di uscita 26. RIMUOVERE ANELLO ELASTICO ALBERO CUSCINETTO POSTERIORE ALBERO PRIMARIO

a. Utilizzando un allargatore per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico del cuscinetto posteriore dell'albero primario dall'albero primario.

Rimuovere anello elastico albero cuscinetto posteriore albero primario 27. RIMUOVERE ANELLO ELASTICO ALBERO FORCELLE DI CAMBIO

a. Utilizzando 2 cacciaviti e un martello, rimuovere l'anello elastico dell'albero della forcella di cambio n. 1.

SUGGERIMENTO: utilizzare uno straccio per evitare che l'anello elastico si disperda.

b. Utilizzando 2 cacciaviti e un martello, rimuovere l'anello elastico dell'albero della forcella di cambio n. 2.

SUGGERIMENTO: utilizzare uno straccio per evitare che l'anello elastico si disperda.

28. RIMUOVERE BULLONE ALBERO INGRANAGGIO INTERMEDIO DI RETROMARCIA

a. Rimuovere il bullone e la guarnizione dell'albero del rinvio di retromarcia.

Rimuovere bullone albero ingranaggio intermedio di retromarcia 29. RIMUOVERE STAFFA TUBO FRIZIONE N.1

a. Rimuovere le 3 viti e rimuovere la staffa del tubo della frizione.

30. RIMUOVERE SCATOLA CAMBIO MANUALE

a. Rimuovere le 3 viti sul lato della scatola del cambio manuale.

1. 1
   Rimuovere le 14 viti sul lato della scatola del cambio manuale.
2. 2
   Utilizzando un martello in plastica, rimuovere la scatola del cambio manuale.

   

31. RIMUOVERE TUBO RACCOLTA OLIO N.2 (MTM)

a. Rimuovere il bullone e il tubo di raccolta olio n. 2 (MTM) dalla scatola del cambio manuale.

NOTA: non danneggiare il tubo.Rimuovere tubo raccolta olio n.2 (MTM) 32. RIMUOVERE TUBO RACCOLTA OLIO N.1 (MTM)

a. Rimuovere il bullone e il tubo di raccolta olio n. 1 (MTM) dalla scatola del cambio manuale.

NOTA: non danneggiare il tubo.Rimuovere tubo raccolta olio n.1 (MTM) 33. RIMUOVERE GRUPPO PERNO DI RITEGNO RETROMARCIA

a. Utilizzando una chiave esagonale (6 mm), rimuovere il tappo del perno di limitazione della retromarcia dalla scatola del cambio manuale.

b. Utilizzando un punzone (ϕ 5 mm), rimuovere la spina elastica e il gruppo perno di limitazione della retromarcia.

34. RIMUOVERE MAGNETE DEL CAMBIO

a. Rimuovere il magnete del cambio dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere magnete del cambio 35. RIMUOVERE SUB-GRUPPO INGRANAGGIO INTERMEDIO DI RETROMARCIA

a. Rimuovere il sottogruppo del rinvio di retromarcia dalla scatola del cambio manuale.

b. Rimuovere l'ingranaggio di retromarcia e la rondella di spinta del rinvio di retromarcia dall'albero del rinvio di retromarcia.

36. RIMUOVERE GRUPPO STAFFA LEVA RETROMARCIA

a. Rimuovere le 2 viti e la staffa della leva di retromarcia dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere gruppo staffa leva retromarcia 37. RIMUOVERE ALBERO FORCELLA DI CAMBIO N.1

a. Rimuovere il bullone della forcella di cambio n. 1.

b. Estrarre l'albero della forcella di cambio n. 1 mentre l'albero della forcella n. 3 viene sollevato.

c. Utilizzando 2 cacciaviti e un martello, rimuovere l'anello elastico dell'albero della forcella di cambio n. 1.

NOTA: utilizzare uno straccio per evitare che l'anello elastico si disperda.

38. RIMUOVERE RULLO FORCELLA RETROMARCIA

a. Utilizzando un dito magnetico, rimuovere il rullo della forcella di retromarcia dalla forcella di retromarcia.

Rimuovere rullo forcella retromarcia 39. RIMUOVERE ALBERO FORCELLA DI CAMBIO N.2

a. Rimuovere i 2 bulloni della forcella di cambio n. 2 e della testa di cambio n. 1.

b. Rimuovere l'albero della forcella di cambio n. 2 e la testa di cambio n. 1 dalla scatola del cambio manuale.

40. RIMUOVERE FORCELLA DI CAMBIO N.1Rimuovere forcella di cambio n.1 41. RIMUOVERE ALBERO FORCELLA DI CAMBIO N.3

a. Rimuovere l'albero della forcella di cambio n. 3 dalla scatola del cambio manuale.

1. 1
   Utilizzando 2 cacciaviti e un martello, rimuovere i 2 anelli elastici dell'albero della forcella di cambio n. 3.
2. 2
   Rimuovere la forcella di retromarcia dall'albero della forcella di cambio n. 3.

   

42. RIMUOVERE FORCELLA DI CAMBIO N.2

a. Rimuovere la forcella di cambio n. 2 dal gruppo albero primario.

Rimuovere forcella di cambio n.2 43. RIMUOVERE GRUPPO ALBERO PRIMARIO

a. Inclinare l'albero di uscita, quindi rimuovere l'albero primario dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere gruppo albero primario 44. RIMUOVERE GRUPPO ALBERO SECONDARIO

a. Rimuovere l'albero di uscita dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere gruppo albero secondario 45. RIMUOVERE GRUPPO SCATOLA DIFFERENZIALE

a. Rimuovere il gruppo scatola del differenziale dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere gruppo scatola differenziale 46. RIMUOVERE RICEVITORE SCATOLA CAMBIO MANUALE

a. Rimuovere le 3 viti e il ricevitore della scatola del cambio manuale dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere ricevitore scatola cambio manuale 47. RIMUOVERE CUSCINETTO ANTERIORE ALBERO PRIMARIO a. Utilizzando l'SST, rimuovere la pista esterna del cuscinetto anteriore dell'albero primario dalla scatola del cambio manuale.

SST 09612−65014 (09612−01040, 09612−01050)

Rimuovere cuscinetto anteriore albero primario 48. RIMUOVERE PARAOLIO ANTERIORE SCATOLA CAMBIO a. Utilizzando l'SST, rimuovere il paraolio della scatola del cambio manuale dalla scatola stessa.

SST 09612−65014 (09612−01040, 09612−01050)

Rimuovere paraolio anteriore scatola cambio 49. RIMUOVERE CUSCINETTO ANTERIORE ALBERO DI USCITA a. Utilizzando l'SST, rimuovere la pista esterna del cuscinetto anteriore dell'albero di uscita dalla scatola del cambio manuale.

SST 09387−00041 (09387−02020, 09387−02010)

Rimuovere cuscinetto anteriore albero di uscita 50. RIMUOVERE COPERCHIO ALBERO DI USCITA (MTM)

a. Rimuovere il coperchio (MTM) dell'albero di uscita dalla scatola del cambio manuale.

Rimuovere coperchio albero di uscita (MTM) 51. RIMUOVERE CUSCINETTO POSTERIORE ALBERO DI USCITA a. Utilizzando l'SST, rimuovere il cuscinetto posteriore dell'albero di uscita dalla scatola del cambio manuale (pista esterna).

SST 09950−60010 (09951−00680), 09950−70010 (09951−07100)

Rimuovere cuscinetto posteriore albero di uscita 52. RIMUOVERE PARAOLIO SCATOLA CAMBIO a. Utilizzando l'SST, rimuovere il paraolio della scatola del cambio dalla scatola del cambio manuale.

SST 09308−00010

Rimuovere paraolio scatola cambio 53. RIMUOVERE PARAOLIO COPERCHIO ANTERIORE SCATOLA CAMBIO

a. Utilizzando un cacciavite, rimuovere il paraolio del coperchio anteriore della scatola del cambio.

SUGGERIMENTO: Applicare del nastro sulla punta del cacciavite prima dell'uso.

Rimuovere paraolio coperchio anteriore scatola cambio 54. RIMUOVERE CUSCINETTO A RULLI CONICI POSTERIORE SCATOLA DIFFERENZIALE ANTERIORE

a. Utilizzando una barra di ottone e un martello, rimuovere la pista esterna del cuscinetto conico posteriore del differenziale anteriore dalla scatola del cambio manuale.

b. Utilizzando l'SST, rimuovere il cuscinetto a rulli conici posteriore dalla scatola differenziale anteriore.

SST 09950−00020, 09950−00030, 09950−40011 (09957−04010), 09950−60010 (09951−00560)

55. RIMUOVERE CUSCINETTO A RULLI CONICI ANTERIORE SCATOLA DIFFERENZIALE ANTERIORE a. Utilizzando l'SST e un martello, rimuovere la pista esterna del cuscinetto a rulli conici anteriore e lo spessore posteriore della scatola differenziale anteriore dalla scatola del cambio manuale.

SST 09950−60020 (09951−00790), 09950−70010 (09951−07100)

b. Utilizzando l'SST, rimuovere la pista interna del cuscinetto a rulli conici anteriore dalla scatola differenziale anteriore.

SST 09950−00020, 09950−00030, 09950−40011 (09957−04010), 09950−60010 (09951−00490)

56. RIMUOVERE BOCCOLA BIMETALLICA FORMATA COPERCHIO ALBERO DI COMANDO a. Utilizzando l'SST, rimuovere la boccola bimetallica formata dell'albero della leva di cambio e selezione.

SST 09319−60020

Rimuovere boccola bimetallica formata coperchio albero di comando 57. ISPEZIONARE SUB-GRUPPO INGRANAGGIO INTERMEDIO DI RETROMARCIA

a. Utilizzando un calibro a ganasce, misurare il diametro interno dell'ingranaggio di rinvio di retromarcia.

Diametro interno: mm (in.)

Se il diametro interno supera il massimo, sostituire l'ingranaggio di rinvio di retromarcia.

b. Utilizzando un micrometro, misurare il diametro esterno dell'albero dell'ingranaggio di rinvio di retromarcia.

Diametro esterno: mm (in.)

Se il diametro esterno è inferiore al minimo, sostituire l'albero dell'ingranaggio di rinvio di retromarcia.

58. RIMUOVERE MANICOTTO MOZZO TRASMISSIONE N.3

a. Rimuovere il manicotto di innesto n. 3 dal mozzo della frizione di trasmissione n. 3.

Rimuovere la bussola del mozzo della trasmissione n.3 59. RIMUOVERE LA MOLLA DELLA CHIAVETTA DEL SINCRONIZZATORE n.3

a. Spingere la molla della chiavetta di sincronizzazione n. 3, quindi rimuovere le 2 molle della chiavetta di sincronizzazione n. 3 dal mozzo della frizione di trasmissione n. 3.

Rimuovere la molla della chiavetta del sincronizzatore n.3 60. RIMUOVERE L'ANELLO DI TRAZIONE DEL SINCRONIZZATORE

1. 1
   Utilizzando un cacciavite, rimuovere l'anello elastico dell'anello di trazione del sincronizzatore.
2. 2
   Rimuovere l'anello di trazione del sincronizzatore, l'anello esterno n. 5 del sincronizzatore, l'anello interno n. 5 del sincronizzatore e l'anello intermedio n. 5 del sincronizzatore dall'anello del sincronizzatore n. 5.

Rimuovere l'anello di trazione del sincronizzatore 61. ISPEZIONARE IL MOZZO DELLA FRIZIONE DELLA TRASMISSIONE n.3

1. 1
   Verificare la condizione di scorrimento tra il mozzo della frizione di trasmissione n. 3 e il manicotto di innesto n. 3.
2. 2
   Verificare l'usura della punta della dentatura del manicotto di innesto n. 3.

Ispezionare il mozzo della frizione della trasmissione n.3 62. ISPEZIONARE LA BUSSOLA DEL MOZZO DELLA TRASMISSIONE n.3 a. Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la scanalatura della bussola del mozzo della trasmissione n.3 e lo spessore della parte a unghia della forcella di cambio n.3, quindi calcolare il gioco.Gioco standard: da 0,15 a 0,35 mm (da 0,0059 a 0,0138 in.) {A − B}

Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire il manicotto di innesto n. 3 e la forcella di cambio n. 3 con nuovi componenti.

Ispezionare la bussola del mozzo della trasmissione n.3 63. ISPEZIONARE LA 5ª MARCIA

a. Utilizzando un calibro a ganasce, misurare il diametro interno della 5ª marcia.

Diametro interno: mm (in.)

Se il diametro interno supera il massimo, sostituire la 5ª marcia.

64. INSTALLARE L'ANELLO DI TRAZIONE DEL SINCRONIZZATORE

a. Installare l'anello intermedio n. 5 del sincronizzatore, l'anello esterno n. 5 del sincronizzatore e l'anello di trazione del sincronizzatore sull'anello interno n. 5 del sincronizzatore. Utilizzando un cacciavite, fissare con l'anello elastico.

Installare l'anello di trazione del sincronizzatore 65. ISPEZIONARE L'ANELLO DEL SINCRONIZZATORE CENTRALE n.5

a. Verificare che l'anello intermedio n. 5 del sincronizzatore ruoti in modo regolare.

b. Verificare che l'anello sincronizzatore centrale n. 5 non ruoti mentre viene spinto contro il mozzo della frizione n. 3.

66. INSTALLARE LA MOLLA DELLA CHIAVETTA DEL SINCRONIZZATORE n.3

a. Installare la molla della chiavetta di sincronizzazione n. 3 sul mozzo della frizione del cambio n. 3.

NOTA: Allineare la sporgenza della molla della chiavetta con il foro del mozzo della frizione n.3 e installarle.

b. Installare il gruppo anelli sincronizzatori e la molla della chiavetta di sincronizzazione n. 3 sul mozzo della frizione del cambio n. 3.

AVVISO:

• Inserire il gancio della molla della chiavetta di sincronizzazione al centro dei denti dell'anello sincronizzatore.
• Allineare la sporgenza della molla della chiavetta di sincronizzazione con il foro del mozzo della frizione n. 3 e installarle.

Installare la molla della chiavetta del sincronizzatore n.3 67. INSTALLARE LA BOCCOLA BIMETALLICA DEL COPERCHIO DEL COMANDO a. Utilizzando lo SST, installare la boccola bimetallica dell'albero della leva di cambio e selezione.

SST 09950−60010 (09951−00180), 09950−70010 (09951−07100)

Gioco: da 0,081 a 0,149 mm (da 0,0032 a 0,0059 in.)Installare la boccola bimetallica del coperchio del comando 68. INSTALLARE IL PARAOLIO DEL COPERCHIO DEL CARTER ANTERIORE DEL CAMBIO a. Utilizzando lo SST e un martello, installare il paraolio del coperchio del carter anteriore del cambio.

SST 09316−20011, 09950−60020 (09951−00910), 09950−70010 (09951−07150)

Profondità di inserimento del paraolio: 0 0,5 mm (0 0,020 in.)

b. Applicare grasso MP sul labbro del paraolio del coperchio del carter anteriore del cambio.

Installare il paraolio del coperchio del carter anteriore del cambio 69. INSTALLARE IL CUSCINETTO A RULLI CONICI POSTERIORE DEL CARTER DIFFERENZIALE ANTERIORE a. Utilizzando lo SST e un martello, installare il cuscinetto a rulli conici posteriore del carter differenziale anteriore (anello esterno) nel carter anteriore del cambio.

SST 09950−60020 (09951−00910), 09950−70010 (09951−07100)

b. Utilizzando lo SST e una pressa, installare il cuscinetto a rulli conici posteriore del carter differenziale anteriore (anello interno) nel differenziale anteriore.

SST 09950−70010 (09951−07100, 09951−07150), 09608−10010

70. INSTALLARE IL CUSCINETTO A RULLI CONICI ANTERIORE DEL CARTER DIFFERENZIALE ANTERIORE

1. 1
   Installare la rondella di registro posteriore della scatola differenziale anteriore.
2. 2
   Utilizzando SST e un martello, installare la sede esterna del cuscinetto a rulli conici anteriore della scatola differenziale FR.

   SST 09950−60020 (09951−00890), 09950−70010 (09951−07100)

NOTA: Installare lo spessore del carter dello stesso spessore di quello rimosso.

c. Utilizzando SST, rimuovere l'anello interno del cuscinetto a rulli conici anteriore della scatola differenziale FR. SST 09631−12090, 09950−60010 (09951−00600), 09950−70010 (09951−07100)

71. INSTALLARE IL PARAOLIO DEL CARTER DELLA TRASMISSIONE a. Utilizzando lo SST e un martello, installare il paraolio del carter della trasmissione nel carter del cambio manuale.

SST 09608−32010, 09950−70010 (09951−07150)

Profondità di inserimento del paraolio: 3,5 0,5 mm (0,138 0,020 in.)

b. Applicare grasso MP sul labbro del paraolio del carter del cambio.

Installare il paraolio del carter della trasmissione 72. INSTALLARE IL CUSCINETTO POSTERIORE DELL'ALBERO DI USCITA a. Utilizzando lo SST e un martello, installare il cuscinetto posteriore dell'albero di uscita (anello esterno) nel carter del cambio manuale.

SST 09950−60020 (09951−00680), 09950−70010 (09951−07100)

Gioco: da 3,8 a 4,4 mm (da 0,150 a 0,173 in.)Installare il cuscinetto posteriore dell'albero di uscita 73. INSTALLARE IL COPERCHIO DELL'ALBERO DI USCITA (MTM)

a. Applicare grasso MP sul coperchio dell'albero di uscita (MTM), quindi installarlo sul carter del cambio manuale.

NOTA: Allineare la sporgenza dell'albero di uscita con le scanalature della trasmissione e installarli.Installare il coperchio dell'albero di uscita (MTM) 74. INSTALLARE IL CUSCINETTO ANTERIORE DELL'ALBERO DI USCITA a. Utilizzando lo SST e un martello, installare il cuscinetto anteriore dell'albero di uscita (anello esterno).

SST 09950−60020 (09951−00730), 09950−70010 (09951−07100)

Installare il cuscinetto anteriore dell'albero di uscita 75. REGOLARE IL PRECARICO DEL CUSCINETTO DELL'ALBERO DI USCITA

a. Installare l'albero di uscita sul carter del cambio manuale.

b. Installare il carter della trasmissione con 14 bulloni sul carter del cambio manuale.Coppia: 29 N·m

c. Installare i 3 bulloni sul lato del cambio manuale.Coppia: 29 N·m

d. Installare la rondella di registro del cuscinetto posteriore dell'albero di uscita sull'albero di uscita.

NOTA: Installare lo stesso spessore di rondella di registro del carter di quella rimossa.

1. 1
   Utilizzando una chiave a bussola Torx (T45), installare il supporto del cuscinetto posteriore con 7 viti nel carter del cambio manuale. Coppia: 43 N·m
2. 2
   Installare il nuovo dado di fissaggio posteriore dell'albero di uscita sull'albero di uscita.

   

3. 3
   Ruotare l'albero di uscita in entrambe le direzioni per verificarne la scorrevolezza.
4. 4
   Utilizzando una chiave a bussola e una chiave dinamometrica, verificare il precarico. Precarico: N·m (kgf·cm, in.·lbf)

   

i. Se il precarico non rientra nelle specifiche, selezionare la rondella di registro del cuscinetto posteriore dell'albero di uscita e regolarla.

NOTA: Il precarico della rondella di registro del cuscinetto posteriore dell'albero di uscita varia di coppia da circa 0,04 a 0.1 N·m per ogni spessore.

Spessore di registro: mm (in.)

1. 1
   Rimuovere il dado di fissaggio posteriore dell'albero di uscita dall'albero di uscita.
2. 2
   Utilizzando una chiave a bussola Torx (T45), rimuovere le 7 viti e il supporto del cuscinetto posteriore dal carter del cambio manuale.

   

l. Rimuovere la rondella di registro del cuscinetto posteriore dell'albero di uscita dall'albero di uscita.

m. Rimuovere le 3 bolte.

n. Rimuovere le 14 bolte e il carter del cambio manuale dal carter del cambio manuale anteriore.

o. Rimuovere il gruppo albero di uscita dal carter anteriore del cambio manuale.

76. REGOLARE IL PRECARICO DEL CUSCINETTO A RULLI CONICI

a. Installare il gruppo scatola differenziale nel carter del cambio manuale.

b. Installare i 14 bulloni e il carter della trasmissione manuale sul carter del cambio manuale.Coppia: 29 N·m

1. 1
   Installare le 3 bolte e il lato del carter anteriore del cambio manuale. Coppia: 29 N·m
2. 2
   Ruotare la scatola differenziale in entrambe le direzioni per verificarne la scorrevolezza.

   

e. Utilizzando lo SST e una chiave dinamometrica, verificare il precarico.

SST 09564−32011

Precarico: N·m ( kgf·cm, in.·lbf)

Se il precarico non rientra nelle specifiche, selezionare la rondella di registro posteriore della scatola differenziale anteriore e regolarla.

NOTA: Il precarico della rondella di registro posteriore della scatola differenziale anteriore varia di coppia da circa 0,04 a 0.1 N·m per ogni spessore.

Spessore di registro: mm (in.)

f. Rimuovere le 3 bolte.

g. Rimuovere le 14 bolte e il carter del cambio manuale dal carter del cambio manuale anteriore.

h. Rimuovere il gruppo scatola differenziale dal carter del cambio manuale.

77. INSTALLARE IL PARAOLIO DEL CARTER ANTERIORE DEL CAMBIO

1. 1
   Utilizzando SST e un martello, installare il paraolio n. 1 del carter anteriore del cambio nel carter del cambio manuale.

   SST 09950−60010 (09951−00420), 09950−70010 (09951−07150)

2. 2
   Applicare grasso MP sul labbro del paraolio n. 1 del carter anteriore del cambio. Distanza: da 1 a 2 mm (da 0,0394 a 0,0787 in.)

Installare il paraolio del carter anteriore del cambio 78. INSTALLARE IL CUSCINETTO ANTERIORE DELL'ALBERO PRIMARIO a. Lubrificare il cuscinetto anteriore dell'albero primario con olio per ingranaggi, quindi installarlo nel carter del cambio manuale.SST 09950−60010 (09951−00570), 09950−70010 (09951−07150)
Gioco: da 4,28 a 4,60 mm (da 0,1685 a 0,1811 in.)Installare il cuscinetto anteriore dell'albero primario 79. INSTALLARE IL RICEVITORE DEL CARTER DEL CAMBIO MANUALE a. Installare i 3 bulloni e il ricevitore del carter del cambio manuale sul carter del cambio manuale.Coppia: 7 N·mInstallare il ricevitore del carter del cambio manuale 80. INSTALLARE IL GRUPPO DIFFERENZIALE

a. Applicare olio per ingranaggi sul cuscinetto a rulli conici della scatola differenziale, quindi installare il gruppo scatola differenziale nel carter del cambio manuale.

Installare il gruppo differenziale 81. INSTALLARE IL GRUPPO ALBERO DI USCITA

1. 1
   Applicare olio per ingranaggi su ogni parte scorrevole del gruppo albero di uscita.
2. 2
   Sollevare il gruppo scatola differenziale con il gruppo albero di uscita inclinato, quindi installarlo nel carter del cambio manuale.

Installare il gruppo albero di uscita 82. INSTALLARE IL GRUPPO ALBERO PRIMARIO

1. 1
   Applicare olio per ingranaggi su ogni parte scorrevole del gruppo albero primario.
2. 2
   Con il gruppo albero di uscita inclinato, installare il gruppo albero primario nel carter del cambio manuale.

Installare il gruppo albero primario 83. INSTALLARE LA FORCELLA DI CAMBIO n.2

a. Applicare olio per ingranaggi sulla forcella di selezione n. 2, quindi installarla sul gruppo albero primario.

Installare la forcella di cambio n.2 84. INSTALLARE LA FORCELLA DI CAMBIO n.3

1. 1
   Installare la forcella di selezione n. 3 sull'asta della forcella di selezione n. 3.
2. 2
   Utilizzando una barra di ottone e un martello, installare i 2 anelli elastici di sicurezza dell'asta della forcella di selezione sull'asta della forcella di selezione.

   

c. Applicare olio per ingranaggi su ogni parte scorrevole dell'asta della forcella di selezione n. 3, quindi installarla nel carter del cambio manuale.

85. INSTALLARE LA FORCELLA DI CAMBIO n.1

a. Applicare olio per ingranaggi su ogni parte scorrevole della forcella di selezione n. 1, quindi installarla sul gruppo albero di uscita.

Installare la forcella di cambio n.1 86. INSTALLARE L'ALBERO DELLA FORCELLA DI CAMBIO n.2

1. 1
   Installare la testa di selezione n. 1 sull'asta della forcella di selezione n. 2.
2. 2
   Applicare olio per ingranaggi su ogni parte scorrevole dell'asta della forcella di selezione n. 2, quindi installarla nel carter del cambio manuale.

   

c. Installare i 2 bulloni della forcella di cambio sulla testa del comando di cambio n.1.Coppia: 24 N·m

87. INSTALLARE IL RULLO DELLA FORCELLA DI RETROMARCIA

a. Utilizzando un dito magnetico, installare il rullo della forcella di retromarcia sulla forcella di retromarcia.

Installare il rullo della forcella di retromarcia 88. INSTALLARE L'ALBERO DELLA FORCELLA DI CAMBIO n.1

a. Utilizzando una barra di ottone e un martello, installare l'anello elastico di sicurezza dell'asta della forcella di selezione sull'asta della forcella n. 1.

b. Installare l'asta della forcella di selezione n. 1 nel carter del cambio manuale.

c. Installare il bullone della forcella di cambio sulla forcella di cambio n.1.Coppia: 24 N·m

89. INSTALLARE IL GRUPPO STAFFA DEL BRACCIO DI RETROMARCIA a. Installare i 2 bulloni e il gruppo staffa del braccio di retromarcia sul carter del cambio manuale.Coppia: 17 N·mInstallare il gruppo staffa del braccio di retromarcia 90. INSTALLARE IL SOTTOGRUPPO DELL'INGRANAGGIO INTERMEDIO DI RETROMARCIA

a. Applicare grasso MP sull'ingranaggio intermedio della retromarcia e sulla rondella di spinta dell'ingranaggio intermedio, quindi installarli sull'albero dell'ingranaggio intermedio della retromarcia.

b. Installare l'ingranaggio intermedio della retromarcia nel carter del cambio manuale.

NOTA: Allineare il segno dell'albero dell'ingranaggio intermedio della retromarcia con il foro della bolta.

91. INSTALLARE IL MAGNETE DELLA TRASMISSIONE

a. Pulire il magnete del cambio, quindi installarlo nel carter del cambio manuale.

Installare il magnete della trasmissione 92. INSTALLARE IL GRUPPO PERNO DI RITEGNO DI RETROMARCIA a. Utilizzando un punzone per perni (f 5 mm), installare il perno di ritegno di retromarcia e il gruppo perno di ritegno di retromarcia.Gioco: da 12,5 a 13,5 mm (da 0,492 a 0,531 in.)

b. Applicare l'adesivo 1324 sul tappo del perno di ritegno di retromarcia, quindi, utilizzando una chiave esagonale (6 mm), installare il carter del cambio manuale.Coppia: 13 N·m

93. INSTALLARE IL TUBO DI RACCOLTA OLIO n.1 (MTM) a. Installare il bullone e il tubo di raccolta olio n.1 (MTM) sul carter del cambio manuale.Coppia: 17 N·m

NOTA: Serrare il tubo di raccolta olio n. 1 con la bolta.

Installare il tubo di raccolta olio n.1 (MTM) 94. INSTALLARE IL TUBO DI RACCOLTA OLIO n.2 (MTM) a. Installare il bullone e il tubo di raccolta olio n.2 (MTM) sul carter del cambio manuale.Coppia: 17 N·m (173 kgf·cm, 13 ft·lbf)

)

NOTA: Serrare il tubo di raccolta olio n. 2 (MTM) con la bolta mentre si posiziona il carter del cambio manuale.

Installare il tubo di ritorno olio No.2 (MTM) 95. INSTALLARE LA CARTER DEL CAMBIO MANUALE

a. Applicare il cordone di FIPG in sequenza nelle posizioni indicate nello schema del carter del cambio manuale.

NOTA: Installare entro 10 minuti dall'applicazione del FIPG.

b. Installare il carter del cambio manuale e 14 bulloni sul carter del cambio manuale/transaxle.Coppia: 29 N·m

c. Installare i 3 bulloni sul lato del carter del cambio manuale/transaxle.Coppia: 29 N·m

96. INSTALLARE LA STAFFA No.1 DEL TUBO FRIZIONE a. Installare il tubo della frizione con le staffe a 3 bulloni.Coppia: 17 N·m 97. INSTALLARE IL BULLONE DELL'ALBERO DEL PIGNONE INTERMEDIO DELLA RETROMARCIA a. Applicare sigillante sul bullone, installare la nuova guarnizione sul carter del cambio manuale con il bullone.Coppia: 30 N·m Sigillante: Codice 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 o equivalenteInstallare il bullone dell'albero del pignone intermedio della retromarcia 98. INSTALLARE L'ANELLO DI ARRESTO DELL'ALBERO DEL CAMBIO DELLA FORCELLA

a. Utilizzando una barra di ottone e un martello, installare l'anello elastico di sicurezza dell'asta della forcella di selezione sull'asta della forcella n. 1.

b. Utilizzando una barra di ottone e un martello, installare l'anello elastico di sicurezza dell'asta della forcella di selezione sull'asta della forcella n. 2.

99. INSTALLARE L'ANELLO DI ARRESTO DELL'ALBERO DEL CUSCINETTO POSTERIORE DELL'ALBERO PRIMARIO

a. Utilizzando una pinza per anelli elastici, installare l'anello elastico di sicurezza del foro del cuscinetto posteriore dell'albero primario.

Installare l'anello di arresto dell'albero del cuscinetto posteriore dell'albero primario 100. INSTALLARE LO SPESSORE DEL CUSCINETTO POSTERIORE DELL'ALBERO SECONDARIO

a. Installare la rondella di registro del cuscinetto posteriore dell'albero di uscita sull'albero di uscita.

SUGGERIMENTO: installare uno spessore di registrazione del carter con lo stesso spessore di quello rimosso.

Installare lo spessore del cuscinetto posteriore dell'albero secondario 101. INSTALLARE IL RITENITORE POSTERIORE DEL CUSCINETTO (MTM) a. Applicare sigillante al ritenitore posteriore del cuscinetto (MTM), installarlo con una chiave torx (T45).Coppia: 42 N·mInstallare il ritenitore posteriore del cuscinetto (MTM) 102. INSTALLARE LA 5ª RUOTA CONDOTTA a. Usando la SST, installare la 5ª ruota condotta sull'albero secondario.

SST 09950−30012 (09951−03010, 09953−03010, 09954−03010, 09956−03030, 09955−03011)

Installare la 5ª ruota condotta 103. INSTALLARE IL CUSCINETTO A RULLINI DELLA 5ª MARCIA

a. Applicare olio per ingranaggi al cuscinetto a rullini della 5a marcia, quindi installarlo sull'albero primario.

Installare il cuscinetto a rullini della 5ª marcia 104. INSTALLARE LA 5ª MARCIA

a. Applicare olio per ingranaggi alla 5a marcia, quindi installarla sull'albero primario.

Installare la 5ª marcia 105. INSTALLARE IL MOZZO DELLA FRIZIONE DEL CAMBIO No.3 a. Usando la SST, installare il mozzo della frizione del cambio No.3 sull'albero primario.

SST 09950−30012 (09951−03010, 09953−03010, 09954−03010)

NOTA: Allineare la sporgenza dell'anello sincronizzatore con il foro della 5ª marcia e installarli.

b. Installare la boccola di innesto della trasmissione n. 3 e la forcella di cambio n. 3 sul mozzo della frizione della trasmissione n. 3.

c. Applicare sigillante al bullone della forcella di cambio, quindi installare la forcella di cambio n. 3.

Sigillante: Codice 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 o equivalente
Coppia: 24 N·m

d. Selezionare un anello di arresto che consenta il minimo gioco assiale. Usando una barra di ottone e un martello, installare l'anello di arresto dell'albero.Gioco: 0,1 mm o meno Anello di arresto: mm (in.)

106. VERIFICARE IL GIOCO RADIALE DELLA 5ª MARCIA a. Usando un comparatore, verificare il gioco radiale della 5ª marcia.Gioco standard: da 0,009 a 0,050 mm (da 0,0004 a 0,0020 in.)

Se il gioco non rientra nelle specifiche, sostituire il cuscinetto a rullini della 1a marcia.

Verificare il gioco radiale della 5ª marcia 107. VERIFICARE IL GIOCO ASSIALE DELLA 5ª MARCIA a. Usando un comparatore, verificare il gioco assiale della 5ª marcia.Gioco standard: da 0,10 a 0,65 mm (da 0,0039 a 0,0260 in.)Verificare il gioco assiale della 5ª marcia 108. INSTALLARE IL DADO POSTERIORE DELL'ALBERO SECONDARIO DEL CAMBIO MANUALE

a. Innestare la doppia presa degli ingranaggi.

b. Installare il nuovo dado posteriore dell'albero secondario del cambio manuale.Coppia: 123 N·m

c. Utilizzando uno scalpello e un martello, bloccare il dado di ritegno posteriore dell'albero di uscita del cambio manuale.

109. INSTALLARE IL COPERCHIO DEL CARTER DEL CAMBIO MANUALE SUB−ASSY a. Applicare FIPG al coperchio del carter del cambio sub−assy, come mostrato nell'installazione.FIPG: Codice 08826−00090, THREE BOND 1281 NOTA: Installare i componenti entro 10 minuti dall'applicazione del materiale di tenuta (FIPG).

b. Installare il gruppo coperchio carter cambio con 10 bulloni sul carter del cambio manuale.

110. INSTALLARE IL TAPPO DI SCARICO (MTM) SUB−ASSY a. Installare il tappo di scarico sub−assy con nuova guarnizione sul carter del cambio manuale.Coppia: 49 N·mInstallare il tappo di scarico (MTM) sub-assy 111. INSTALLARE IL TAPPO DI RIEMPIMENTO DEL CAMBIO MANUALE a. Installare il tappo di riempimento del cambio manuale con nuova guarnizione sul paraolio.Coppia: 49 N·mInstallare il tappo di riempimento del cambio manuale 112. INSTALLARE IL GRUPPO ALBERO LEVA CAMBIO E SELEZIONE

a. Applicare olio per ingranaggi al gruppo albero della leva di selezione e cambio, quindi installarlo sul carter del cambio manuale.

Installare il gruppo albero leva cambio e selezione 113. INSTALLARE IL GRUPPO INTERRUTTORE LUCE DI RETROMARCIA a. Installare il gruppo interruttore luce di retromarcia sul carter del cambio manuale.

Coppia: 40 N·m

Installare il gruppo interruttore luce di retromarcia 114. INSTALLARE IL TAPPO DELLO SFIATO DEL CAMBIO MANUALE a. Installare il tappo dello sfiato del cambio manuale con nuova guarnizione sul carter del cambio manuale.Coppia: 49 N·mInstallare il tappo dello sfiato del cambio manuale 115. INSTALLARE IL GRUPPO SFERA DI BLOCCAGGIO No.1 a. Installare il gruppo sfera di bloccaggio No.1 sul carter del cambio manuale.Coppia: 29 N·mInstallare il gruppo sfera di bloccaggio No.1 116. INSTALLARE IL COPERCHIO DELL'ALBERO DI COMANDO a. Applicare sigillante sui 4 bulloni, installare il coperchio dell'albero di comando con nuova guarnizione con i bulloni.Sigillante: Codice 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 o equivalente Coppia: 20 N·mInstallare il coperchio dell'albero di comando 117. INSTALLARE LA LEVA DI COMANDO DEL CAMBIO

1. 1
   Installare la leva di cambio di controllo con il perno di blocco esterno della leva di cambio sull'albero della leva di selezione e cambio.
2. 2
   Installare la rondella elastica con il dado. Coppia: 6.4 N·m

Installare la leva di comando del cambio 118. INSTALLARE IL GRUPPO LEVA A BILANCIERE DI SELEZIONE a. Applicare sigillante sui 2 bulloni, installare il gruppo leva a bilanciere di selezione sul carter del cambio manuale.Sigillante: Codice 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 o equivalente
Coppia: 20 N·mInstallare il gruppo leva a bilanciere di selezione 119. INSTALLARE IL SUB−ASSY TAPPO DEL FORO DEL CONTACHILOMETRI

a. Installare il bullone e il tappo del trasmettitore del tachimetro sul carter del cambio.

120. INSTALLARE LO SOFFIETTO DELLA FORCELLA DELLA FRIZIONE

a. Installare il bullone della forcella di rilascio della frizione sul carter del cambio manuale.

121. INSTALLARE IL SUPPORTO DELLA FORCELLA DI DISINNESTO a. Usando una chiave a bussola profonda, installare il supporto della forcella di disinnesto sul carter del cambio/transaxle manuale.Coppia: 47 N·mInstallare il supporto della forcella di disinnesto 122. INSTALLARE IL GRUPPO CUSCINETTO DI DISINNESTO DELLA FRIZIONE

1. 1
   Applicare grasso per cuscinetto di rilascio al gruppo cuscinetto di rilascio della frizione, quindi installarlo sul gruppo forcella di rilascio della frizione. Sigillante: Codice parte 08887−01806, GRASSO PER MOZZO DI RILASCIO o equivalente
2. 2
   Applicare grasso per scanalature della frizione alle scanalature dell'albero primario.

123. INSTALLARE IL SUB−ASSY FORCELLA DI DISINNESTO DELLA FRIZIONE

a. Installare il gruppo forcella di rilascio della frizione sull'albero primario.