Ensemble transaxle manuel (E351)

RÉVISION 1. DÉPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE FOURCHETTE DE DÉBRAYAGE

a. Déposer la fourchette de débrayage avec la butée de débrayage du carter de boîte-pont manuelle.

Déposer le sous-ensemble de fourchette de débrayage 2. DÉPOSER L'ENSEMBLE BUTÉE DE DÉBRAYAGE

a. Déposer l'ensemble butée de débrayage et la clips du moyeu de butée de débrayage de l'ensemble fourchette de débrayage.

3. DÉPOSER LE SUPPORT DE FOURCHETTE DE DÉBRAYAGE

a. Déposer le support de fourchette de débrayage du carter de boîte-pont manuelle.

Déposer le support de fourchette de débrayage 4. DÉPOSER LE SOUFFLET DE FOURCHETTE DE DÉBRAYAGE

a. Déposer le soufflet de la fourchette de débrayage du carter de boîte-pont manuelle.

5. DÉPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COUVERCLE D'ORIFICE DU COMPTEUR DE VITESSE

a. Déposer le boulon et le cache de l'orifice de compteur de vitesse.

6. DÉPOSER L'ENSEMBLE LEVIER DE SÉLECTION

a. Déposer les 2 boulons et l'ensemble bielette de sélection du carter de boîte manuelle.

Déposer l'ensemble levier de sélection 7. DÉPOSER LE LEVIER DE COMMANDE DE CHANGEMENT DE VITESSE

a. Déposer l'écrou et la rondelle-ressort.

1. 1
   À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, retirer la goupille de verrouillage extérieure de la fourchette de sélection.
2. 2
   Retirer le levier de commande de sélection.

   

8. DÉPOSER LE COUVERCLE DE L'ARBRE DE COMMANDE

a. Retirer les 4 boulons et le couvercle de l'arbre de commande du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer le couvercle de l'arbre de commande 9. FIXER L'ENSEMBLE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

a. À l'aide de cales en bois, immobiliser l'ensemble de boîte de vitesses manuelle.

Fixer l'ensemble boîte de vitesses manuelle 10. DÉPOSER L'ENSEMBLE BILLE DE VERROUILLAGE N° 1

a. Retirer l'ensemble bille de verrouillage n° 1 du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer l'ensemble bille de verrouillage n° 1 11. DÉPOSER LE BOUCHON DE RENIFLARD DE LA BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

a. Retirer le bouchon reniflard de la boîte de vitesses manuelle et son joint.

Déposer le bouchon de reniflard de la boîte de vitesses manuelle 12. DÉPOSER L'ENSEMBLE ARBRE DE LEVIER DE CHANGEMENT ET DE SÉLECTION

a. Retirer l'ensemble arbre de levier de sélection et de passage du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer l'ensemble arbre de levier de changement et de sélection 13. DÉPOSER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEU DE MARCHE ARRIÈRE

a. Retirer l'ensemble contacteur de feu de recul et son joint du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer l'ensemble contacteur de feu de marche arrière 14. DÉPOSER LE BOUCHON DE REMPLISSAGE DE LA BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

a. Retirer le bouchon de remplissage de la boîte de vitesses manuelle et son joint du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer le bouchon de remplissage de la boîte de vitesses manuelle 15. DÉPOSER LE SOUS-ENSEMBLE BOUCHON DE VIDANGE (MTM)

a. Retirer le bouchon de vidange (MTM) sous-ensemble et son joint du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer le sous-ensemble bouchon de vidange (MTM) 16. DÉPOSER LE SOUS-ENSEMBLE COUVERCLE DU CARTER DE LA BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

a. Retirer les 10 boulons et le couvercle du carter de boîte de vitesses manuelle du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer le sous-ensemble couvercle du carter de la boîte de vitesses manuelle 17. DÉPOSER L'ÉCROU ARRIÈRE DE L'ARBRE DE SORTIE DE LA BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

a. Engager le pignon en double engrènement.

b. À l'aide de l'outil SST et d'un marteau, desserrer la partie freinée de l'écrou arrière de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses manuelle.

SST 09930−00010

1. 1
   À l'aide de la SST, retirer l'écrou arrière de l'arbre secondaire de boîte de vitesses manuelle de l'arbre secondaire.

   SST 09229−55010

2. 2
   Désengager le double engrènement du pignon.

   

18. CONTRÔLER LE JEU AXIAL DE LA 5e VITESSE a. À l'aide d'un comparateur, contrôler le jeu axial de la 5e vitesse.Jeu standard : 0,10 à 0,65 mm (0,0039 à 0,0256 po)Contrôler le jeu axial de la 5e vitesse 19. CONTRÔLER LE JEU RADIAL DE LA 5e VITESSE a. À l'aide d'un comparateur, contrôler le jeu radial de la 5e vitesse.Jeu standard : 0,009 à 0,050 mm (0,0004 à 0,0020 po)

NOTE : si le jeu ne respecte pas la spécification, remplacer le roulement à aiguilles du pignon de 1re vitesse.

Contrôler le jeu radial de la 5e vitesse 20. DÉPOSER LE MOYEU DE CRABOTAGE N° 3 DE LA BOÎTE DE VITESSES

a. À l'aide de 2 tournevis et d'un marteau, retirer le circlip n° 3 du moyeu de synchroniseur de l'arbre primaire.

NOTE : utiliser un chiffon pour éviter que le circlip ne soit projeté.

b. Retirer le boulon de la fourchette de sélection n° 3.

c. À l'aide de l'outil SST, déposer le moyeu de crabotage n° 3 de la boîte de vitesses et la fourchette de sélection n° 3 de l'arbre primaire.

SST 09950−30012 (09951−03010, 09953−03010, 09954−03010), 09950−50013 (09957−04010), 09950−60010 (09951−00280)

21. DÉPOSER LA 5e VITESSE

a. Retirer le pignon de 5e vitesse de l'arbre primaire.

Déposer la 5e vitesse 22. DÉPOSER LA CAGE À ROULEAUX DE LA 5e VITESSE

a. Retirer le roulement à aiguilles du pignon de 5e vitesse de l'arbre primaire.

Déposer la cage à rouleaux de la 5e vitesse 23. DÉPOSER LA 5e VITESSE MENÉE a. À l'aide de l'outil SST, déposer la 5e vitesse menée de l'arbre de sortie.

SST 09950−30012 (09951−03010, 09953−03010, 09954−03010, 09957−04010), 09950−60010 (09951−00180, 09955−03011), 09950−50013

Déposer la 5e vitesse menée 24. DÉPOSER LE PORTE-ROULEMENT ARRIÈRE (MTM)

a. À l'aide d'une clé à douille Torx (T45), retirer les 7 vis Torx et le support de roulement arrière (MTM) du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer le porte-roulement arrière (MTM) 25. DÉPOSER LA CALE DU ROULEMENT ARRIÈRE DE L'ARBRE DE SORTIE

a. Retirer la cale de roulement arrière de l'arbre secondaire de l'arbre secondaire.

Déposer la cale du roulement arrière de l'arbre de sortie 26. DÉPOSER LE CIRCLIP DE L'ARBRE DU ROULEMENT ARRIÈRE DE L'ARBRE PRIMAIRE

a. À l'aide d'une pince à circlips, retirer le circlip du roulement arrière de l'arbre primaire de l'arbre primaire.

Déposer le circlip de l'arbre du roulement arrière de l'arbre primaire 27. DÉPOSER LE CIRCLIP DE L'ARBRE DE FOURCHETTE DE SÉLECTION

a. À l'aide de 2 tournevis et d'un marteau, retirer le circlip de l'arbre de fourchette de sélection n° 1.

NOTE : utiliser un chiffon pour éviter que le circlip ne soit projeté.

b. À l'aide de 2 tournevis et d'un marteau, retirer le circlip de l'arbre de fourchette de sélection n° 2.

NOTE : utiliser un chiffon pour éviter que le circlip ne soit projeté.

28. DÉPOSER LE BOULON D'ARBRE DU PIGNON INTERMÉDIAIRE DE MARCHE ARRIÈRE

a. Retirer le boulon de l'axe du pignon intermédiaire de marche arrière et son joint.

Déposer le boulon d'arbre du pignon intermédiaire de marche arrière 29. DÉPOSER LE SUPPORT DE TUBE DE DÉBRAYAGE N° 1

a. Retirer les 3 boulons, puis le support de tube d'embrayage.

30. DÉPOSER LE CARTER DE LA BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

a. Retirer les 3 boulons du côté du carter de boîte de vitesses manuelle.

1. 1
   Retirer les 14 boulons du côté du carter de boîte de vitesses manuelle.
2. 2
   À l'aide d'un maillet en plastique, retirer le carter de boîte de vitesses manuelle.

   

31. DÉPOSER LE TUBE DE RÉCEPTION D'HUILE N° 2 (MTM)

a. Retirer le boulon et le tube récepteur d'huile n° 2 (MTM) du carter de boîte de vitesses manuelle.

NOTA : ne pas endommager le tube.Déposer le tube de réception d'huile n° 2 (MTM) 32. DÉPOSER LE TUBE DE RÉCEPTION D'HUILE N° 1 (MTM)

a. Retirer le boulon et le tube récepteur d'huile n° 1 (MTM) du carter de boîte de vitesses manuelle.

NOTA : ne pas endommager le tube.Déposer le tube de réception d'huile n° 1 (MTM) 33. DÉPOSER L'ENSEMBLE GOUPILLE DE LIMITATION DE MARCHE ARRIÈRE

a. À l'aide d'une clé mâle hexagonale (6 mm), retirer le bouchon de la goupille de limitation de marche arrière du carter de boîte de vitesses manuelle.

b. À l'aide d'un chasse-goupille (ϕ 5 mm), retirer la goupille fendue et l'ensemble goupille de limitation de marche arrière.

34. DÉPOSER L'AIMANT DE LA BOÎTE DE VITESSES

a. Retirer l'aimant de boîte de vitesses du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer l'aimant de la boîte de vitesses 35. DÉPOSER LE SOUS-ENSEMBLE PIGNON INTERMÉDIAIRE DE MARCHE ARRIÈRE

a. Retirer le sous-ensemble pignon intermédiaire de marche arrière du carter de boîte de vitesses manuelle.

b. Retirer le pignon de marche arrière et la rondelle de butée du pignon intermédiaire de marche arrière de l'axe du pignon intermédiaire de marche arrière.

36. DÉPOSER L'ENSEMBLE SUPPORT DE BRAS DE CHANGEMENT DE MARCHE ARRIÈRE

a. Retirer les 2 boulons et le support de bras de marche arrière du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer l'ensemble support de bras de changement de marche arrière 37. DÉPOSER L'ARBRE DE FOURCHETTE DE SÉLECTION N° 1

a. Retirer le boulon de la fourchette de sélection n° 1.

b. Tirer l'arbre de fourchette de sélection n° 1 vers l'extérieur tout en soulevant l'arbre de fourchette n° 3.

c. À l'aide de 2 tournevis et d'un marteau, retirer le circlip de l'arbre de fourchette de sélection n° 1.

NOTA : utiliser un chiffon pour empêcher le circlip d'être projeté.

38. DÉPOSER LE GALET DE FOURCHETTE DE CHANGEMENT DE MARCHE ARRIÈRE

a. À l'aide d'un doigt magnétique, retirer le galet de la fourchette de marche arrière.

Déposer le galet de fourchette de changement de marche arrière 39. DÉPOSER L'ARBRE DE FOURCHETTE DE SÉLECTION N° 2

a. Retirer les 2 boulons de fourchette de la fourchette de sélection n° 2 et de la tête de sélecteur n° 1.

b. Retirer l'arbre de fourchette de sélection n° 2 et la tête de sélecteur n° 1 du carter de boîte de vitesses manuelle.

40. DÉPOSER LA FOURCHETTE DE SÉLECTION N° 1Déposer la fourchette de sélection n° 1 41. DÉPOSER L'ARBRE DE FOURCHETTE DE SÉLECTION N° 3

a. Retirer l'arbre de fourchette de sélection n° 3 du carter de boîte de vitesses manuelle.

1. 1
   À l'aide de 2 tournevis et d'un marteau, retirer les 2 circlips de l'arbre de fourchette de sélection n° 3.
2. 2
   Retirer la fourchette de marche arrière de l'arbre de fourchette de sélection n° 3.

   

42. DÉPOSER LA FOURCHETTE DE SÉLECTION N° 2

a. Retirer la fourchette de sélection n° 2 de l'ensemble arbre primaire.

Déposer la fourchette de sélection n° 2 43. DÉPOSER L'ENSEMBLE ARBRE PRIMAIRE

a. Incliner l'arbre secondaire, puis retirer l'arbre primaire du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer l'ensemble arbre primaire 44. DÉPOSER L'ENSEMBLE ARBRE DE SORTIE

a. Retirer l'arbre secondaire du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer l'ensemble arbre de sortie 45. DÉPOSER L'ENSEMBLE BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL

a. Retirer l'ensemble boîtier de différentiel du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer l'ensemble boîtier de différentiel 46. DÉPOSER LE RÉCEPTEUR DU CARTER DE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

a. Retirer les 3 boulons, puis le récepteur du carter de boîte de vitesses manuelle du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer le récepteur du carter de boîte de vitesses manuelle 47. DÉPOSER LE ROULEMENT AVANT DE L'ARBRE PRIMAIRE a. À l'aide de l'outil SST, déposer la bague extérieure du roulement avant de l'arbre primaire du carter de boîte de vitesses manuelle.

SST 09612−65014 (09612−01040, 09612−01050)

Déposer le roulement avant de l'arbre primaire 48. DÉPOSER LE JOINT D'HUILE AVANT DU CARTER DE BOÎTE DE VITESSES a. À l'aide de l'outil SST, déposer le joint d'huile du carter de boîte de vitesses manuelle.

SST 09612−65014 (09612−01040, 09612−01050)

Déposer le joint d'huile avant du carter de boîte de vitesses 49. DÉPOSER LE ROULEMENT AVANT DE L'ARBRE DE SORTIE a. À l'aide de l'outil SST, déposer la bague extérieure du roulement avant de l'arbre de sortie du carter de boîte de vitesses manuelle.

SST 09387−00041 (09387−02020, 09387−02010)

Déposer le roulement avant de l'arbre de sortie 50. DÉPOSER LE COUVERCLE DE L'ARBRE DE SORTIE (MTM)

a. Retirer le couvercle (MTM) de l'arbre secondaire du carter de boîte de vitesses manuelle.

Déposer le couvercle de l'arbre de sortie (MTM) 51. DÉPOSER LE ROULEMENT ARRIÈRE DE L'ARBRE DE SORTIE a. À l'aide de l'outil SST, déposer le roulement arrière de l'arbre de sortie du carter de boîte de vitesses manuelle (bague extérieure).

SST 09950−60010 (09951−00680), 09950−70010 (09951−07100)

Déposer le roulement arrière de l'arbre de sortie 52. DÉPOSER LE JOINT D'HUILE DU CARTER DE BOÎTE DE VITESSES a. À l'aide de l'outil SST, déposer le joint d'huile du carter de boîte de vitesses manuelle.

SST 09308−00010

Déposer le joint d'huile du carter de boîte de vitesses 53. DÉPOSER LE JOINT D'HUILE DU COUVERCLE AVANT DU CARTER DE BOÎTE DE VITESSES

a. À l'aide d'un tournevis, retirer le joint d'étanchéité du couvercle avant du carter de boîte.

CONSEIL : Protégez l'extrémité du tournevis avec du ruban adhésif avant utilisation.

Déposer le joint d'huile du couvercle avant du carter de boîte de vitesses 54. DÉPOSER LE ROULEMENT ARRIÈRE À ROULEAUX CONIQUES DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL AV

a. À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, retirer la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques arrière du différentiel AV du carter de boîte de vitesses manuelle.

b. À l'aide de l'outil SST, déposer le roulement arrière à rouleaux coniques du boîtier de différentiel avant du boîtier de différentiel avant.

SST 09950−00020, 09950−00030, 09950−40011 (09957−04010), 09950−60010 (09951−00560)

55. DÉPOSER LE ROULEMENT AVANT À ROULEAUX CONIQUES DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL AV a. À l'aide de l'outil SST et d'un marteau, déposer la bague extérieure du roulement avant à rouleaux coniques du boîtier de différentiel avant et la cale arrière du boîtier de différentiel avant du carter de boîte de vitesses manuelle.

SST 09950−60020 (09951−00790), 09950−70010 (09951−07100)

b. À l'aide de l'outil SST, déposer la bague intérieure du roulement avant à rouleaux coniques du boîtier de différentiel avant du boîtier de différentiel avant.

SST 09950−00020, 09950−00030, 09950−40011 (09957−04010), 09950−60010 (09951−00490)

56. DÉPOSE DE LA BAGUE BIMÉTALLIQUE EMBOUTIE DU CACHE DE L'ARBRE DE COMMANDE a. À l'aide de l'outil SST, déposer la bague bimétallique embouties de l'arbre de levier de sélection et de changement de rapport.

SST 09319−60020

Déposer la bague bimétallique embouties du cache de l'arbre de commande 57. CONTRÔLE DU SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON INTERMÉDIAIRE DE MARCHE ARRIÈRE

a. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur du pignon intermédiaire de marche arrière.

Diamètre intérieur : mm (po)

Si le diamètre intérieur dépasse la valeur maximale, remplacer le pignon intermédiaire de marche arrière.

b. À l'aide d'un micromètre, mesurer le diamètre extérieur de l'axe du pignon intermédiaire de marche arrière.

Diamètre extérieur : mm (po)

Si le diamètre extérieur est inférieur à la valeur minimale, remplacer l'axe du pignon intermédiaire de marche arrière.

58. DÉPOSE DU MANCHON DE MOYEU DE BOÎTE No.3

a. Retirer le manchon de synchroniseur n° 3 du moyeu de synchroniseur n° 3.

Déposer le manchon de moyeu de boîte No.3 59. DÉPOSE DU RESSORT DE CLAVETTE DE SYNCHRONISEUR No.3

a. Appuyer sur le ressort de clavette de synchroniseur n° 3, puis retirer les 2 ressorts de clavette de synchroniseur n° 3 du moyeu de synchroniseur n° 3.

Déposer le ressort de clavette de synchroniseur No.3 60. DÉPOSE DE LA BAGUE DE TIRAGE DU SYNCHRONISEUR

1. 1
   À l'aide d'un tournevis, retirer le circlip de la bague d'entraînement du synchroniseur.
2. 2
   Retirer la bague d'entraînement du synchroniseur, la bague extérieure de synchroniseur n° 5, la bague intérieure de synchroniseur n° 5 et la bague intermédiaire de synchroniseur n° 5 de la bague de synchroniseur n° 5.

Déposer la bague de tirage du synchroniseur 61. CONTRÔLE DU MOYEU DE CRABOTAGE DE BOÎTE No.3

1. 1
   Contrôler le coulissement entre le moyeu de synchroniseur n° 3 et le manchon de synchroniseur n° 3.
2. 2
   Contrôler l'usure de l'extrémité des cannelures du pignon du manchon de synchroniseur n° 3.

Contrôler le moyeu de crabotage de boîte No.3 62. CONTRÔLE DU MANCHON DE MOYEU DE BOÎTE No.3 a. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la gorge du manchon de moyeu de boîte No.3 et l'épaisseur de la partie griffe de la fourchette de sélection No.3, puis calculer le jeu.Jeu standard : 0.15 à 0.35 mm (0.0059 à 0.0138 po) {A − B}

Si le jeu ne respecte pas la spécification, remplacer le manchon de synchroniseur n° 3 et la fourchette de sélection n° 3 par des neufs.

Contrôler le manchon de moyeu de boîte No.3 63. CONTRÔLE DU 5E RAPPORT

a. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre intérieur de la 5e vitesse.

Diamètre intérieur : mm (po)

Si le diamètre intérieur dépasse la valeur maximale, remplacer la 5e vitesse.

64. MONTAGE DE LA BAGUE DE TIRAGE DU SYNCHRONISEUR

a. Installer la bague intermédiaire de synchroniseur No.5, la bague extérieure de synchroniseur No.5 et la bague de tirage de synchroniseur sur la bague intérieure de synchroniseur No.5. À l'aide d'un tournevis, fixer avec le circlip.

Monter la bague de tirage du synchroniseur 65. CONTRÔLE DE LA BAGUE DE SYNCHRONISEUR CENTRALE No.5

a. Vérifier que la bague intermédiaire de synchroniseur No.5 tourne librement.

b. Vérifier que la bague intermédiaire de synchroniseur No.5 ne tourne pas lorsqu'elle est poussée contre le moyeu de synchroniseur No.3.

66. MONTAGE DU RESSORT DE CLAVETTE DE SYNCHRONISEUR No.3

a. Installer le ressort de clavette de synchroniseur No.3 sur le moyeu de synchroniseur No.3 de la boîte.

REMARQUE : Aligner la saillie du ressort de clavette avec le trou du moyeu de crabotage No.3, puis monter-les.

b. Installer l'ensemble bagues de synchroniseur et le ressort de clavette de synchroniseur No.3 sur le moyeu de synchroniseur No.3 de la boîte.

AVIS :

• Engager la griffe du ressort de clavette au centre des dents de la bague de synchroniseur.
• Aligner la saillie du ressort de clavette avec le trou du moyeu de synchroniseur No.3, puis installer.

Monter le ressort de clavette de synchroniseur No.3 67. MONTAGE DE LA BAGUE BIMÉTALLIQUE DU CACHE DE L'ARBRE DE COMMANDE a. À l'aide de l'outil SST, monter la bague bimétallique de l'arbre de levier de sélection et de changement de rapport.

SST 09950−60010 (09951−00180), 09950−70010 (09951−07100)

Jeu : 0.081 à 0.149 mm (0.0032 à 0.0059 po)Monter la bague bimétallique du cache de l'arbre de commande 68. MONTAGE DU JOINT D'HUILE DU CARTER AVANT DE BOÎTE-PONT a. À l'aide de l'outil SST et d'un marteau, monter le joint d'huile du carter avant de boîte-pont.

SST 09316−20011, 09950−60020 (09951−00910), 09950−70010 (09951−07150)

Profondeur d'enfoncement du joint d'huile : 0 ± 0.5 mm (0 ± 0.020 po)

b. Enduire la lèvre du joint d'huile du couvercle de carter de transaxle AV avec de la graisse MP.

Monter le joint d'huile du carter avant de boîte-pont 69. MONTAGE DU ROULEMENT À ROULEAUX CONIQUES ARRIÈRE DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL AVANT a. À l'aide de l'outil SST et d'un marteau, monter la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques arrière du boîtier de différentiel avant dans le carter de boîte-pont avant.

SST 09950−60020 (09951−00910), 09950−70010 (09951−07100)

b. À l'aide de l'outil SST et d'une presse, monter la bague intérieure du roulement à rouleaux coniques arrière du boîtier de différentiel avant sur le boîtier de différentiel avant.

SST 09950−70010 (09951−07100, 09951−07150), 09608−10010

70. MONTAGE DU ROULEMENT À ROULEAUX CONIQUES AVANT DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL AVANT

1. 1
   Installer la cale arrière du boîtier de différentiel AV.
2. 2
   À l'aide de la SST et d'un marteau, installer le roulement conique avant du boîtier de différentiel AV (bague extérieure).

   SST 09950−60020 (09951−00890), 09950−70010 (09951−07100)

REMARQUE : Monter la cale de boîtier de même épaisseur que celle déposée.

c. À l'aide de la SST, déposer le roulement conique avant du boîtier de différentiel AV (bague intérieure) SST 09631−12090, 09950−60010 (09951−00600), 09950−70010 (09951−07100)

71. MONTAGE DU JOINT D'HUILE DU CARTER DE BOÎTE a. À l'aide de l'outil SST et d'un marteau, monter le joint d'huile du carter de boîte dans le carter de boîte manuelle.

SST 09608−32010, 09950−70010 (09951−07150)

Profondeur d'enfoncement du joint d'huile : 3.5 ± 0.5 mm (0.138 ± 0.020 po)

b. Enduire la lèvre du joint d'huile du carter de boîte de vitesses avec de la graisse MP.

Monter le joint d'huile du carter de boîte 72. MONTAGE DU ROULEMENT ARRIÈRE DE L'ARBRE DE SORTIE a. À l'aide de l'outil SST et d'un marteau, monter la bague extérieure du roulement arrière de l'arbre de sortie dans le carter de boîte manuelle.

SST 09950−60020 (09951−00680), 09950−70010 (09951−07100)

Jeu : 3.8 à 4.4 mm (0.150 à 0.173 po)Monter le roulement arrière de l'arbre de sortie 73. MONTAGE DU COUVERCLE DE L'ARBRE DE SORTIE (MTM)

a. Enduire le couvercle d'arbre de sortie (MTM) de graisse MP, puis installer-le sur le carter de transaxle manuel.

REMARQUE : Aligner la saillie de l'arbre de sortie avec les cannelures de la boîte, puis monter-les.Monter le couvercle de l'arbre de sortie (MTM) 74. MONTAGE DU ROULEMENT AVANT DE L'ARBRE DE SORTIE a. À l'aide de l'outil SST et d'un marteau, monter la bague extérieure du roulement avant de l'arbre de sortie.

SST 09950−60020 (09951−00730), 09950−70010 (09951−07100)

Monter le roulement avant de l'arbre de sortie 75. RÉGLAGE DE LA PRÉCHARGE DU ROULEMENT DE L'ARBRE DE SORTIE

a. Installer l'arbre de sortie sur le carter de transaxle manuel.

b. Monter le carter de boîte avec 14 boulons sur le carter de boîte-pont manuelle.Couple de serrage : 29 N·m

c. Monter les 3 boulons côté boîte-pont manuelle.Couple de serrage : 29 N·m

d. Installer la cale de roulement arrière de l'arbre de sortie sur l'arbre de sortie.

REMARQUE : Installer une cale de carter de même épaisseur que celle déposée.

1. 1
   À l'aide d'une clé à douille Torx (T45), installer le support de roulement arrière avec les 7 vis sur le carter de boîte de vitesses manuelle. Couple de serrage : 43 N·m
2. 2
   Installer le nouvel écrou arrière de l'arbre de sortie sur l'arbre de sortie.

   

3. 3
   Tourner l'arbre de sortie dans les deux sens pour vérifier qu'il tourne librement.
4. 4
   À l'aide d'une clé à douille et d'une clé dynamométrique, contrôler la précharge. Précharge : N·m (kgf·cm, po·lbf)

   

i. Si la précharge ne respecte pas la spécification, sélectionner la cale de roulement arrière de l'arbre de sortie et la régler.

REMARQUE : La précharge de la cale de roulement arrière de l'arbre de sortie varie en couple d'environ 0,04 à 0.1 N·m par taille.

Cale : mm (po)

1. 1
   Déposer l'écrou arrière de l'arbre de sortie de l'arbre de sortie.
2. 2
   À l'aide d'une clé à douille Torx (T45), déposer les 7 vis et le support de roulement arrière du carter de boîte de vitesses manuelle.

   

l. Déposer la cale de roulement arrière de l'arbre de sortie de l'arbre de sortie.

m. Déposer les 3 boulons.

n. Déposer les 14 boulons, puis le carter de boîte de vitesses manuelle du carter de transaxle manuel.

o. Déposer l'ensemble arbre de sortie du carter de transaxle manuel AV.

76. RÉGLAGE DE LA PRÉCHARGE DES ROULEMENTS À ROULEAUX CONIQUES

a. Installer l'ensemble boîtier de différentiel sur le carter de transaxle manuel.

b. Monter les 14 boulons et le carter de boîte manuelle sur le carter de boîte-pont manuelle.Couple de serrage : 29 N·m

1. 1
   Installer les 3 boulons et le côté du carter de transaxle manuel AV. Couple de serrage : 29 N·m
2. 2
   Tourner le boîtier de différentiel dans les deux sens pour vérifier qu'il tourne librement.

   

e. À l'aide de l'outil SST et d'une clé dynamométrique, contrôler la précharge.

SST 09564−32011

Précharge : N·m (kgf·cm, po·lbf)

Si la précharge ne respecte pas la spécification, sélectionner la cale arrière du boîtier de différentiel AV et la régler.

REMARQUE : La précharge de la cale arrière du boîtier de différentiel AV varie en couple d'environ 0,04 à 0.1 N·m par taille.

Cale : mm (po)

f. Déposer les 3 boulons.

g. Déposer les 14 boulons, puis le carter de boîte de vitesses du carter de transaxle manuel.

h. Déposer l'ensemble boîtier de différentiel du carter de transaxle manuel.

77. MONTAGE DU JOINT D'HUILE DU CARTER AVANT DE BOÎTE-PONT

1. 1
   À l'aide de la SST et d'un marteau, installer le joint d'huile de carter de transaxle AV No.1 sur le carter de transaxle manuel.

   SST 09950−60010 (09951−00420), 09950−70010 (09951−07150)

2. 2
   Enduire la lèvre du joint d'huile de carter de transaxle AV No.1 avec de la graisse MP. Jeu : 1 à 2 mm (0,0394 à 0,0787 po.)

Monter le joint d'huile du carter avant de boîte-pont 78. MONTAGE DU ROULEMENT AVANT DE L'ARBRE D'ENTRÉE a. Enduire le roulement avant de l'arbre d'entrée d'huile pour boîte de vitesses, puis le monter sur le carter de boîte-pont manuelle.SST 09950−60010 (09951−00570), 09950−70010 (09951−07150)
Jeu : 4.28 à 4.60 mm (0.1685 à 0.1811 po)Monter le roulement avant de l'arbre d'entrée 79. MONTAGE DU RÉCEPTEUR DU CARTER DE BOÎTE-PONT MANUELLE a. Monter les 3 boulons et le récepteur du carter de boîte-pont manuelle sur le carter de boîte-pont manuelle.Couple de serrage : 7 N·mMonter le récepteur du carter de boîte-pont manuelle 80. MONTAGE DE L'ENSEMBLE DU DIFFÉRENTIEL

a. Enduire le roulement conique du boîtier de différentiel d'huile de boîte, puis installer l'ensemble boîtier de différentiel sur le carter de transaxle manuel.

Monter l'ensemble du différentiel 81. MONTAGE DE L'ENSEMBLE DE L'ARBRE DE SORTIE

1. 1
   Appliquer de l'huile de boîte sur chaque pièce coulissante de l'ensemble arbre de sortie.
2. 2
   Soulever l'ensemble boîtier de différentiel en inclinant l'ensemble arbre de sortie, puis l'installer sur le carter de transaxle manuel.

Monter l'ensemble de l'arbre de sortie 82. MONTAGE DE L'ENSEMBLE DE L'ARBRE D'ENTRÉE

1. 1
   Appliquer de l'huile de boîte sur chaque pièce coulissante de l'ensemble arbre d'entrée.
2. 2
   En inclinant l'ensemble arbre de sortie, installer l'ensemble arbre d'entrée sur le carter de transaxle manuel.

Monter l'ensemble de l'arbre d'entrée 83. MONTAGE DE LA FOURCHETTE DE SÉLECTION No.2

a. Enduire la fourchette de sélection No.2 d'huile de boîte, puis l'installer sur l'ensemble arbre d'entrée.

Monter la fourchette de sélection No.2 84. MONTAGE DE LA FOURCHETTE DE SÉLECTION No.3

1. 1
   Installer la fourchette de sélection No.3 sur l'arbre de fourchette de sélection No.3.
2. 2
   À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, installer les 2 circlips de l'arbre de fourchette de sélection sur l'arbre de fourchette.

   

c. Appliquer de l'huile de boîte sur chaque pièce coulissante de l'arbre de fourchette de sélection No.3, puis l'installer sur le carter de transaxle manuel.

85. MONTAGE DE LA FOURCHETTE DE SÉLECTION No.1

a. Appliquer de l'huile de boîte sur chaque pièce coulissante de la fourchette de sélection No.1, puis l'installer sur l'ensemble arbre de sortie.

Monter la fourchette de sélection No.1 86. MONTAGE DE L'ARBRE DE FOURCHETTE DE SÉLECTION No.2

1. 1
   Installer la tête de sélection No.1 sur l'arbre de fourchette de sélection No.2.
2. 2
   Appliquer de l'huile de boîte sur chaque pièce coulissante de l'arbre de fourchette de sélection No.2, puis l'installer sur le carter de transaxle manuel.

   

c. Monter les 2 boulons de fourchette de sélection sur la tête de sélection No.1.Couple de serrage : 24 N·m

87. MONTAGE DU GALET DE FOURCHETTE DE MARCHE ARRIÈRE

a. À l'aide d'un doigt magnétique, installer le galet de la fourchette de marche arrière sur la fourchette de marche arrière.

Monter le galet de fourchette de marche arrière 88. MONTAGE DE L'ARBRE DE FOURCHETTE DE SÉLECTION No.1

a. À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, installer le circlip de l'arbre de fourchette No.1 sur l'arbre de fourchette de sélection No.1.

b. Installer l'arbre de fourchette de sélection No.1 sur le carter de transaxle manuel.

c. Monter le boulon de l'arbre de fourchette sur la fourchette de sélection No.1. Couple de serrage : 24 N·m

89. MONTAGE DE L'ENSEMBLE SUPPORT DU LEVIER DE MARCHE ARRIÈRE a. Monter les 2 boulons et l'ensemble support du levier de marche arrière sur le carter de boîte-pont manuelle.Couple de serrage : 17 N·mMonter l'ensemble support du levier de marche arrière 90. MONTAGE DU SOUS-ENSEMBLE DE PIGNON INTERMÉDIAIRE DE MARCHE ARRIÈRE

a. Enduire le pignon intermédiaire de marche arrière et la rondelle de butée du pignon intermédiaire de marche arrière de graisse MP, puis les installer sur l'arbre du pignon intermédiaire de marche arrière.

b. Installer le pignon intermédiaire de marche arrière sur le carter de transaxle manuel.

REMARQUE : Aligner le repère de l'arbre du pignon intermédiaire de marche arrière avec le trou du boulon.

91. MONTAGE DE L'AIMANT DE BOÎTE

a. Nettoyer l'aimant de boîte, puis l'installer sur le carter de transaxle manuel.

Monter l'aimant de boîte 92. MONTAGE DE L'ENSEMBLE GOUPILLE DE BLOCAGE DE MARCHE ARRIÈRE a. À l'aide d'un chasse-goupille (f 5 mm), monter la goupille de blocage de marche arrière et l'ensemble goupille de blocage de marche arrière.Jeu : 12.5 à 13.5 mm (0.492 à 0.531 po)

b. Enduire le bouchon de la goupille de blocage de marche arrière d'adhésif 1324, puis, à l'aide d'une clé mâle hexagonale (6 mm), monter le carter de boîte manuelle.Couple de serrage : 13 N·m

93. INSTALLER LE TUYAU DE RÉCEPTION D'HUILE N°1 (MTM) a. Installer le boulon et le tuyau de réception d'huile n°1 (MTM) sur le carter de boîte manuelle.Couple de serrage : 17 N·m

REMARQUE : Serrer le tuyau récepteur d'huile No.1 avec le boulon.

Installer le tuyau de réception d'huile n°1 (MTM) 94. INSTALLER LE TUYAU DE RÉCEPTION D'HUILE N°2 (MTM) a. Installer le boulon et le tuyau de réception d'huile n°2 (MTM) sur le carter de boîte manuelle.Couple de serrage : 17 N·m (173 kgf·cm, 13 pi·lbf)

)

REMARQUE : Serrer le tuyau récepteur d'huile No.2 (MTM) avec le boulon pendant la mise en place du carter de boîte de vitesses.

Installer le tuyau de réception d'huile n°2 (MTM) 95. INSTALLER LE CARTER DE BOÎTE MANUELLE

a. Appliquer le cordon de FIPG successivement sur les positions indiquées dans le schéma du carter de boîte de vitesses manuelle.

REMARQUE : Installer dans les 10 minutes suivant l'application du FIPG.

b. Installer le carter de boîte manuelle et les 14 boulons sur le carter de boîte-pont manuelle.Couple de serrage : 29 N·m

c. Installer les 3 boulons sur le côté du carter de boîte-pont manuelle.Couple de serrage : 29 N·m

96. INSTALLER LE SUPPORT DE TUYAU D'EMBRAYAGE N°1 a. Installer le tuyau d'embrayage avec les 3 supports à boulon.Couple de serrage : 17 N·m 97. INSTALLER LE BOULON D'ARBRE DU PIGNON INTERMÉDIAIRE DE MARCHE ARRIÈRE a. Enduire le boulon de produit d'étanchéité, installer le nouveau joint sur le carter de boîte manuelle avec le boulon.Couple de serrage : 30 N·m Produit d'étanchéité : référence 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 ou équivalentInstaller le boulon d'arbre du pignon intermédiaire de marche arrière 98. INSTALLER LE CIRCLIP DE L'ARBRE DE FOURCHETTE DE CHANGEMENT DE VITESSE

a. À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, installez le circlip de l'arbre de fourchette de changement de vitesse n° 1.

b. À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, installez le circlip de l'arbre de fourchette de changement de vitesse n° 2.

99. INSTALLER LE CIRCLIP DE L'ARBRE ARRIÈRE DU ROULEMENT D'ARBRE PRIMAIRE

a. À l'aide d'une pince à circlips, installez le circlip du logement du roulement arrière de l'arbre primaire.

Installer le circlip de l'arbre arrière du roulement d'arbre primaire 100. INSTALLER LA CALE DU ROULEMENT ARRIÈRE D'ARBRE SECONDAIRE

a. Installez la cale du roulement arrière de l'arbre secondaire sur l'arbre secondaire.

CONSEIL : Installez une cale de carter de même épaisseur que celle retirée.

Installer la cale du roulement arrière d'arbre secondaire 101. INSTALLER LE PORTE-ROULEMENT ARRIÈRE (MTM) a. Enduire le porte-roulement arrière (MTM) de produit d'étanchéité, l'installer à l'aide d'une clé Torx (T45).Couple de serrage : 42 N·mInstaller le porte-roulement arrière (MTM) 102. INSTALLER LE PIGNON MENÉ DE 5E a. À l'aide du SST, installer le pignon mené de 5e sur l'arbre secondaire.

SST 09950−30012 (09951−03010, 09953−03010, 09954−03010, 09956−03030, 09955−03011)

Installer le pignon mené de 5e 103. INSTALLER LE ROULEMENT À AIGUILLES DU PIGNON DE 5E

a. Enduisez le roulement à aiguilles de la 5e vitesse d'huile pour boîte de vitesses, puis installez-le sur l'arbre primaire.

Installer le roulement à aiguilles du pignon de 5e 104. INSTALLER LE PIGNON DE 5E

a. Enduisez le pignon de 5e vitesse d'huile pour boîte de vitesses, puis installez-le sur l'arbre primaire.

Installer le pignon de 5e 105. INSTALLER LE MOYEU DE CRABOT D'EMBRAYAGE N°3 a. À l'aide du SST, installer le moyeu de crabot d'embrayage n°3 sur l'arbre primaire.

SST 09950−30012 (09951−03010, 09953−03010, 09954−03010)

REMARQUE : Aligner la saillie de la bague de synchroniseur avec le trou du pignon de 5e, puis installer.

b. Installez le manchon de moyeu de synchroniseur n° 3 et la fourchette de changement de vitesse n° 3 sur le moyeu de crabotage n° 3.

c. Enduisez le boulon de fourchette de changement de vitesse d'un produit d'étanchéité, puis installez la fourchette de changement de vitesse n° 3.

Produit d'étanchéité : référence 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 ou équivalent
Couple de serrage : 24 N·m

d. Choisir un circlip qui permette un jeu axial minimum. À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, installer le circlip de l'arbre.Jeu : 0,1 mm maximum Circlip : mm (in.)

106. CONTRÔLER LE JEU RADIAL DU PIGNON DE 5E a. À l'aide d'un comparateur, contrôler le jeu radial du pignon de 5e.Jeu standard : 0,009 à 0,050 mm (0,0004 à 0,0020 in.)

Si le jeu ne respecte pas les spécifications, remplacez le roulement à aiguilles de 1re vitesse.

Contrôler le jeu radial du pignon de 5e 107. CONTRÔLER LE JEU AXIAL DU PIGNON DE 5E a. À l'aide d'un comparateur, contrôler le jeu axial du pignon de 5e.Jeu standard : 0,10 à 0,65 mm (0,0039 à 0,0260 in.)Contrôler le jeu axial du pignon de 5e 108. INSTALLER L'ÉCROU ARRIÈRE DE FIXATION DE L'ARBRE SECONDAIRE DE BOÎTE MANUELLE

a. Engagez le double engrènement des pignons.

b. Installer le nouvel écrou arrière de fixation de l'arbre secondaire de boîte manuelle.Couple de serrage : 123 N·m

c. À l'aide d'un burin et d'un marteau, matez l'écrou de blocage arrière de l'arbre secondaire de la boîte de vitesses manuelle.

109. INSTALLER L'ENSEMBLE COUVERCLE DU CARTER DE BOÎTE MANUELLE a. Appliquer du FIPG sur l'ensemble couvercle du carter de boîte-pont, comme indiqué sur l'illustration de montage.FIPG : référence 08826−00090, THREE BOND 1281 REMARQUE : Installer les pièces dans les 10 minutes suivant l'application du produit d'étanchéité (FIPG).

b. Installez le couvercle de carter de boîte de vitesses manuelle avec 10 boulons sur le carter de la boîte de vitesses manuelle.

110. INSTALLER L'ENSEMBLE BOUCHON DE VIDANGE (MTM) a. Installer l'ensemble bouchon de vidange avec un nouveau joint sur le carter de boîte manuelle.Couple de serrage : 49 N·mInstaller l'ensemble bouchon de vidange (MTM) 111. INSTALLER LE BOUCHON DE REMPLISSAGE DE BOÎTE MANUELLE a. Installer le bouchon de remplissage de boîte manuelle avec un nouveau joint sur le carter de boîte manuelle.Couple de serrage : 49 N·mInstaller le bouchon de remplissage de boîte manuelle 112. INSTALLER L'ARBRE DU LEVIER DE CHANGEMENT ET DE SÉLECTION

a. Enduisez l'ensemble de l'arbre de levier de changement et de sélection d'huile pour boîte de vitesses, puis installez-le dans le carter de la boîte de vitesses manuelle.

Installer l'arbre du levier de changement et de sélection 113. INSTALLER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE FEUX DE MARCHE ARRIÈRE a. Installer l'ensemble contacteur de feux de marche arrière sur le carter de boîte manuelle.

Couple de serrage : 40 N·m

Installer l'ensemble contacteur de feux de marche arrière 114. INSTALLER LE BOUCHON DE RENIFLARD DE BOÎTE MANUELLE a. Installer le bouchon de reniflard de boîte manuelle avec un nouveau joint sur le carter de boîte manuelle.Couple de serrage : 49 N·mInstaller le bouchon de reniflard de boîte manuelle 115. INSTALLER L'ENSEMBLE BILLE DE VERROUILLAGE N°1 a. Installer l'ensemble bille de verrouillage n°1 sur le carter de boîte manuelle.Couple de serrage : 29 N·mInstaller l'ensemble bille de verrouillage n°1 116. INSTALLER LE COUVERCLE DE L'ARBRE DE COMMANDE a. Enduire les 4 boulons de produit d'étanchéité, installer le couvercle de l'arbre de commande avec un nouveau joint à l'aide des boulons.Produit d'étanchéité : référence 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 ou équivalent Couple de serrage : 20 N·mInstaller le couvercle de l'arbre de commande 117. INSTALLER LE LEVIER DE CHANGEMENT DE COMMANDE

1. 1
   Installez le levier de changement de vitesse avec la goupille de verrouillage extérieure sur l'arbre du levier de changement et de sélection.
2. 2
   Installez la rondelle élastique avec l'écrou. Couple de serrage : 6.4 N·m

Installer le levier de changement de commande 118. INSTALLER L'ENSEMBLE BIELLETTE DE SÉLECTION a. Enduire les 2 boulons de produit d'étanchéité, installer l'ensemble bielette de sélection sur le carter de boîte manuelle à l'aide de ces boulons.Produit d'étanchéité : référence 08833−00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 ou équivalent
Couple de serrage : 20 N·mInstaller l'ensemble bielette de sélection 119. INSTALLER L'ENSEMBLE CACHE DE L'ORIFICE DE COMPTEUR DE VITESSE

a. Installez le boulon et le cache du trou du compteur de vitesse dans le carter de transmission.

120. INSTALLER LE SOUFFLET DE LA FOURCHETTE D'EMBRAYAGE

a. Installez le boulon de la fourchette de débrayage sur le carter de la boîte de vitesses manuelle.

121. INSTALLER LE SUPPORT DE FOURCHETTE DE DÉBRAYAGE a. À l'aide d'une douille profonde, installer le support de fourchette de débrayage sur le carter de boîte-pont manuelle.Couple de serrage : 47 N·mInstaller le support de fourchette de débrayage 122. INSTALLER L'ENSEMBLE BUTÉE DE DÉBRAYAGE

1. 1
   Enduisez le palier de débrayage d'une graisse pour butée d'embrayage, puis installez-le sur la fourchette de débrayage. Produit d'étanchéité : référence 08887−01806, GRAISSE POUR BUTÉE D'EMBRAYAGE ou équivalent
2. 2
   Appliquez de la graisse pour cannelures d'embrayage sur les cannelures de l'arbre primaire.

123. INSTALLER L'ENSEMBLE FOURCHETTE DE DÉBRAYAGE

a. Installez l'ensemble de la fourchette de débrayage sur l'arbre primaire.