Toyota Corolla Quiz
Diagnostica

Descrizione del circuito

In questo manuale: Diagnostica
Introduzione — 31Preparazione — 32Dati di manutenzione — 19Diagnostica — 497Sistema di controllo motore — 6Carburante — 13Controllo delle emissioni — 28Scarico — 3Raffreddamento — 13Lubrificazione — 7Accensione — 3Avviamento e ricarica — 13Sospensione anteriore — 12Sospensione posteriore — 9Pneumatico e ruota — 1Semiasse / albero cardanico — 15Freno — 42Cambio automatico / trasmissione — 47Frizione — 19Piantone dello sterzo — 9Servosterzo — 11Riscaldamento e climatizzatore — 20Sistema di ritenuta supplementare — 27Cintura di sicurezza — 12Illuminazione — 18Tergicristallo e lavacristallo — 9Audio e video — 12Cablaggio — 1Sistema di comunicazione — 1Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 31Sedile — 10Antifurto e chiusura porte — 10Tetto scorrevole/cabrio — 8Cofano motore/portiera — 12Rivestimenti esterni/interni — 20Sistema di controllo del veicolo — 1Cruise control — 5Manutenzione — 8
4passaggi
~24min
2/5difficoltà
Completati 0 di 4

Fare riferimento al DTC P0010

N. DTC Condizione di rilevamento DTC Zona di guasto
P0011 La condizione (a) o (b) persiste dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio e con regime motore compreso tra 550 e 4.000 giri/min (problema della OCV in anticipo):
  1. la fasatura delle valvole non cambia rispetto alla fasatura attuale
  2. la fasatura attuale delle valvole è bloccata
  • Fasatura valvole
  • valvola di controllo olio
  • Gruppo ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme
  • ECM
P0012 La condizione (a) o (b) persiste dopo che il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio e con regime motore compreso tra 550 e 4.000 giri/min (problema della OCV in ritardo):
  1. la fasatura delle valvole non cambia rispetto alla fasatura attuale
  2. la fasatura attuale delle valvole è bloccata
Descrizione del monitoraggio

L'ECM ottimizza la fasatura delle valvole tramite il sistema di fasatura variabile delle valvole (VVT) per controllare l'albero a camme di aspirazione. Il sistema VVT comprende l'ECM, la valvola di controllo olio (OCV) e il controller VVT. L'ECM invia alla OCV un segnale di controllo "duty cycle" di riferimento. Questo segnale di controllo, applicato alla OCV, regola la pressione dell'olio fornita al controller VVT. Il controller VVT può anticipare o ritardare l'albero a camme di aspirazione.

Esempio: quando la differenza tra la fasatura delle valvole richiesta e quella effettiva è superiore a 5 gradi di angolo albero a camme (°CA) e questa condizione persiste per più di 4,5 secondi, e se la OCV viene attivata forzatamente 63 volte o più.

I DTC di albero a camme in anticipo sono soggetti alla logica di rilevamento "1 trip".

I DTC di albero a camme in ritardo sono soggetti alla logica di rilevamento "2 trip".

Strategia di monitoraggio
Toyota Corolla. Monitor strategy
Condizioni di abilitazione tipiche
Toyota Corolla. Typical enabling conditions
Soglie di guasto tipiche
Toyota Corolla. Typical malfunction thresholds
Schema elettrico

Fare riferimento al DTC P0010

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Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.