Sostituzione

1. Rimuovere i 2 dadi, le 2 clip e il coperchio testata.

1. Scollegare il tubo flessibile di ingresso del radiatore dal radiatore.

1. Scollegare il tubo flessibile di uscita del radiatore dal radiatore.

1. Scollegare il tubo di ingresso del radiatore dell'olio dal radiatore.

1. Scollegare il tubo di uscita del radiatore dell'olio dal radiatore.

1. Rimuovere i 2 bulloni e i 2 supporti superiori del radiatore.

1. Scollegare il connettore e il fermo del cablaggio, quindi rimuovere il radiatore.

1. Rimuovere i 4 bulloni e il supporto batteria.

1. 1
   Scollegare il connettore del sensore di portata massica dell'aria.
2. 2
   Scollegare il connettore VSV.

   

3. 3
   Scollegare i 3 tubi flessibili del vuoto, come mostrato nell'illustrazione.
4. 4
   Allentare la fascetta del tubo del filtro aria e scollegare il tubo del filtro aria.
5. 5
   Rimuovere il tappo del filtro dell'aria.
6. 6
   Rimuovere l'elemento filtrante dell'aria.

   

7. 7
   Scollegare il fermo del cablaggio, il connettore e il tubo flessibile.
8. 8
   Rimuovere i 3 bulloni e il corpo del filtro aria.

1. Allentare il dado, quindi rimuovere il cavo di comando dell'acceleratore.

1. 1
   Scollegare il connettore dell'attuatore.
2. 2
   Rimuovere i 2 bulloni, quindi separare l'attuatore dalla carrozzeria.

1. Scollegare il tubo di raccordo dal servofreno.

1. Scollegare il tubo flessibile dell'acqua di ingresso del riscaldatore dal tubo del climatizzatore.

1. Scollegare il tubo flessibile dell'acqua di uscita del riscaldatore dal tubo del climatizzatore.

1. 1
   Scollegare il cablaggio motore dalla ECM e dalla scatola di giunzione.
2. 2
   Estrarre il cablaggio motore.
3. 3
   Rimuovere il coperchio del blocco relè del vano motore.
4. 4
   Scollegare il cablaggio motore dal blocco relè del vano motore.

1. Ruotare lentamente in senso orario il tenditore della cinghia poly-V, quindi rimuovere la cinghia.

1. 1
   Separare il serbatoio dell'olio della pompa a palette dalla staffa del serbatoio dell'olio.
2. 2
   Rimuovere i 2 bulloni che fissano il tubo di ritorno.

1. Rimuovere le 2 clip e la lamina silenziatrice del foro del piantone sterzo.

1. Rimuovere i 2 dadi e il rinforzo anteriore del pannello pavimento.

1. 1
   Installare il sollevatore motore.
2. 2
   Rimuovere i 4 bulloni, i 2 dadi e il supporto isolante motore.

   

3. 3
   Rimuovere il bullone passante e il dado, quindi staccare il supporto isolante motore dal veicolo.

   

4. 4
   Rimuovere i 6 bulloni, come mostrato nell'illustrazione.
5. 5
   Con cautela, rimuovere dal veicolo il gruppo motore con cambio.

   

6. 6
   Installare i 2 ganci motore con i 2 bulloni.

   N. parte:
   12281–15040 per gancio motore n.1
   12281–22021 per gancio motore n.2
   91512–b1016 per bullone
   coppia: 38 N·m (387 kgf·cm, 28 ft·lbf)

7. Utilizzando il paranco a catena e il dispositivo di imbracatura motore, sollevare il gruppo motore.

1. 1
   Rimuovere il bullone passante e il dado, quindi staccare il supporto isolante motore dalla staffa di supporto motore.

   

2. 2
   Rimuovere il bullone passante, quindi staccare il supporto isolante motore posteriore destro dalla traversa di sospensione.
3. 3
   Staccare il gruppo motore e cambio dalla traversa di sospensione e dal supporto motore.

1. Bloccare l'albero motore con l'SST, quindi rimuovere gli 8 bulloni e il volano.

   SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)

1. Bloccare l'albero motore con l'SST, quindi rimuovere gli 8 bulloni e il disco di trasmissione e la corona dentata.

   SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)

1. 1
   Scollegare i 4 connettori della bobina di accensione.

   

2. 2
   Rimuovere il bullone e il dado che fissano il cablaggio motore.

   

3. 3
   Rimuovere i 4 bulloni e le 4 bobine di accensione.

1. 1
   Scollegare i 2 tubi dell'acqua dal corpo farfallato.
2. 2
   Scollegare i 2 tubi del vuoto dal collettore di aspirazione.
3. 3
   Rimuovere i 4 bulloni, i 2 dadi, le 2 staffe a filo, il collettore di aspirazione e il gruppo corpo farfallato.
4. 4
   Rimuovere la guarnizione dal gruppo collettore di aspirazione e corpo farfallato.

1. Rimuovere l'astina di livello olio dalla relativa guida.

1. Rimuovere il bullone e la guida dell'astina di livello olio.

1. Rimuovere i 2 bulloni, i 2 dadi, il tubo di bypass dell'acqua e la guarnizione.

1. Rimuovere i 2 dadi e il collettore di ingresso dell'acqua.

1. Rimuovere il bullone e il sensore di posizione dell'albero a camme.

1. Rimuovere i 2 bulloni e il sensore di posizione dell'albero motore.

1. Rimuovere il dado e il sensore di detonazione.

1. Rimuovere i bulloni, il dado e il tenditore della cinghia poly-V.

1. Rimuovere i 3 bulloni e la staffa del collettore di scarico.

1. Rimuovere i 4 bulloni e lo schermo termico del collettore di scarico.

1. Rimuovere i 5 dadi, il collettore di scarico e la guarnizione.

1. Utilizzando l'SST, rimuovere il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore.

   SST 09817–33190

1. Rimuovere il bullone e il condensatore.

1. Installare il condensatore con il bullone.

   Coppia: 10 N·m (102 kgf·cm, 7 ft·lbf)

1. 1
   Installare una guarnizione nuova sul sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore.
2. 2
   Utilizzando l'SST, installare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore.

   SST 09817–33190
   Coppia: 20 N·m (204 kgf·cm, 15 ft·lbf)

1. Installare una guarnizione nuova e il collettore di scarico con i 5 dadi.

   Coppia: 37 N·m (377 kgf·cm, 27 ft·lbf)

1. Installare lo schermo termico del collettore di scarico con i 4 bulloni.

   Coppia: 18 N·m (184 kgf·cm, 13 ft·lbf)

1. Installare la staffa del collettore con i 3 bulloni.

   Coppia: 49 N·m (500 kgf·cm, 36 ft·lbf)

1. Installare il tenditore della cinghia poly-V con il bullone e il dado.

   Coppia:
   29 N·m (296 kgf·cm, 21 ft·lbf) per il dado 69 N·m (704 kgf·cm, 51 ft·lbf) per il bullone

1. Installare il sensore di detonazione con il dado.

   Coppia: 20 N·m (204 kgf·cm, 15 ft·lbf)

1. Installare il sensore di posizione dell'albero motore con i 2 bulloni.

   Coppia: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

1. Installare il sensore di posizione dell'albero a camme con il bullone.

   Coppia: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

1. Installare il collettore di ingresso dell'acqua con i 2 dadi.

   Coppia: 11 N·m (112 kgf·cm, 8 ft·lbf)

1. Installare un tubo di bypass dell'acqua e una guarnizione nuovi con i 2 dadi e i 2 bulloni.

   Coppia: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

1. 1
   Applicare un leggero strato di grasso sull'O-ring nuovo, quindi installarlo sulla guida dell'astina di livello olio.
2. 2
   Installare la guida dell'astina di livello olio con il bullone.

   Coppia: 13 N·m (133 kgf·cm, 10 ft·lbf)

1. 1
   Installare una nuova guarnizione sul collettore di aspirazione.
2. 2
   Installare il gruppo collettore di aspirazione e corpo farfallato con le 2 staffe, i 4 bulloni e i 2 dadi. Serrare uniformemente i bulloni e i dadi in più passate.

   Coppia: 30 N·m (306 kgf·cm, 22 ft·lbf)

3. 3
   Collegare i 2 tubi del vuoto al collettore di aspirazione.
4. 4
   Collegare i 2 tubi dell'acqua al corpo farfallato.

1. 1
   Montare le 4 bobine di accensione con i 4 bulloni.

   Coppia: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

   

2. 2
   Montare il cablaggio motore con il bullone e il dado.

   Coppia: 9,0 N·m (92 kgf·cm, 80 in·lbf)

1. 1
   Bloccare l'albero motore con l'SST.

   SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)

   

2. 2
   Pulire il bullone e il foro del bullone.
3. 3
   Applicare adesivo sui bulloni.

   Adesivo: codice 09330–00070, Three Bond o equivalente

4. 4
   Installare e serrare uniformemente gli 8 bulloni, in più passate, nella sequenza illustrata.

   Coppia: 49 N·m (500 kgf·cm, 36 ft·lbf)

   

5. 5
   Contrassegnare i bulloni con vernice.
6. 6
   Serrare nuovamente i bulloni di un ulteriore 90°.
7. 7
   Verificare che i bulloni contrassegnati abbiano ruotato di 90°.

1. 1
   Bloccare l'albero motore con l'SST.

   SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)

   

2. 2
   Pulire il bullone e il foro del bullone.
3. 3
   Applicare adesivo sui bulloni.

   Adesivo: codice 09330–00070, Three Bond o equivalente

4. 4
   Installare e serrare uniformemente gli 8 bulloni, in più passate, nella sequenza illustrata.

   Coppia: 88 N·m (897 kgf·cm, 65 ft·lbf)

1. 1
   Fissare il gruppo motore e cambio alla traversa di sospensione e al supporto motore.
2. 2
   Installare il bullone che fissa la staffa posteriore del motore al supporto isolante.

   Costruito da TMMC, NUMMI:
   Coppia: 65 N·m (663 kgf·cm, 48 ft·lbf) Costruito da Takaoka, TAL:
   Coppia: 87 N·m (887 kgf·cm, 64 ft·lbf)

3. 3
   Installare il bullone che fissa la staffa anteriore del motore al supporto isolante.

   Coppia: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

   

1. 1
   Posizionare il gruppo motore e cambio sul sollevatore motore.
2. 2
   Installare il gruppo motore e cambio sul veicolo.
3. 3
   Installare provvisoriamente la traversa di sospensione e i 6 bulloni.
4. 4
   Installare il supporto isolante motore sinistro.

   Coppia: 80 N·m (816 kgf·cm, 59 ft·lbf)

5. 5
   Installare il supporto isolante motore destro.

   Coppia: 52 N·m (530 kgf·cm, 38 ft·lbf)

   

6. 6
   Inserire l'SST nei fori di posizionamento della traversa lato guida destro e sul lato guida destro del veicolo.

   SST 09670–00010

7. 7
   Serrare provvisoriamente prima il bullone a, quindi il bullone b.

   

8. 8
   Inserire l'SST nei fori di posizionamento della traversa lato guida sinistro e sul lato guida sinistro del veicolo.

   SST 09670–00010

9. 9
   Serrare provvisoriamente prima il bullone a, quindi il bullone b.
10. 10
    Inserire l'SST nei fori di posizionamento della traversa lato guida destro e sul lato guida destro del veicolo, quindi serrare i bulloni alla coppia specificata.
11. 11
    Inserire l'SST nei fori di posizionamento della traversa lato guida destro e sul lato guida sinistro del veicolo, quindi serrare i bulloni alla coppia specificata.

    SST 09670–00010 Coppia:
    157 N·m (1.601 kgf·cm, 116 ft·lbf) per il bullone a 113 N·m (1.152 kgf·cm, 83 ft·lbf) per il bullone b

    

12. 12
    Serrare i 2 bulloni, come illustrato nella figura.

    Coppia: 39 N·m (398 kgf·cm, 29 ft·lbf)

1. Installare il puntone del pianale anteriore con i 2 dadi.

   Coppia: 30 N·m (306 kgf·cm, 22 ft·lbf)

1. Installare il tubo di ritorno con 2 bulloni.

   Coppia di serraggio:
   5,0 N·m (51 kgf·cm, 44 in·lbf) per bullone a; 7,8 N·m (80 kgf·cm, 69 in·lbf) per bullone b

1. 1
   Installare l'attuatore con i 2 bulloni.

   Coppia di serraggio: 6,0 N·m (61 kgf·cm, 53 in·lbf)

2. 2
   collegare il connettore dell'attuatore.

1. 1
   Installare il corpo del filtro dell'aria con i 3 bulloni.

   Coppia: 7,0 N·m (71 kgf·cm, 62 in·lbf)

2. 2
   collegare la fascetta del cablaggio, il connettore e il tubo flessibile.
3. 3
   installare l'elemento filtrante dell'aria.
4. 4
   installare il coperchio del filtro dell'aria.
5. 5
   Collegare il tubo del filtro dell'aria.

   

6. 6
   Collegare i 3 tubi del vuoto, come mostrato nell'illustrazione.
7. 7
   Collegare il connettore della VSV.
8. 8
   Collegare il connettore del misuratore di portata dell'aria.

1. Installare il supporto della batteria con i 4 bulloni.

   Coppia: 13 N·m (133 kgf·cm, 10 ft·lbf)

Coppia di serraggio:
5,0 N·m (51 kgf·cm, 44 in·lbf) per il bullone; 3,5 N·m (36 kgf·cm, 31 in·lbf) per il dado

1. Installare i 2 supporti superiori del radiatore con i 2 bulloni.

   Coppia di serraggio: 19 N·m (194 kgf·cm, 14 ft·lbf)

1. Installare il coperchio testata con i 2 dadi e le 2 clip.

   Coppia: 7,0 N·m (71 kgf·cm, 62 in·lbf)