Замена

- Снимите 2 гайки, 2 клипсы и крышку головки блока цилиндров.
- отсоедините впускной патрубок радиатора от радиатора.
- отсоедините выпускной патрубок радиатора от радиатора.
- отсоедините впускную трубку масляного радиатора от радиатора.
- отсоедините выпускную трубку масляного радиатора от радиатора.
- снимите 2 болта и 2 верхних элемента опоры радиатора.
- отсоедините разъем и фиксатор жгута, затем снимите радиатор.

- Снимите 4 болта и держатель аккумулятора.
- отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
- Отсоедините разъем клапана VSV.

- Отсоедините 3 вакуумных шланга, как показано на иллюстрации.
- ослабьте хомут патрубка воздушного фильтра и отсоедините патрубок воздушного фильтра.
- Снимите крышку корпуса воздушного фильтра.
- извлеките фильтрующий элемент воздушного фильтра.

- Отсоедините фиксатор жгута проводов, разъем и шланг.
- снимите 3 болта и корпус воздушного фильтра.
- ослабьте гайку, затем снимите трос привода дроссельной заслонки.

- Отсоедините разъем исполнительного механизма.
- снимите 2 болта, затем отсоедините исполнительный механизм от кузова.
- Отсоедините трубку соединения с разъемом от вакуумного усилителя тормозов.

- Отсоедините впускной шланг воды отопителя от трубки кондиционера.

- Отсоедините выпускной шланг воды отопителя от трубки кондиционера.

- Отсоедините жгут проводов двигателя от ECM и распределительного блока.
- вытяните жгут проводов двигателя.
- снимите крышку блока реле моторного отсека.
- отсоедините жгут проводов двигателя от блока реле моторного отсека.

- Медленно поверните натяжитель ручейкового ремня по часовой стрелке, затем снимите ремень.

- Отсоедините бачок насоса гидроусилителя от кронштейна бачка масла.
- снимите 2 болта, крепящих обратную трубку.
- снимите 2 клипсы и шумоизоляционный лист крышки отверстия колонки.
- снимите 2 гайки и распорку передней части днища.

- Установите подъёмник двигателя.
- снимите 4 болта, 2 гайки и подушку крепления двигателя.

- Снимите сквозной болт и гайку, затем отсоедините подушку крепления двигателя от автомобиля.

- Снимите 6 болтов, как показано на иллюстрации.
- аккуратно снимите двигатель с коробкой передач с автомобиля.

- Установите 2 строповочных кронштейна двигателя с помощью 2 болтов.
Номер детали:
12281–15040 для строповочного кронштейна двигателя №1, 12281–22021 для строповочного кронштейна двигателя №2, 91512–b1016 для болта
момент затяжки: 38 Н·м (387 кгс·см, 28 фут·фунт)
- С помощью блока полиспаста и стропа двигателя подвесьте двигатель в сборе.

- Снимите сквозной болт и гайку, затем отсоедините опору двигателя FR от кронштейна опоры двигателя.

- Снимите сквозной болт, затем отсоедините опору двигателя RR от поперечины подвески.
- Отсоедините агрегат двигателя и трансмиссии от поперечины подвески и элемента крепления двигателя.

- Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST, затем снимите 8 болтов и маховик.
Sst 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)

- Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST, затем снимите 8 болтов и диск привода с зубчатым венцом.
Sst 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)

- Отсоедините 4 разъема катушек зажигания.

- Снимите болт и гайку, крепящие жгут проводов двигателя.

- Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.

- Отсоедините 2 шланга системы охлаждения от корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоедините 2 вакуумных шланга от впускного коллектора.
- Снимите 4 болта, 2 гайки, 2 проволочных кронштейна, впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе.
- Снимите прокладку с впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки в сборе.
- Снимите щуп уровня масла с направляющей щупа.

- Снимите болт и направляющую щупа уровня масла.

- Снимите 2 болта, 2 гайки, перепускную трубку системы охлаждения и прокладку.

- Снимите 2 гайки и впускной патрубок системы охлаждения.

- Снимите болт и датчик положения распределительного вала.

- Снимите 2 болта и датчик положения коленчатого вала.

- Снимите гайку и датчик детонации.

- Снимите болты, гайку и натяжитель поликлинового ремня.

- Снимите 3 болта и распорку коллектора.

- Снимите 4 болта и теплоизолятор выпускного коллектора.

- Снимите 5 гаек, выпускной коллектор и прокладку.

- С помощью SST снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Sst 09817–33190

- Снимите болт и конденсатор.

- Установите конденсатор болтом.
Момент затяжки: 10 Н·м (102 кгс·см, 7 фут·фунт)

- Установите новую прокладку на датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- С помощью SST установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
SST 09817–33190
Момент затяжки: 20 Н·м (204 кгс·см, 15 фут·фунт)

- Установите новую прокладку и выпускной коллектор с помощью 5 гаек.
Момент затяжки: 37 Н·м (377 кгс·см, 27 фут·фунт)

- Установите теплоизолятор выпускного коллектора с помощью 4 болтов.
Момент затяжки: 18 Н·м (184 кгс·см, 13 фут·фунт)

- Установите распорку коллектора с помощью 3 болтов.
Момент затяжки: 49 Н·м (500 кгс·см, 36 фут·фунт)

- Установите натяжитель поликлинового ремня болтом и гайкой.
Момент затяжки:
29 Н·м (296 кгс·см, 21 фут·фунт) для гайки 69 Н·м (704 кгс·см, 51 фут·фунт) для болта

- Установите датчик детонации гайкой.
Момент затяжки: 20 Н·м (204 кгс·см, 15 фут·фунт)

- Установите датчик положения коленчатого вала с помощью 2 болтов.
Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм·фунт)

- Установите датчик положения распределительного вала болтом.
Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм·фунт)

- Установите впускной патрубок системы охлаждения с помощью 2 гаек.
Момент затяжки: 11 Н·м (112 кгс·см, 8 фут·фунт)

- Установите новую прокладку и перепускную трубку системы охлаждения с помощью 2 гаек и 2 болтов.
Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм·фунт)

- Слегка смажьте новое уплотнительное кольцо, затем установите его на направляющую щупа уровня масла.
- Установите направляющую щупа уровня масла болтом.
Момент затяжки: 13 Н·м (133 кгс·см, 10 фут·фунт)

- Установите новую прокладку на впускной коллектор.
- Установите впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе с помощью 2 кронштейнов, 4 болтов и 2 гаек. Равномерно затягивайте болты и гайки в несколько приемов.
Момент затяжки: 30 Н·м (306 кгс·см, 22 фут·фунт)
- Подсоедините 2 вакуумных шланга к впускному коллектору.
- Подсоедините 2 шланга системы охлаждения к корпусу дроссельной заслонки.

- Установите 4 катушки зажигания с помощью 4 болтов.
Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм·фунт)

- Установите жгут проводов двигателя с помощью болта и гайки.
Момент затяжки: 9,0 Н·м (92 кгс·см, 80 дюйм·фунт)

- Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.
Sst 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)

- Очистите болт и отверстие под болт.
- Нанесите герметик на болты.
Герметик: деталь № 09330–00070, Three Bond или аналог
- Установите и равномерно затяните 8 болтов в несколько приемов в последовательности, показанной на рисунке.
Момент затяжки: 49 Н·м (500 кгс·см, 36 фут·фунт)

- Отметьте болты краской.
- Дополнительно затяните болты на 90°.
- Проверьте, что отмеченные болты повернулись на угол 90°.

- Зафиксируйте коленчатый вал с помощью SST.
Sst 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)

- Очистите болт и отверстие под болт.
- Нанесите герметик на болты.
Герметик: деталь № 09330–00070, Three Bond или аналог
- Установите и равномерно затяните 8 болтов в несколько приемов в последовательности, показанной на рисунке.
Момент затяжки: 88 Н·м (897 кгс·см, 65 фут·фунт)

- Соедините агрегат двигателя и трансмиссии с поперечиной подвески и элементом крепления двигателя.
- Установите болт, крепящий задний кронштейн опоры двигателя к подушке опоры.
Производство TMMC, NUMMI:
Момент затяжки: 65 Н·м (663 кгс·см, 48 фут·фунт) Производство Takaoka, TAL:
Момент затяжки: 87 Н·м (887 кгс·см, 64 фут·фунт) - Установите болт, крепящий передний кронштейн опоры двигателя к подушке опоры.
Момент затяжки: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт)


- Установите двигатель с трансмиссией на подъемник двигателя.
- Установите двигатель с трансмиссией на автомобиль.
- Временно установите поперечину подвески и 6 болтов.
- Установите подушку опоры двигателя LH.
Момент затяжки: 80 Н·м (816 кгс·см, 59 фут·фунт)
- Установите подушку опоры двигателя RH.
Момент затяжки: 52 Н·м (530 кгс·см, 38 фут·фунт)

- Вставьте SST в установочные отверстия на поперечине правого руля и на правом руле автомобиля.
Sst 09670–00010
- Сначала временно затяните болт a, затем болт b.

- Вставьте SST в установочные отверстия на поперечине левого руля и на левом руле автомобиля.
Sst 09670–00010
- Сначала временно затяните болт a, затем болт b.
- Вставьте SST в установочные отверстия на поперечине правого руля и на правом руле автомобиля, затем затяните болты с указанным моментом.
- Вставьте SST в установочные отверстия на поперечине правого руля и на левом руле автомобиля, затем затяните болты с указанным моментом.
SST 09670–00010 Момент затяжки:
157 Н·м (1 601 кгс·см, 116 фут·фунт) для болта a 113 Н·м (1 152 кгс·см, 83 фут·фунт) для болта b
- Затяните 2 болта, как показано на иллюстрации.
Момент затяжки: 39 Н·м (398 кгс·см, 29 фут·фунт-сила)
- Установите передний брус пола с помощью 2 гаек.
Момент затяжки: 30 Н·м (306 кгс·см, 22 фут·фунт)

- Установите трубку возврата с помощью 2 болтов.
Момент затяжки:
5,0 Н·м (51 кгс·см, 44 дюйм·фунт-сила) для болта a 7,8 Н·м (80 кгс·см, 69 дюйм·фунт-сила) для болта b

- Установите исполнительный механизм с помощью 2 болтов.
Момент затяжки: 6,0 Н·м (61 кгс·см, 53 дюйм·фунт-сила)
- Подсоедините разъём исполнительного механизма.

- Установите корпус воздушного фильтра с помощью 3 болтов.
Момент затяжки: 7,0 Н·м (71 кгс·см, 62 дюйм·фунт-сила)
- Подсоедините фиксатор жгута проводов, разъём и шланг.
- Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
- Установите крышку воздушного фильтра.
- подсоедините патрубок воздушного фильтра.

- Подсоедините 3 вакуумных шланга, как показано на иллюстрации.
- подсоедините разъем VSV.
- подсоедините разъем расходомера воздуха.

- Установите держатель аккумуляторной батареи с помощью 4 болтов.
Момент затяжки: 13 Н·м (133 кгс·см, 10 фут·фунт)
Момент затяжки:
5,0 Н·м (51 кгс·см, 44 дюйм·фунт-сила) для болта 3,5 Н·м (36 кгс·см, 31 дюйм·фунт-сила) для гайки
- Установите 2 верхних крепления радиатора с помощью 2 болтов.
Момент затяжки: 19 Н·м (194 кгс·см, 14 фут·фунт-сила)

- Установите крышку головки блока цилиндров на 2 гайках и 2 клипсах.
Момент затяжки: 7,0 Н·м (71 кгс·см, 62 дюйм·фунт-сила)
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota Corolla: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.