Ispezione

1. CONTROLLARE LA QUALITÀ DELL'OLIO MOTORE

Controllare che l'olio non sia deteriorato, non contenga acqua, non sia scolorito o diluito.

Se la qualità è visibilmente scadente, sostituire l'olio.

Grado dell'olio: olio motore API grado SL Energy-Conserving o ILSAC multigrado.

2. CONTROLLARE IL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE

Il livello dell'olio deve trovarsi tra le tacche "L" e "F" dell'asta di livello.

Se il livello è basso, controllare eventuali perdite e aggiungere olio fino alla tacca "F".

AVVISO:

• Non riempire con olio motore oltre la tacca "F".

• Installare l'asta di livello dell'olio orientata nella direzione mostrata nell'illustrazione.

3. RIMUOVERE IL PARAFANGO INFERIORE DEL MOTORE N. 1

4. RIMUOVERE L'INTERRUTTORE DELLA PRESSIONE DELL'OLIO

5. INSTALLARE IL MANOMETRO DELLA PRESSIONE DELL'OLIO

6. RISCALDARE IL MOTORE

Far raggiungere al motore la normale temperatura di esercizio.

7. CONTROLLARE LA PRESSIONE DELL'OLIO

Pressione dell'olio: al minimo: 29 kPa (0,3 kgf/cm², 4,2 psi) o più A 3.000 giri/min: 294 - 588 kPa (3,0 - 6,0 kgf/cm², 43 - 85 psi)

8. RIMUOVERE IL MANOMETRO DELLA PRESSIONE DELL'OLIO

9. REINSTALLARE L'INTERRUTTORE DELLA PRESSIONE DELL'OLIO

(a) Applicare adesivo su 2 o 3 filetti dell'interruttore della pressione dell'olio.

Adesivo: Codice ricambio 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 o equivalente

(b) Reinstallare l'interruttore della pressione dell'olio.

10. AVVIARE IL MOTORE E CONTROLLARE CHE NON CI SIANO PERDITE DI OLIO MOTORE

11. INSTALLARE NUOVAMENTE LA COPERTURA INFERIORE MOTORE N.1