Ispezione
- Controllare la deformazione della testata
- Utilizzando un regolo di precisione e uno spessimetro, misurare la deformazione delle superfici di contatto del basamento cilindri e dei collettori.
Se la deformazione è superiore al massimo, sostituire il gruppo testata sub-assembly.
- Controllare la testata per cricche
- Utilizzando un liquido penetrante colorato, controllare la camera di combustione, i condotti di aspirazione, i condotti di scarico e la superficie del basamento cilindri per individuare eventuali cricche.
- Controllare la sede della valvola
- Applicare uno strato leggero di blu di Prussia sulla faccia della valvola.
- Premere leggermente la valvola contro la sede.
Avviso:
Non ruotare la valvola.
- Controllare la faccia della valvola e la sede secondo la procedura seguente.
- Se il blu appare per 360° attorno alla faccia, la valvola è concentrica. In caso contrario, sostituire la valvola.
- Se il blu appare per 360° attorno alla sede della valvola, la guida e la faccia sono concentriche. In caso contrario, rettificare la sede della valvola (vedere pagina em-87).
- Verificare che il contatto della sede si trovi al centro della faccia della valvola, con una larghezza.
- Controllare il gruppo ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme
- Verificare il blocco della puleggia di distribuzione dell'albero a camme.
- Bloccare l'albero a camme in una morsa e verificare che la puleggia di distribuzione dell'albero a camme sia bloccata.
Fare attenzione a non danneggiare l'albero a camme.
- Rilasciare il perno di blocco.
- Coprire i 4 passaggi dell'olio del perno di camma con nastro in vinile come mostrato nella figura.
Nella scanalatura dell'albero a camme sono previsti 2 passaggi lato anticipo. Chiudere uno dei passaggi con un pezzo di gomma.
- Rompere il nastro del passaggio lato anticipo e del passaggio lato ritardo sul lato opposto della scanalatura.
- Applicare una pressione d'aria di circa 200 kPa (2,0 kgf/cm², 28 psi) ai passaggi il cui nastro è stato rotto nella procedura sopra descritta.
- Verificare che la puleggia di distribuzione dell'albero a camme ruoti nella direzione di anticipo quando si riduce la pressione d'aria del passaggio lato ritardo.
Questa operazione rilascia il perno di blocco per la posizione di ritardo massimo.
- Quando la puleggia di distribuzione dell'albero a camme raggiunge la posizione di anticipo massimo, rimuovere la pistola ad aria dal passaggio lato ritardo e dal passaggio lato anticipo, in questo ordine.
Non rimuovere per primo la pistola ad aria dal passaggio lato anticipo. La puleggia potrebbe spostarsi bruscamente in direzione di ritardo e rompere il perno di blocco.
- Verificare la rotazione regolare.
- Ruotare più volte la puleggia di distribuzione dell'albero a camme entro il suo campo di movimento, ma non portarla in posizione di ritardo massimo. Verificare che la puleggia ruoti in modo regolare.
Non utilizzare una pistola ad aria per eseguire la verifica del funzionamento regolare.
- Verificare il blocco nella posizione di ritardo massimo.
- Verificare che la puleggia di distribuzione dell'albero a camme sia bloccata nella posizione di ritardo massimo.
- Ispezionare l'albero a camme
- Controllare il disassamento dell'albero a camme.
- Posizionare l'albero a camme su blocchi a V.
- Utilizzando un comparatore, misurare il run-out circolare sul perno centrale.
Se il run-out circolare è superiore al massimo, sostituire l'albero a camme.
- Controllare i lobi della camma.
- Utilizzando un micrometro, misurare l'altezza del lobo della camma.
Altezza standard del lobo della camma: da 47,306 a 47,406 mm (da 1,8624 a 1,8664 in.) Altezza minima del lobo della camma: 47,196 mm (1,8581 in.)
Se l'altezza del lobo della camma è inferiore al minimo, sostituire l'albero a camme.
- Controllare i perni di banco dell'albero a camme.
- Utilizzando un micrometro, misurare il diametro del perno di banco.
Diametro standard del perno di supporto
Se il diametro del perno non è conforme alle specifiche, controllare il gioco di lubrificazione.
- Ispezionare l'albero a camme n. 2
- Controllare il disassamento dell'albero a camme.
- Posizionare l'albero a camme su blocchi a V.
- Utilizzando un comparatore, misurare il run-out circolare sul perno centrale.
Se il battimento radiale è superiore al valore massimo, sostituire l'albero a camme n. 2.
- Controllare i lobi della camma.
- Utilizzando un micrometro, misurare l'altezza del lobo della camma.
Altezza standard del lobo della camma: da 45,983 a 46,083 mm (da 1,8104 a 1,8143 in.) Altezza minima del lobo della camma: 45,873 mm (1,8060 in.)
Se l'altezza del lobo della camma è inferiore al valore minimo, sostituire l'albero a camme n. 2.
- Controllare i perni di banco dell'albero a camme.
- Utilizzando un micrometro, misurare il diametro del collo di banco.
Se il diametro del perno non è conforme alle specifiche, controllare il gioco di lubrificazione.
- Ispezionare il gioco olio dell'albero a camme
- Pulire i 10 cappelli dei supporti e i colli di banco dell'albero a camme.
- Posizionare i 2 alberi a camme sulla testata.
- Stendere una striscia di Plastigage su ciascun collo di banco dell'albero a camme.
- Installare i 10 cappelli dei supporti (vedere pagina em-84).
Non ruotare l'albero a camme.
- Rimuovere i 10 cappelli dei supporti dell'albero a camme n. 2 (vedere pagina em-60) e dell'albero a camme (vedere pagina em-61).
- Misurare il Plastigage nel suo punto più largo.
Gioco d'olio standard
Gioco d'olio massimo
Avviso:
Rimuovere completamente il Plastigage dopo la misurazione.
Se il gioco olio sul colletto di banco n. 1 è superiore al valore massimo, scegliere un nuovo cuscinetto e installarlo.
Se il gioco olio sugli altri colli di banco è superiore al valore massimo, sostituire il gruppo testata o l'albero a camme.
Diametro standard della sede del perno di supporto nella testata
Spessore standard della parete centrale del cuscinetto
Diametro standard del perno di supporto dell'albero a camme: da 35,971 a 35,985 mm (da 1,4162 a 1,4167 in.)
- Ispezionare il gioco assiale dell'albero a camme
- Installare i 2 alberi a camme (vedere pagina em-84).
- Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale spostando avanti e indietro l'albero a camme.
Gioco assiale massimo
Se il gioco assiale è superiore al valore massimo, sostituire la testata.
Se si riscontrano danni sulle superfici di spinta dell'albero a camme, sostituire l'albero a camme.
- Ispezionare il punteria
- Utilizzando un micrometro, misurare il diametro della punteria.
Se il diametro non è quello specificato, sostituire la punteria.
- Ispezionare il gioco olio della punteria
- Utilizzando un calibro a bocca, misurare il diametro della sede del punterիo nella testa del cilindro.
Se il diametro non è quello specificato, sostituire il gruppo testata.
- Sottrarre la misura del diametro della punteria dalla misura del diametro della sede della punteria.
Se il gioco olio è superiore al valore massimo, sostituire la punteria. Se necessario, sostituire il gruppo testata.
- Ispezionare la molla di compressione interna
- Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la lunghezza libera della molla della valvola.
Se la lunghezza non è quella specificata, sostituire la molla di compressione interna.
- Utilizzando una squadra d'acciaio, misurare la deviazione della molla di compressione interna.
Se la deviazione è superiore al valore massimo, sostituire la molla di compressione interna.
- Ispezionare la valvola di aspirazione
- Utilizzando un raschietto per guarnizioni, rimuovere eventuali depositi di carbonio dalla testa della valvola.
- Utilizzando una spazzola metallica, pulire accuratamente la valvola.
- Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la lunghezza totale della valvola.
Lunghezza totale standard: 101,71 mm (4,0043 in.) Lunghezza totale minima: 101,21 mm (3,9846 in.)
Se la lunghezza totale è inferiore al valore minimo, sostituire la valvola di aspirazione.
- Utilizzando un micrometro, misurare il diametro dello stelo della valvola.
Diametro standard dello stelo valvola: da 5,470 a 5,485 mm (da 0,2154 a 0,2159 in.)
Se il diametro non è quello specificato, sostituire la valvola di aspirazione.
- Utilizzando un calibro a corsoio, misurare lo spessore del margine della testa della valvola.
Spessore standard del margine: 1,25 mm (0,0492 in.) Spessore minimo del margine: 1,05 mm (0,0413 in.)
Se il diametro non è quello specificato, sostituire la valvola di aspirazione.
- Ispezionare la valvola di scarico
- Utilizzando un raschietto per guarnizioni, rimuovere eventuali depositi di carbonio dalla testa della valvola.
- Utilizzando una spazzola metallica, pulire accuratamente la valvola.
- Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la lunghezza totale della valvola.
Se la lunghezza totale è inferiore al valore minimo, sostituire la valvola di scarico.
- Utilizzando un micrometro, misurare il diametro dello stelo della valvola.
Diametro standard dello stelo valvola: da 5,465 a 5,480 mm (da 0,2152 a 0,2158 in.)
Se la lunghezza totale è inferiore al valore minimo, sostituire la valvola di scarico.
- Utilizzando un calibro a corsoio, misurare lo spessore del margine della testa della valvola.
Se la lunghezza totale è inferiore al valore minimo, sostituire la valvola di scarico.
- Ispezionare la guida valvola di aspirazione
- Utilizzando un calibro a tampone, misurare il diametro interno della boccola guida.
Se il diametro interno non è quello specificato, sostituire la guida valvola di aspirazione.
- Sottrarre la misura del diametro dello stelo valvola dalla misura del diametro interno della boccola guida.
Se il gioco è superiore al valore massimo, sostituire la valvola e la guida valvola di aspirazione.
- Ispezionare la guida valvola di scarico
- Utilizzando un calibro a tampone, misurare il diametro interno della boccola guida.
Se il diametro interno non è quello specificato, sostituire la guida valvola di scarico.
- Sottrarre la misura del diametro dello stelo valvola dalla misura del diametro interno della boccola guida.
Se il gioco è superiore al valore massimo, sostituire la valvola e la guida valvola di scarico.
- Ispezionare le viti di fissaggio della testata
- Utilizzando un calibro a corsoio, misurare la lunghezza delle viti della testata dalla sede fino all'estremità.
Lunghezza standard del bullone: da 141,3 a 142,7 mm (da 5,563 a 5,618 in.) Lunghezza massima del bullone: 144,2 mm (5,677 in.)
Se la lunghezza della vite è superiore al valore massimo, sostituire la vite di fissaggio della testata.
- Ispezionare il collettore di scarico
- Utilizzando un righello di precisione e uno spessimetro, misurare la superficie di contatto con la testata per verificare l'eventuale deformazione.
Se la deformazione è superiore al valore massimo, sostituire il collettore di scarico.
Mettiti alla prova
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