Sistema di controllo motore 2GR-FE
Ispezione di base
In questo manuale: Sistema di controllo motore 2GR-FE
~1min di lettura
Quando un guasto non viene confermato dal controllo DTC, la diagnosi deve essere effettuata su tutti i circuiti ritenuti possibili cause del problema. In molti casi, eseguendo il controllo di base del motore illustrato nel seguente diagramma di flusso, è possibile individuare rapidamente ed efficacemente la posizione del problema. Pertanto, l'utilizzo di questo controllo è indispensabile nella diagnosi del motore.
1 CONTROLLARE LA TENSIONE DELLA BATTERIA
AVVISO: Eseguire questo controllo con il motore spento e il commutatore di accensione disattivato.
Risultato

2 CONTROLLARE SE IL MOTORE GIRA
3 CONTROLLARE SE IL MOTORE SI AVVIA
4 CONTROLLARE IL FILTRO ARIA
- Controllare visivamente che il filtro dell'aria non sia eccessivamente contaminato da sporco o olio.
5 CONTROLLARE IL REGIME MINIMO
- Controllare il regime del minimo
6 CONTROLLARE LA PRESSIONE DEL CARBURANTE
- Controllare la pressione del carburante
7 CONTROLLARE LA PRESENZA DI SCINTILLE
- Controllare la presenza di scintille
PASSARE ALLA TABELLA DEI SINTOMI DEL PROBLEMA
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
Questa pagina ti è stata utile?