Smontaggio
1. CONTROLLARE IL GIOCO PACCO DELL'UNDERDRIVE
SUGGERIMENTO: (Vedere pagina AX-262)
2. RIMUOVERE L'ANELLO ELASTICO N.2 DELLA FLANGIA DELLA FRIZIONE UNDERDRIVE

a) Utilizzando un cacciavite, rimuovere l'anello elastico N.2 della flangia della frizione underdrive.
3. RIMUOVERE IL DISCO N.1 DELLA FRIZIONE UNDERDRIVE

(a) Rimuovere la flangia, i 4 dischi e le 4 piastre dal tamburo della frizione underdrive.
4. RIMUOVERE IL GRUPPO MOLLA DI RITORNO DELLA FRIZIONE UNDERDRIVE

(a) Posizionare la SST sul bilanciatore della frizione e comprimere la molla con una pressa.
SST 09350-32014
(b) Utilizzando un espansore per anelli elastici, rimuovere l'anello elastico di arresto.
AVVISO:
- Arrestare la pressa quando la sede molla si trova a 1–2 mm (da 0,039 a 0,078 in.) sotto la scanalatura dell'anello elastico.
- Questo impedisce la deformazione della sede della molla.
- Non allargare eccessivamente l'anello di arresto.

(c) Rimuovere il bilanciatore della frizione dal tamburo della frizione underdrive.

(d) Rimuovere la molla di ritorno dal tamburo della frizione underdrive.
5. RIMUOVERE IL GRUPPO PISTONE DELLA FRIZIONE UNDERDRIVE

(a) Installare la frizione underdrive sul corpo del transaxle.
AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare l'anello di tenuta.
(b) Tenendo il pistone della frizione underdrive con la mano, applicare aria compressa (392 kPa, 4.0 kgf/cm2, 57 psi) al corpo del transaxle per rimuovere il pistone della frizione underdrive.
6. RIMUOVERE L'O-RING DEL TAMBURO DELLA FRIZIONE UNDERDRIVE

(a) Usando un cacciavite, rimuovere l'O-ring dal tamburo della frizione di underdrive.
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